Тест Дриве Ниссан Касхкаи 2007 - 2010 џип

Забавни аритметика

Ниссан Касхкаи + 2. Цена: од 692 000 руб. * У продаји: од октобра 2008
Свет БестСеллер Ниссан Касхкаи је добио млађег, али великог брата. Седједилачки касхкаи + 2 постао је још два пространија путника и 30 хиљада рубаља више од оригинала. Да ли ће ово двоструко повећање продаје Касхкаи утицати на руско тржиште?
Тестирати пилот
Владимир Маккавеев, 31 год, аутомобилски новинар, искуство вожње од 12 година, лични аутомобил Форд Фоцус
Успостављајући се у чин пионира сегмента компактних кросоверса, Ниссан и даље ојача освојио је мост. Потражња за Касхкаи већ прелази све израчунате показатеље. Да би се задовољила растућа потражња у јулу 2008. године, Ниссан је чак морао да уведе трећу смену у фабрици у Бритисх Сандерланду. Али Јапанци не мисле да се одмарају на ловориштима. Док такмичари траже протуотров за Касхкаи, Ниссан ствара још савршеније оружје седам -сеатер Касхкаи + 2. У наредним недељама, +2 ће се појавити на руском тржишту и зато је време да се упознате револуционарна новост. Оно што смо урадили тако што смо ишли на први пробну вожњу Биг Касхкаи у подножју француских Алпа.
Они не траже добро од добра. Један поглед на Касхкаи + 2 је довољно да схвати да је овај принцип водио Ниссан дизајнери, развијајући се у Лондону Паддингтон прве седмоседеле на свету компактан Цросувер. Основа новог аутомобила нам је природно већ позната од стране традиционалног Касхкаи-а. До предњег сталак, уопште нема разлике, осим што је решетка радијатора, ако пажљиво изгледате, мало је модификована. Али тада је најзанимљивија почетка. Пошто су сва дизајнерска решења дизајнирана у инхерентном касхкаи стилу, узгајана у величинама врата и бочне прозоре не хватају очи. Међутим, са конструктивног становишта, још увек постоји много разлика.
Да би се трећи ред седишта поставио у пртљажни простор, касхкаи је морао да се продужи са 211 мм. Наравно, било би апсурдно одабрати све ове удаљености због повећања задњег прегледа, па је на изградњој платформи за изградњу Новог НИССАН / РЕНАУЛТ Ц класе. Као резултат тога, база седмоседера Кашкаи је била 135 мм дужа од петог седишта, а ауто је, у зависности од конфигурације, постала 100-150 кг тежи и 38 мм изнад родитеља. Као што је познато од закона физике, све ове предности неизбежно су морале да доводе минусе, с обзиром да под хашкам Касхкаи + 2 скрива све исте бензинске моторе са запремином 1.6 (115 КС) или 2 литре (140 КС. ) као у пет -сеатер касхкаи. У зависности од обима и конфигурације, аутомобили су доступни са приручник са 5-6 брзине КП и са 6-степеним ЦВТ варијатором.
Природни губици +2 у динамици, контролибилности и ефикасности ниссан инжењера делимично су минимизирани због козметичких промена у суспензији, управљача и повећању пречника кочионих дискова. Мала разлика у понашању на путу између великих и малих касхкаија је сигурно пронађена. Упркос вискознији, пре свега у попречном нивоу, поставки суспензије, повећана инерција аутомобила јасно се осећају на планинском путу. Али губици у динамици (+ 0,4-0,9 Ц када се убрзавају на 100 км / х) и ефикасност (+ 0,2-0,3 литара горива на 100 км) су заиста минималне. У недостатку приметних конструктивних промена у шасији, то није било могуће више очекивати од Касхкаи + још 2.
Штавише, све ове безначајне недостатке у потпуности се исплаћују огромним позитивним количинама чим је дошло до капацитета Касхкаи + 2. Са пресавијеним трећим низом седишта, обим пртљажника је порастао за 140 литара: од 410 до 550. Средња серија седишта сада се пребацује у уздужну равнину у року од 240 мм. У исто време, он је добио нови дизајн преклопивог механизма који вам омогућава да преклопите седишта у три компоненте у односу 40/20/40, док је на пет -сеатер Касхкаи + 2, задња кауча била двоје - Одељак: 60/40. Максимални пртљажник са пресавијеним седиштима средњег реда је чак 1520 литара. Једино што помало подмазује генерал, добар утисак о познанству са унутрашњошћу Касхкаи + 2 је процес слетања и слетања из трећег реда седишта.
Задњи ред је дизајниран искључиво за децу и патуљке до 160 м. Сви остали се морају буквално затегнути у уски јаз између бројача и пола--апреед по задњој страни средњег реда. Да, и учвршћивање дечијих седишта до задњих седишта није превише згодно. Међутим, све то негативно је критично само за европске фанове модела који Касхкаи + 2 сматрају алтернативом у целокупној мини-седирним мини-вентима. У Русији, не превише лењо полугодишња раствора, главне предности Касхкаи + 2 могу се сматрати толико додатним серијама седишта као повећани пртљажни простор и повећани капацитет за превоз. Све то, наравно, кошта оне додатне 30.000 рубаља које се тражи +2. А у другим условима, успех модела не би сумњао. Али не боли се до тренутка када се Кашкаи + 2 појавио на тржишту. Ако се развијена глобална финансијска криза, може болно кликнути на назал почетника: у строгом режиму штедње, многи купци који нису оптерећени великим бројем деце сигурно ће преферирати јефтинију пету верзију касхкаи-а.
Вожња
Мало се разликује од уобичајеног пет -сеатер Касхкаи, осим што је инерција нешто већа.
   
Салон
Унутрашњост познати у дизајну постала је много волуминовнија и пространа.
   
Удобност
Вискозна и одлична уравнотежена суспензија, добра звучна изолација.
   
Безбедност
6 ваздушних јастука, укључујући завесе које све штите у кабини у случају бочног ударца.
   
Цена
Сасвим оправдано за аутомобил који расте у величини аутомобила.
  
Предности и мане
+ Веома волуминозни и собни салон.
- Трећи ред седишта дизајниран је само за децу, док инсталација дечије столице није баш прикладна на њему.

Спецификације
Марк и модел - Ниссан Касхкаи + 2
Димензије - 4525к1780к1645 мм
Мотор - бензин, 1997 цм3, 140 кс / 6000 мин -1
Трансмисија - механички, 6--спеед
Динамика - мак 190 км / х; 10,5 с до 100 км / х
Такмичари - Цитроен Ц -цроссер, Пеугеот 4007, Митсубисхи Оутландер

Наше мишљење
Мало је вероватно да у Русији постоји много људи који желе да купују издужени Касхкаи само због присуства трећег реда седишта. На руском тржишту, повећани капацитет аутомобила играће важну улогу. Доброликотворац је њеном касхкаи + 2 који ће бити изблиједио да се затвори иза појаса свог старијег, али мање брата.

Аутор: Владимир Маккавеев
 
 

Извор: Магазине 5 точак [новембар 2008]