Тест Дриве Ниссан Примера Универсал од 2002

Ауто за двоје

Каже се да аутомобили у телу у карану су глупљи и бубњају свог колеге Седанов, који долазе само у улогу полу-генерибилног средства за покрет за вишесепене дакере или пензионере. Пут ИЗЗДОВ-а је чак и залепљен са таквим машинама на пола правилног надима шупе. А ако је нови Ниссан Примера вагон заиста барн, онда би требало да стоји најмање поред куће у четири спрата.
Спорови за вагоне
Прошле године нове генерације Примера Вагона појавила се на европском тржишту почетком овог лета, у Русији - мало касније, у септембру. Давање дугорочних прогноза у тренутној ситуацији - Занимање је изузетно незахвално, али с обзиром на постојећи ауторитет овог бренда, као и посебног става Руса у такозване шупе, усуђујемо се да претпоставимо да се то чека добре будућности.
У Европи је данас порастао потражњу за аутомобилом у телу вагона - у последње три године који је нарастао скоро два пута. Али за Европљане, корисност није главни фактор. На првом месту - капацитета и капацитета стил и динамичких карактеристика, а оптерећење - на другом. Али ово је за Европљане, за нас најновији аспекти ће и даље играју веома важну улогу.
Са ове тачке гледишта, нови Примера-Караван може назвати несумњив успех стручњака из Ниссан Десигнер центра у Минхену.
С једне стране, у раду на изгледу машине као главног циља су изабрали елеганцију и престиж. У срцу - строги праве линије, завршен несметано округлости на крми. Нема биолошких ексцеси. Све је строго, модеран и истовремено веома изражајне. Успешно изабрано облик и нагиб задњег прозора, као и облик и величину задњим полицама и фењера. Посебно је радио са задњег браника, захваљујући којој је било могуће да се ослободи гломазан-карактеристичне универзална.
С друге стране, функционалност и разноврсност пажње је плаћена бар, доводи у веома успешном комбинацијом оба и друге квалитете.
Спортиста са Баул
Спортина Примера Вагон није ограничена на један једини изглед - двочлична верзија је способна да достави значајно задовољство љубитељима активног стила вожње. За овај модел могућа су још два мотора: 100-снажна запремина бензина од 1,6 литара и 2,5-литара турбодиесела; Али најсјајнији утисци остали су од 2-литара.
Првих минута иза точка присиљени су на више него озбиљно размотрити способности ове такозване шупе. По личности, много је ближе његовој оптуженој сестрини Примера ГТ него директним школским колегама. Створитељи аутомобила нису се узбуђивали, означавајући убрзану динамику до десет са малим секундама.
Такозвани квадратни мотор има одличне карактеристике вуче на ниском и средњем промету, због којих је у споровом градском току, посебно у врхунцима, прилично ухвате, добро, добро, максимално другог преноса. Скоро потпуни ефекат машине. Наравно, заслуга није само мотор, већ и у потпуности адекватна за њега Мењач са савршено одабраним степеном преноса.
Али не цео живот се одвија у граду, поготово јер је Универзал изабран по правилу, људи чији је начин живота повезан са честим путовањима на даљину. Као и у урбаном режиму, горе поменута својства Тандем мотор-мењача на аутопуту заслужују високе оцене. Аутомобил поуздано убрзава и чува брзину на врхунским зупчаницима, у већини случајева нема потребе за транзицијом приликом претицања до најнижег.
Одлично руковање, маневрирање и предвидљивост понашања аутомобила заједно са тачним и оштром управљањем пружа јединствену вишедимензионалну суспензију, што је понос својих стваралаца. Умерено тврде, савршено држи аутомобил на путу, пружајући стабилност и у ректилинским покретима, тако да су у продуженим и стрмим окретама. Бар, тренд према задњој оси није назначен тако карактеристично за бројне погоне на предњој точковима.
Суспензија привидно прогута неправилности пута и практично у потпуности елиминише опасне ролне и љуљање тела. Али није потребно укључити се у брзину нарочито замрзнутих подручја, јер се догађа смешан ефекат: као да неколико боксера истовремено ради низ шокова за сваки точак са дна. Све је то хеотично преносе на познати део тела. Зато се укидају уклоњени за поправак асфалтног или сеоског пута боље да не потрошите.
Царавансераи
Чување у свим најбољим карактеристикама претходника из распона модела Примера, вагон нуди своје будуће власнике додатним функцијама. У пртљажном простору, четири кофери највеће величине сада су лако смештене. Нема говора о врећама, конвулзијама и пакетима. Комплет укључује посебну мрежу са два реда причвршћивача, поставким који се не можете бојати да уђете у врат знојним Бахралом са оштрим кочењем.
Запремина теретног дела са потпуно пресавијеним задњим седиштима је импресивна - 1690 кубних метара. Децималери! Пар не највише малих фрижидера или комада шест телевизора са дијагоналним 21 у паковању. Не морам чак ни да причам о резултатима продавнице Тоуринг обиласка драгоцене половине на тржницама и велепродајним тржиштима. Једино што у одређеној мери може да нагнуте њене склоне апетите у сличној ситуацији је да ограничи тежину: Примера Вагон, према техничким карактеристикама, осмишљен је за превоз терета са заједничком тежином не већим од 395 кг. Стога мало је вероватно да ће га срушити под кров грађевинског материјала или поклона поља.
Дужина места која се формира током преклопљених задњих седишта је 185 цм са ширином од око 140 цм, тако да га двоје људи могу добро користити за преко ноћи. Ако, наравно, постоји одређена спремност да ноћ проведете у таквим Спартанским условима или ситуација то присиљава, јер се сајт не испостави да је потпуно глатко. Позадински део задње седиште састоји се у деловима, чиме се пружа могућност да се истовремено превозе и терет и један или два путника.
Централни део пртљажног простора врши се у облику фиоке из лагане водоотпорне материје. У нормалном положају служи као поклопац ладица за мале ставке и обрнуто, формира прилично пространи капацитет. На пример, за прљаве ципеле и одећу. Они тврде да је између осталог, ова кутија дизајнирана и за пса, али оно што ће псовање самопоштовање сједити у њу лаје! Одозго, пртљажни простор може бити прекривен спољним оком са хоризонталном пластичном завесом, што истовремено носи неко естетско оптерећење, елиминирајући осећај да сте у минибусу.
Загарантовано је довољно удобности и возачу са путницима, иако је у хладном и сировом времену, мана карактеристична за већину универзалија је: песнице са задњим вратима и пртљажником.
Али најважнија предност Примера Вагона је успешна комбинација елегантне пословне машине и утилитарско возило. Је подједнако погодан за породице и породичне радости. Осим ако, наравно, за вас, наравно, начин за слободно време и разне хобије нису мање важни од рада.

Аутопилот захваљујући компанији Јенсен, (095) 979-2010, 219-7700, за аутомобил који се испоручује на тест. За тестно пробно време аутомобил је осигуран у поновном гаранцији компаније (095) 250-3600, 255-6834.

Ко још
Наше продајне службе и даље разматрају нови Примера Вагон који сами продају не, а не и не десетине, већ само ствари: врло дуги модел присутан је на нашем тржишту. Иако је бомбардован, упркос кризи, брзо брзо, време да се широке статистичке генерализације још увек нису остварило.
Шта се онда може рећи о односу између новог Примера Вагона са купцима? Пре свега, чињеница да јој је највећи интерес показује онима који су имали прилику да се јашу на претходном примеру - и, што је неопходно, а не на некој лимузине тамо, наиме на универзалном. Чињеница је да, ако верујете у јавно мњење, ове две опције су прилично вариране у поузданости. То је оно што Јенсен говори о овом питању: најважнија ствар је да је вагон станице уопште таква огибљење, попут лимузине иза седишта Скргуљаца. И испред, разлика је још више. На пример, на пример, на пример, постојала је таква болест - горње полуге предњег суспензије не успевају. А на универзалном - само је само мацпхерсон, добро и нема проблема, респективно. Генерално, врло поуздан аутомобил, типични радни коњ. А ако је у погледу шасије - је најбоље 2-литар са централном ињекцијом.
Неки власници у поверљивом разговору чак су изразили аутопилот идеје да ће се стари аутомобил надати, али такво је мишљење, наравно, не за не упоредне карактеристике две машине, већ једноставно својствене народу Осношњака
ПРИМЕР -УНиверсал љубав да користе руске јединице страних јединица као машине за испоруку. Конкретно, њихов амерички Царгилл одавно је експлоатификовано, од којих је, у којем је, успут, више од педесет аутомобила. И то је Каргилловски шоффер рекао овом приликом: Ја јури у репу, а у гривом се узимају ситни шефови, па, ту, робу на ситници - и нема проблема.
 
Модел / модификација Ниссан Примера Вагон СЛКС
Произвођач Ниссан Моторс (ГБ) Лтд.
Произвођач земље Уједињено Краљевство
Тело
Универзални тип типа
Број врата / седишта 5/5
Мотор
Унесите бензин са вишепоједилом електроничком ињекцијом
Локација је попречна
Радна волумена (Цубе. ЦМ) 1998
Број / кут за цилиндар 4 / угао
Пречник цилиндра Кс Клични удар (мм) 86,0х86.0
Коефицијент компресије 10,0: 1
Снага, КВ (ХП) са РПМ-ом / мин. 96 (131) на 5600
Тренутак (нм на рпм. / Мин.) 173 на 4600
Број вентила за цилиндар 4
ПРЕНОШЕЊЕ
Напред
Мењач механичка петостепена
Суспензија
Предњи независни пролећни вишеделни, попречни стабилизатор стабилности стабилности
Задњи мулти-димензионални, задњи сноп, цилиндрични извори, попречна стабилизатор стабилности
Управљач
Тип зупчаника са хидраучаком
Мин. Пречник преокрета (м) 11.5
 
Торкемоза
Предњи диск вентилирани
Задњи диск чврст
АБС 4-канални 4-додир са електронским системом контроле и кочионе снаге (ЕБД)
Точкови
Величина гуме 185/65 Р15
Резање дискова жигосано или легуре 6јк15 ''
Величине / Обехам / Тежина
Дужина / ширина / висина (мм) 4516/1715/1450
Капацитет пртљажника (Л) 505/1650
База точка (мм) 2600
Предња / задња (мм) 1471/1460
Одобрење (мм) 140
Запремина резервоара за гориво (Л) 60
Маса, суво / максимално (кг) 1305/1790
Динамичке карактеристике
Максимална брзина (км / х) 200
Убрзање до 100 км / х (сец.) 10.5
Привреда
Потрошња горива (Л / 100 км):
Град 10,8.
Аутопут 6.4
Мешовити циклус 8.0
Цена у Москви 27.000 долара
Андреи Тимофеев, Алекеи Илиин (Фотографија)
 

Извор: "Аутопилот"