МАЗДА ЦКС-5 ТЕСТ ДРИВА ОД ТРГОВИНА ПРОСТОРА

Грузијске авантуре са Мазда ЦКС-5

Авантуре МАЗДА ЦКС-5 у Грузији. Зашто укопати вино у земљи? Постоје ли саобраћајни полицајци у прегаче? А како је све то повезано са јапанском механичком лутком и дигиталном манеком?

Заокруживање у сочан планински прелаз грузијске серпентине за пражњење гаса, негде између ушију које превладавају ушију сензацијом гуме и какофоније мотора, одједном сам ухватио очајнички врисак путника: био је уплашен. Опусти се, стари. Ово је Мазда! Нема се чега бојати. А кад је колега прешао точак, брзо је донио гуму на високе ноте.

Ја нисам обавезујући? !!
Јапанска компанија је све урадила у праву, али је два пута погрешила. Прво, када се надао квалитету грузијског асфалта. Мазда никада није била погодна за лоше путеве. Дхладници, пукотине и јаме нису удовољили њеној суспензији, па чак и возач и путници чак су се тресли као пре испита. Било је боље представити ЦЦ-5 на чак асфалту. Ипак, возили смо кроз ову дивну земљу, без губитка добре тона возача, а недостатак комфора надокнађен је другом грешком Маздовита Грузије. Ова држава је толико занимљива да је буквално засјенио јапанску новост својим шармом. Долазак кући, сетио сам се много више о Грузији него око аутомобила. И зато.

У тренутку смо слетели у Тбилиси, када је Руско министарство спољних послова издало застрашујућу изјаву и препоручило се суздржавање од посете овој земљи. Бодрило. На аеродрому сам се више пута осврнуо око ишчекивања хапшења или поготка сабља. До сада, један од мештана, уместо да ме баца са литице, рекао је: Не можете чак ни да замислите како воле и чекају вас овде! Успели смо да разговарамо о свему. Грузијци имају пуно потраживања Русији као државу, али то се не односи на појединачну особу из Русије. Стварно је вредно доћи овамо. У којој другој земљи на свету може конобар с клијентом препирати да ће сада скочити са балкона у планинску реку и прећи ће је напред-назад? Овде је то у редоследу ствари. Тачно, овај конобар је отпуштен јер се забављао током радног времена.


Добар банкомат
Па, Мазда ЦЦ-5 ... ово, наравно, није толико живописно. Мало је вероватно да ће она направити прскање на тржишту. Ово је редовно компактни СУВ четворо и по метра. Исте величине као Сузуки Гранд Витара, Хонда ЦР-В и Лонг-Балл Касхкаи. Све што је јапанка хвале у вези са њиховом новинама помало је преувеличана. На пример, тврде да је Мазда ЦЦ-5 међуосовинско растојање најдуже у сегменту. Чак 2700 мм, захваљујући којима је Цроссовер има пространи и удобан салон. Подсетим да вас подсетим да су Касхкаи + 2 међуосовинско растојање 2765 мм.

Чак су се решили друге батерије, што је било неопходно за систем старт-стоп, подучавајући је да економски ради. Стога су јапански инжењери донијели свој модел за исцрпљеност: Данас је тежи од 1445 кг. Два -литерски бензински мотор новитета дизајнирао је врсту дизела огромним степеном компресије. Као резултат тога, постигли су убрзање стотинама у 9,8 секунди. Ништа натприродно, али строго је у концепту разумног зумирања зума. Нисам мислио да ћу икада чути такву фразу. Изгледа као неалкохолна вотка, добар банкомат или поштени полицајац. Хајде да разговарамо о потоњем. Мазда је наговестила да се то догоди.

Бесплатна карта!
Спуштајући се са планинског серпентина, у вожњи Мукужани, Зинандали и Саперави, паркирали смо у близини локалне саобраћајне полиције и отишли \u200b\u200bна излет. Још увек не верујете у оно што ћу рећи, тако да опажа као бајка. Грузијска полиција се не разликује од ресторана МцДоналд. Нисам видео ниједног саобраћајног полицајца у заседу, али службеници за спровођење закона са мотом је бесплатан банковни сто! Више него довољно. Када је било потребно помоћ, они су одмах дошли четири и ударили се на труд до торте. Ушли смо у саобраћајни полицију са прозирним зидовима све на длану. Бројеви се овде дају за петнаест минута, исто је исто у царињењу ... да положи испит за права? Дођите одмах са улице, седите за столом са рачунаром и притисните тастере, а затим изађите у двориште и вожња (овде, међутим, морате да сачекате, постоји заокрет). Инспектор чак и не учествује у процесу. Понудио ми је да покушам. Ушао сам у испитни аутомобил и пет минута касније, када сам налетио на конус, рачунар је рекао у женском гласу: нисте одустали и искључили! Питате да ли постоји поштени полицајац? А шта још може бити ако је машина за испитивање пуњена регистарским камерама, а инспектор је углавном попут баласта, то само осигурава да студент публике не сруши.

Механизми који су препун изненађења
Разумно зум-зум? Из Мазда бих волео нешто друго, попут хибрида на основу ротационе електране. И шта су створили СЦ-5 СЦ-5? Дизајнирање салона, инспирисали су их Каракури. Према једној верзији, то су механизми скривени од очију које вребају изненађења, према другом механичком уређају створеном на изненађење, али у ствари је то традиционална јапанска лутка која и сама почне да иде кад су почне да крене када су укинули шољу чаја њена рука. Звучи мистериозно, али у ствари, СУВ је био изненађен само са шемом трансформације задње седишта према Формули 4-2-4. Другим речима, централно мало седишта одвојено. Јапанци су такође користили дигитални манекен који је ушао у милион пута и напустио виртуелни цроссовер да би пронашао оптималан положај средњег сталак за средње тело. Сада, како кажу, слетање и слетање се одржавају са минималним физичким напорима. У новом престолу и интерфејсу последње генерације налази се машина машина и интерфејса. Са тако гласно име, аутори СУВ-а именовани су неколико тастера на плима централног тунела, који се укључује радио, навигацију и другу мултимедијалну фарму.

Гледао сам на ЦЦ-5 и помислио: све је већ измислило такмичари, ту је, Алас, нема простора за рад инжењера. Чим се ова мисао чврсто среди у мојој глави, одвезли смо се до винарије, где сам сазнао да грешим. Мазда ПР менаџери никада не раде ништа тако, они имају двоструко дно у свему, скривеним значењем да шифрирају у најнеочекиванијим околностима.


Пристојна јачина звука. Труп за његову класу није малих 403 литара


Трансформација. ЦЕНТРАЛНО СЕДИШТЕ МОЖЕ БИТИ ОБЛИКУ ДЕСТИЈАТОРИ

Коњ не мирише
Да ли је данас могуће изненадити на било који начин у производњи вина? Без рекавши, наравно, о пластичним гужвима у саобраћају, концентрат прашка и загрејане пиљевине сагоревања? У традиционалном винковној и не очекују се да се не очекују промене у наредних 40 хиљада година, свака нормална особа ће рећи и да ће се погрешити. Грузијци верују да француско вино мирише на коња, јер стоји у бачви ... када сам то чуо, борио се неколико минута са вртоглавицом узрокованом хладном теоријом. Али тада смо започели праксу. Не сећам се колико су попили, али ухватио сам главну ствар: право вино се ради на много древнији начин, што је стар око 6.000 година. Он лута заједно са Зимхијем у глиненим бродовима премазаним пчелиним воском и сахрањен у земљи.

Мазда, као и друге компаније, производи аутомобиле, али то ради на свој начин, пљујући на чињеницу да су остали заузети са истим истим, и, кунем се да је Цхацха, то је цоол, јер чак и на екстремном планинском серпентином и није се бојао: Схеме -5 увек остаје под контролом.

ПАЖЉИВО! Технички детаљи
Мазда ЦКС-5 се испоручује на руско тржиште са двосмерним СкиацТиВ-Г бензинским мотором капацитета 150 литара. Са. и 6-степени механички или аутоматски мењач. Мотор је опремљен стандардном конфигурацијом модерним аутоматским системом за заустављање / покретање и-стан. Лагана шасија укључује предњу вешање са МцПхерсон регалима и вишеструким задњим суспензијама. ЦЦ-5 је обезбеђен побољшаним системом погона на све точкове, који узима у обзир ни најмањи клизање точка, што не само да не само да одржи њихово пријањање на путу, већ и да уштеде гориво. Нова струја у управљачу пружа помоћ и тренутну реакцију, почевши од најнижих брзина, као и на тешким повратним информацијама при великим брзинама.





Аутор: Дмитри Леонтив, Фотографија произвођача

 

Извор: Магазин 4к4 [август / 2012]