Тест погон Ниссан Тиида (Верса) Седан од 2006 Седан
Средства за само-репресиван
Аркади, вишепликаторски уметник Ниссан Тиида 1.6 (аутоматски КП)
Кад сам видео Ниссан Тииду на фотографији, није ме надахнуо, већ живи! То је нешто, само замислите какву храброст требате да морате да покренете такав аутомобил у Европу, а не само у Европи, већ нашу конзервативну Русију! Који облици! Само за овај нос, било који власник уметничког укуса треба да се огласи тако храбро! Чини се да је Тиида материјализовала од фантазија неке манге. Чиста техно.
Али и функционално. Висок и уски аутомобил савршено се уклапа у слику модерне метрополе. Сад отворите врата у салон, на којем се аутомобилу отвори на већим углом? Где сте видели такве отворе? Барем за класу, или чак и пар више. Изнутра се чини још више него споља, али само за четири, пета треба да буде веома суптилна физика да би се уклопила.
Слетање је урбано: Сједим високу далеко далеко, свиђа ми се ово не свима, али ми одговара. Унутрашња декорација доводи до чудних мисли: С једне стране, пластика се чини меком, али изгледа да су тешки, ручке на вратима су грубе и не превише угодне, али столица је тачна, оптерећење је оптерећење, а оптерећење је оптерећење . Волан је, међутим, пластична, а ручица аутоматски преношење је непристојна, али на то можете да се навикнете, у то да је на чињеници да ручица шета равном линијом и да пропусти положај погона. Кључ, попут Јеанне у Аурису, не може се уклонити из вашег џепа, али нема дугмади за лансирање, већ уместо бунара, ручке која се мора прво удавити, а затим га окрените. На овоме, минуси се завршавају и плусеви почињу.
Упркос скромним 110 коња, Тиида мотор правилно убрзава аутомобил, пет -Пеед аутоматски помаже, стопе преноса, правилно се договарају са радном распоном. Из уског и високих аутомобила нико не очекује да је свуда контролна контрола, али јесте! Ауто се лако уклапа у градско ток и очекује се да ће се понашати на аутопуту. Енергетска суспензија не дозвољава кварове, већ прилично тресе на главним неправилностима.
И он се такође може написати плус да је он последњи на тржишту и чињеница да вероватно неће постати маса. Ово је машина за индивидуалиста који се навикне на који се навикне на наглашавање његове различитости. Генерално: Виват, Бохемиа!
Мека пластика изгледа тешко, обично се ради супротно. Слетање је вертикално
Три дубока бунари наговештавају спортске амбиције или почаст стилу?
Машина од пет шум показала се врло достојно. Ручица је непристојно направљена, а чињеница да хода у правој линији минус. Лако је пропустити режим погона
Пртљажник је прилично пристојан у количини, али коришћење је непријатно, отвор је веома сужено
Ниссан Тиида
Мотор Унесите бензин
Радна запремина, ЦМ3 1598
Макс. Снага, Л.С. Абоут. / мин 110/6000
Макс. тренутак, нм на око. / мин 153/4400
Динамика
Максимална брзина, КМ / Х 186
Убрзање 0100 км / х, од 11.7
заједнички подаци
Потрошња горива (ЕУ) Л / 100 км 5.9
Запремина резервоара за гориво, Л 52
База точка, мм 2600
Дужина, мм 4474
Ширина, мм 1695
Висина, мм 1535
Запремина трупа, Л 467
Маса опреме / пуне., КГ 1203/1690
Цена тестираног аутомобила, трљајте се. 570 900
Извор: Аутомобили
