Тест Дриве Киа Пицанто од компакт-а

Све фотографије Киа Пицанто од 2011

Тест погон киа пицанто: зачињена одрасла особа

Јахање на Новом Киа Пицанто-у, Портал Колеса.ру је сишао са рачуна, држећи лист у рукама са опцијама, било је задивљен да развесели мали мотор и уклонило се од ока ценовника.

Ултра компактни разредни аутомобили у Русији су и даље осебујни. Они су са осмехом, драго нам је да спавају, диве се њиховим паркингу, маневрирајућим способностима и економији. Али не журите да купујете. У земљи у којој је величине питања, машине у дужини од три и по метра, у најбољем случају, улога првог аутомобила додељена је недавно примљеном супружнику. Да ли ће се ситуација на руском тржишту моћи да промени у учионици и покушали смо да сазнамо са новом компаком Киа Пицанто.

Шта се сакрити, ауто је почео да изгледа уравнотеженије и одрасле. Захваљујући предњем бранику за рељеф и затамњени предњи фармацеутски производи са ЛЕД-ом вожње (!) Светла, на лицу Киа Пицанто 2011, било је више озбиљности. Наглашена је целокупна слика фелне за алумини матцано, хромиране ручке на вратима и преврћене репетиторе интегрисане у бочна огледала.

Грејање управљача и мотора Почните са дугметом у Киа Пицанто?!
Држећи се у рукама кључног ланца са функцијом непотребног приступа, што је изазвало да мислите да је овај уређај лишен других престижних седана. Унутрашњост Новог Пицанто-а и уопште вас заборавља да сте у аутомобилу саме класе буџета. У максималној конфигурацији Луке, бели ЦД КИА КЛИМА, главни приказ информација, аудио систем са УСБ конектором и подршка за МП3 формату, чији је звук, иако оставља много да се пожељује много. Дугмад огледала савијања огледала, загревање управљача и покретање мотора (!), Достављен без преседана на аутомобиле ове класе, не изненађују се ништа мање.

Не поквари сензацију чак ни тврду пластику, која је завршила компакт кабине. То нису аскетни салони зуба неких такмичара у новој Киа Пицанто-у све је одрасла особа. Генерално, бити унутар свеже генерације компактног КИА, осећате се у потпуном аутомобилу, само врло малим. Иако није виши од 180 цм испред и иза особе, осећај лакта и рамена комшије осећаће се врло јасно.

Труп у аутомобилима ове величине одувек је био предмет исмевања, посебно од људи за које су сезонске и државне миграције интегрални начин живота. Међутим, за урбане потребе од 292 литре простора иза леђима задњих седишта, довољно довољно: Спортска торба и пар пакета из трговине намирница биће распоређени без икаквих проблема. Они који ће изгледати недовољно за овај јачини могу лако да преклопи задњи ред седишта, а у деловима, повећавајући простор скоро до једног кубног метра.

Ок, како је јахање Киа Пицанто 2011?
Кретање кроз стварности метрополе нове бебе помаже у тандему мотора од 1,2 литара капацитета 85 КС и штедиша машина. И помаже врло цоол. Није лоша подешавања мотора и мењач, подржана добре осетљивости папучице убрзивача, омогућавају вам да кренете на Пицанто у хулиганском стилу. Штета је да узбуђење узбуђења, одмах постане празан и не-информативан управљач, лишен објективних повратних информација. Хоод, али еластична суспензија, држи се аутомобил добро, али отежава гурнути папучицу кочнице да се приближи препрекама.

Прикупивши све наведене предности нове генерације Киа Пицанто 2011, било би могуће закључити да смо имали новог бестселера у разреду супер компактних аутомобила ако то није било за једну већ и цену. Не расправљамо се, на нивоу опремање горњег паковања Луке са аутоматским мењачем, стављаћи сечиве других представника горње класе, али трошкови 549.900 рубаља изгледа застрашујуће. Додавање још више, можете размотрити аутомобил са митраљезом чак и ниједном, већ и две класе горе, иако инфериорни у опреми.

Да ли је нови Пицанто коштао толико скупо?
Основна стандарда опрема са литарском мотором и ручно поље коштаће 364.900 рубаља. Штавише, то неће бити празан аутомобил: електрични серво управљач, предњи ваздушни јастуци, пуни електрични аутомобил, гријане седишта и на мрежи све то је део најнефтиније верзије.

Модерни урбани аутомобил недостаје само АБС и клима уређај. Тачно, ове две опције су доступне само у конфигурацији комфора, да платите додатну у којој ће морати да направи десетак (и не баш) позиција. Као резултат тога, цена ће бити 459.900 рубаља.

Па ипак, у огромној већини, такав аутомобил ће се разматрати са аутоматским мењачем. И иако почетни трошак Киа Пицанто-а у непостојању папучице квачила изгледа прилично адекватно 409.900 рубаља, исти оптималан комплетан сет комфора са клима уређајем катапултама ценом до петсто хиљада марка. Таквим ценама Политика Бригхт Кид Пицанто Смиле неће често често, већ жао