Тест погон Пеугеот 207 ЦЦ Од 2009. кабриолет
Отворено Сун.
Пеугеот 207 ЦЦ. Цена: од 722.000 рубаља. На продају: од 2007. године
Време је да кренете зиму у пртљажнику! Пеугеот је дао 207 ццм. Млади Лионан са родовником: његов предак је био старији у племену компактних шкољки.
10 км / х Ово је врло споро. Идем врло споро и стављам на кључ да спустим врх нове пегеотског одељка. Добро је што чекајте дуго: након 25 секунди кров је већ заузимао своје право место. То је, у пртљажнику. Способност претворбе купе у кабриолет на такав потез није важна за нас. У педантивној Европи се потпуно зауставља на средини пута да уклони кишобран у торби, то је немогуће: Људи не пролазе. Дуго нећемо имати такве проблеме: лакше је престати него да летиш. Све остало од 207. ЦЦ Флаунт је погодно погодно за нашу објективну стварност. На пример, машина има резервну.

Чим се снег попне са асфалтних пукотина, а сунце ће се осмехнути одозго, можете се сигурно отворити. Пећ подржава летњу микроклиму, чак и када је вани, а подигнути бочни прозори заједно са развијеним аеродинамиком осигуравају суверенитет унутрашњег ваздушног простора на брзину од 19 до 190.
буди здрав

Пет ваздушних јастука штите путнике испред и стране. Возач је такође примио заштиту колена из колоне управљача.
Да не паднете у ситуацију у којој су потребни јастуци, добро руковање, добар мотор и систем динамичке стабилизације система.
Паковање и мотор под високим притиском 1.6 са турбином под високим притиском је добар. Механичар са пет брзине је довољан. И не би требало да чекате аутора банантије у духу било ког упаљача, турбо-комета и џепних пиштоља. Чудо франко-немачке мисли на грађевинским мотором искрено даје мењач 240 Нм од једне и по хиљаде о / мин, али време је да ревидирамо резултат идеја о ономе што је добро и шта је то толико. 207. данас тежи 1400 кг. То је попут Волге! 150 Искрена коњска снага поуздано повлачи такав вагон, али није забавна.


Дакле, можете бити мирни за ветровите девојке. Сигурни су, у лепоти, у ваздуху и у волану. А не постоји претња да ће се често постављати одатле. Пеугеот је направио одличан претинац за ходање-кабриолет, који дели задовољство путовања која се тачно подједнако подједнако подједнако подједнако између возача и путника. Мисли о дискриминацији ће се појавити само ако се живот осјетти да Пеугеот 207 ЦЦ има други ред седишта. Међутим, овај претинац је већ погодан данас за седење: да стане трећину тамо, није потребно бити плетени голф клубови.
Љубав не волим
Лепа: Можете одабрати не само шему боја великог приказа. Можете одабрати чак и једну од седам укуса, ако желите.
ТУЖИЛАЦ НАЈС: Да ли вам се свиђа додатна опрема? Пеугеот нуди ветру завесу. У њему нема велике потребе: аеродинамика 207 ццм и тако добра.
Вожња
Уверено понашање нормално конфигурисаног европског аутомобила. Одвојено похвале или презир аутомобила за ништа.
Салон
Скупо обмањује кожни купе-кабриолет у лице. Добра седишта и удобан волан. Постоји мало простора чак и за путнике другог реда седишта.
Удобност
Добра проучавање аеродинамике са отвореним врхом. Густа, али не и крута суспензија.
Сигурност
Озбиљна опрема.
Цена
Прилично високо.
Техничке спецификације Пеугеот 207 ЦЦ
Димензије, мм 4037/1750/1397 мм
Бензин мотора, ред, са 150 КС турбопуњења / 5800 мин-1
Механичка преноса, 5-брзина
Динамика 0-100 км / х, од 8.6
Максимална брзина, км / х 210
Такмичари у Русији не нуде директне конкуренте
Предности и мане
+ Операције са кровом једним кликом на кључ, дизајн, сигурност, удобност, ентеријер украс, резервни точак.
Огрецхи возачка ергономија, прелепа, али клизаве педале.
Наше мишљење

Текст: Дмитриј Соколов
Фото: Пеугеот.
Извор: Магазине 5 точак [мај 2007]