Пеугеот 207 ЦЦ тест од 2009. кабриолет

Антипол

Осјетио сам странац у овом празнику живота жена. Једино задовољство је пресавијени кров.

 
Шта је засјенио радост комуникације са новим француским СС-ом? Недостатак динамике. Аутомобил је велик тежи, опремљена маса је 1352 кг. Истовремено, у фабрици испод хаубе ставили су мотор капацитетом само 120 КС. Поред тога, 1.6-литарски мотор је допуњен, као што је то било, у ругању возача попут мене, попут четверодерне аутоматски. Као резултат тога, прелепа машина, коју, по свим спољним знаковима, треба да донесе задовољство власнику сваке секунде, да ли то само када је време прилично топло и сунчано када је кров скривен у пртљажнику.
 
Идете и дивите се небу, људи вас диве. Нема потребе да нигде журите. Морамо да растемо задовољство. Међутим, то ће се протезати сам по себи, јер аутомобил не прелази до стотину заузима скоро 13 секунди. 207 СС убрзава са сојем, пренос у машини је дугачак. Наравно, она може да лети напред ако је неко време да изађете. Али у граду морате успорити. А онда опет да једва да стекне брзину. Бити мучење!
 
У међувремену, аутомобил има добро-оквој суспензију, прилично снажно тело које чува тишину чак и са склопивим тврдим кровом. На крају крајева, у Арсеналу 207 СС сасвим живахни мотор турбо пуњења створен у Алијанси са БМВ моторриерима. Постоји пар у пар! Шта постоји турбо мотор, чак и под атмосферском 1.6-литром, поставља се ручни мењач. Али маркетинг жели да види митраљез у женском аутомобилу. Маркетинг види у Русији најбоља верзија од 207 СС је најслабија. Дакле, управљачки програми са бензином у крви добијају лигамент од 1,6 литара мотора за тест за тест. Међутим, стил вожње дама ретко подразумева агресију. И као не -Аггресивно возило Пеугеот 207 ЦЦ потпуно доследан модел. Чак је и ЕСП овде онемогућено само на брзину од 60 км / х, не можете да играте.
 
Али осећате се брзо да се брзо пребаците, спустите се рез гаса, а ауто ће бити изложен! Међутим, ЕСП шаље здраво, подсећајући да је његова мање строга подешавања остају прерогатив најмоћније верзије. А лавов дизајн ме не ухвати уопште. Поглед о искључењу на страну са спектакуларном прегледом у доњем делу и неких углова са спуштеним кровом. У свим осталим случајевима, спреман сам само да признам да ће ова машина, највероватније, вољети даме о овоме и њихове ставове рече о томе и тада. Сви би то дефинитивно такви према себи. Да идете у куповину са девојком, а затим се преклопите кров и пређите на неку популарну московску плажу, што даље до модног кафића, а затим ефикасно заинтересајте господина за воланом отвореног Сл.
 
Али ове једноставне женске радости су ми страшно! И да нађем бар изговор да возим ову машину, морам да спустим кров. Искрено, волео бих да седим све време теста на сувозачком месту. И изузетно је пожељно да је истовремено била девојка (некако смо ишли са мушким колегом и ухватили двосмислене погледе на себе). Онда, можда бих могао да нађем хармонију у односима са овим Пеугеотом. И тако да је раздвајање оперативног простора није било тужно за мене.
 
Цене и конфигурације

Пеугеот 207 ЦЦ се продаје у две верзије. Она која је једноставнија назива се Динамикуе и процењује се трговци око 750.000 рубаља. За спорт траже 805.000 рубаља.

 
Николај Илиин
 
 
 
 
 
 
 
 

Извор: Мотор магазин [октобар 2007]