Тест Дриве Митсубисхи Цолт 5 врата 2004 - 2008 компакт

Морски коњиц

Мали колт је толико велики у унутрашњости да је могуће такмичити се са аутомобилима наставе.
 



Подводни становник
Ипак, добро урадили ове момке са Маркетиншког одељења Митсубисхија. Имају креативну вену и способност креативно размишљања, присиљавајући пролазност да успори корак поред светлог и веселог постера. Па, како не могу да се чудим када, од огромног панела, нови Цолт, стоји на ... Дан мора, весело је на вас. Узгред, посетиоци Женевске аутоматске емисије Ово пролеће могле би да виде ову слику живу површински супермини у природном акваријуму пусти мехуриће ваздуха. Благо! Само рекламна која се протеже коцкице од јуха са слоганом Боуле-Бул!, Не тако давно украшавање излаза у насип Софије. Сјајно: Аутомобил, насип, буллет-звоно ...
 

Међутим, Цолт не може имати никакве сумње! Ако се попео под водом, затим искључиво од своје слободне воље. Има такав лик. Радознали, живахни и ... море.
 



Нова раса
Кунем се да је плата у близини Цолт-а заиста изгледа као да је само изашао из воде. И никако, јер је Тина ушла у лукове, а жабе цроак на ветробранском стаклу. Само неподношљиве линије тела, грабежљива физиономија и очигледно рибље облоге подсећају на непознати морски боравак који никада није погледао Јацкуес-Иван Коуска. Резидент је, међутим, прилично лепа. Ипак, ауто класе Б је у рангу ранга, а Супермир не би требало да буде супер стресан, упркос обиму пераја.
 

Потопим, Митсубисхи има комплетну поруџбину. Главна компонента није мале (не пржене?) Димензије су висине. Са потпуно стандардом дужине 3 м 87 цм за супер -Минут у вертикалној равнини, колта је махала само да размишља! Педесет и-мерача. Изнад Пеугеот-307 и Спаце Стара.
 

Тачно, потпуно разумно питање одмах поставља зашто је беба тако одрасла центиметри? Конзервативци, навикли су на Суперминос, сићушне и крхке, наравно, неће разумети нови стилски пораст. Са њихове тачке гледишта, Цолт, више попут хатцхбацк-а у класичном смислу, али радије на једнократној, никако није згодан мушкарац. Али сигуран сам да би требали само да испробају бар једном, како је прикладно да седнете у овом Митсубисхију, а затим, онда, најпознатија естете ће нешто променити нешто.
 

Огромна више од метра високог у висини готово савршено правоугаоног облика отвара се испред вас, попут завесе Болсхои Позориште. А у салону, на палуби океанске облоге, улазите са главом поносно подигнутим.
 

Са тако изванредним величинама морског коња и изгледа прилично уравнотежено. Можда ЦОЛТ не чека судбину живог легенда аутомобилске архитектуре, попут Пеугеота \u200b\u200b206. Међутим, он, за разлику од симбола, неће се исмевати сопственом изгледу. Лада Топ, витка дна, стилска фарови. А не и најмањи наговештај нежељености, не-касулиће и било којег другог епитета са виљним честицама. А дизајн ентеријера је ремек-дело.
 



Хладна подморница
Наутилус Јулес Верна, Батисцапхе Трст, Битловскаиа Иеллоу Сабмарин Изаберите да пробате. За мене је у Цолт Салону нешто од сваког од ових познатих подморница. Уместо тога, од романтичне слике подводног возила које се развијало у сваком дечаку у зору маглине младих. Дизајнери Митсубисхија постигли су овај ефекат хвала, пре свега, употреба прозирне пластике. У Цолт-у, ручке клима уређаја су израђене од тога, функције ЦДСР-а и најважније, туррет који повезује предњу плочу и централну конзолу. Ово је чисто дизајнер, корисним оптерећењем је нула, али уграђени позадинско осветљење у мраку ствара потпуно футуристичко окружење. Плавкасто-зелена аура мирног вечерњих мора загрева душу и умирује живце на било које лоше време.

 
   
Стил чак и у малим стварима из овог угла је попут пепељара попут кациге ронилаца

Спортски уређаји су добро прочитати, то је штета, сензор температуре није одговарао

Кутија под радио као да је посебно створена за чување ЦД-ова




Вертикална пространост
Ипак, не естетика, већ практичност, главна реч у прајмеру Цолт-а. Већ знате о лакоћи слетања, још један несумњив плус пространи салон скоро дискографске величине. Четири одрасле особе са висином од најмање 185 цм ће седети овде са невероватном лакоћом. А глатки под у задњем делу кабине помоћи ће ако је потребно да се преузме на броду и пету члан посаде. Где је такав луксуз у ауту дугачак мање од четири метра? Фокус у самој додатној висини и данас је постао готово обавезно за супермини вертикално слетање аутобуса. Нису сви волели да седе иза точка, као на кухињској столици, али то је случај када крај оправдава средства.
 

Труп чини још јачим утиском. То је стварно нешто са нечим! На први поглед, као да ништа посебно. Чак и са стражњом страном стражње стране задње стране окоснице, који је на који се упореди са арсеналом појединачних -Цомбатра, пртљажник се угодно приступа, али не и по запремини. Све се мења, једноставно морате да преклопите леђа и повуците ручицу Софа одмах чини сталак и чврсто падне на предње столице. Резултат је прави акваријум од 582 литара. Ако се седишта потпуно уклоне и оставе их у гаражи, испадаће 641 литара. ТВ, фрижидер, шта још имамо тамо? О да, кошарице за пикник заиста ће се много овде постављати, ако не и све.

 
  
Ово је само једна од неколико опција трансформације десетине у унутрашњости

Задња седишта бацају напред и да се Цолт претворио у носач великих ствари




Не скидајте се, па ћемо се осигурати
Прво купање на самом самом Цолту је пријатно. Морамо почасти онима који су се научили да се вози, ова супер-министријска врста је превише схуусте да се назива аутобусом. За почетак, морски хоби је врло резан. Декларирани капацитет мале количине мотора је импресиван 95 литара. Са. И изгледа као истина. Мотор и испод повлачи потпуно није лоше, а не да се не појављују за увијање у црвену зону, шетајући много више страшљивим на изгледом ривала. Исти 16-вентински десетине Цолта нису такмичари. Штавише, како у Спринт удаљености и у тркама станара. Чак и 150 км / х остаје огледно и није посебно раздражљиво са стране, не стиди се, не даје се на вертикално накупљање, изузетно је равнодушан према налетима бочног ветра.
 

За такву суздржану, скоро нордични карактер захваљујемо МЦЕфероновој суспензији испред и торзијом позади. Прилично тврди и кратки, она је вешто послује са главним задатком, не дозвољавајући високо тело непотребних флуктуација. Али корист на приградским аутопуту иде у страну у граду. У смислу да би Цолт могао бити мекши у детаљној прерачунавању свих недостатака пута мало нервиран. Неколико пута суспензија кратког мора отворено радила на квару. Међутим, то, рецимо, присилно минус суспензија, па чак и превише гласни мотор ти кашике катрана, што је тешко без.
 



Мање и боље?
То се дешава све време када свестрани надарени почетник остане ненајављен на тржишту због погрешне цене. Потоњи, по нашем мишљењу, сасвим је тачно за Цолт. Па, судите сами: Минимална цена од 14.890 долара, беба са 1,1-литарском мотором за само 600 У. нпр. јефтинији од 1,3-литара ланцера. И посетио је тест купуса-1,3, у поређењу са ценом најпопуларнијих Ланцера-1,6, штеди само 500 УСД. Поштовани Супермини.
 

И истовремено, нема разлога да се бринете о продаји најмањим митсубисхи. Парадокс има прилично логично објашњење. Чињеница је да ће се врло брзо ослобађати веома популарне компактне размаке-почетке са нама. И они који су се заљубли у погодности једноструке једрилице, лакоће прегледе, пространи унутрашњост и велики пртљажни простор володен-неволена обратиће пажњу на морско клизање које више изгледа као конкурент који више изгледа као конкурент . Чини се да је скромнији пртљажник Колте неће надмашити друге предности, међу којима ће цена у износу од 5001000 долара гори са светлим светиоником јефтинијим од свемира Стара урођеног у хоризонту.

 
ИЗА
Салон врло простран за Супер -Мини, широке могућности трансформације, довољни мотор од 1,3 литара, исцрпне опреме

ПРОТИВ

Висока цена, суспензија кратког пролака, бучни мотор
 
Митсубисхи Цолт 1.3

Укупно информација
 
Тело (број места / врата)
компакт (5/5)
 
Опремљена маса, кг
1010
 
Пречник скретања, м
9.4
 
Дужина к ширине к висина, мм
3870к1695к1550
 
База, мм
2500
 
Брзина, км / х
175
 
Време убрзања 0100 км / х, са
11.5
 

Потрошња горива, Л / 100 КМ Схосе / Цити
5.0 / 9.0
 


Мотор


 
Дизајн
бензин, 4-цилиндрична, у реду
 
Радна запремина, смз
1332
 
Снага, Л.С. на рпм
95/5600
 
Обртни момент, кгсм на рпм
12.7 / 4250
 

Шасија


 
Погон
На предњим точковима
 
Преношење
Механичка, 5-брзина
 
Кочнице
Диско вентилирано / бубањ
 
 
Михаил Медведев, Слика Макима Гончара
 
 

Извор: Часопис Купите аутомобил [19/2004]