Тест погон инфинити Г37 Седан од 2008 Седан
Није све бескрајно. Инфинити Г35
Медицисти са новцем, желећи да имају аутомобил са високим класом, често дају избор у корист Мерцедес-Бенза, БМВ, Ауди. Али сада се ситуација променила ... Наш мушкарац је увек имао посебан став према немачким брендовима. Али најскупља јапанска технологија била је дугачка и тврдоглаво игнорисана, иако је у истој Америци дуго била веома популарна. Да, оно што ови Американци разумеју у аутомобилима, арогантно је узвикнуо наше стручњаке. Међутим, чим су их тестирали сами променили: одједном се испоставило да су јапански премиум аутомобили да се одржавају у високом поштовању, постајући достојну алтернативу Немцима. Како се то догодило, сви знају: први Лекус је ушао у наше тржиште и мало касније, који се заклео да не би се укључивао у Русију Инфинити. Локомотива у промоцији марке била је ФКС, која је била највећа потражња за удио. У међувремену, ова компанија има и друге врло достојне моделе, укључујући Г35. Данас желимо да испричамо о њему.
Општи утисци
Бивши Г35 није био згодан човек: Испред је био веома подсећао на жабу. Новост је много елегантнија. Морам рећи да је лепота датума без арогације, а власник се доживљава као успешна особа са добрим укусом, а не као главни.
Унутра је машина у потпуности слична авиону: Савршена ергономија енергетског стила (приметно је да положај комбинације уређаја се може подесити помоћу волана), софистицирана шема боја, висококвалитетни материјали за украшавање, прикладно
столице, богата опрема ... добро урађено јапански! Данас су ентеријери њихових аутомобила дефинитивно нису инфериорнији од најбољих европских образаца и на неки начин их чак и надмашују. За Инфинити Г35, не постоји таква ствар као основни мотор: најслабији мотор даје довољно снаге да инфинити буде прави борац. Дух овог ратника такође подржава природу контроле: Ауто је врло послушан и одзиван да ни не дај спортски аутомобил (делимично због померања напајања кабине). Тачно, дизајнери су још увек морали да жртвују маркице ради коцкања у Слевену: Г35 прилично ригидно практикује неправилности.
Инфинити Г35
Карактеристике
Врста тела
Седан купе
Број врата 4 2
Збир места 5 4
Дужина, мм 4730 4651
Ширина, ММ 1750 1824
Висина, мм 1471 1392
База точка, мм 2850
Остарење пута, мм 140
Тип суспензије:
Предњи део
Леђа
Независно, двоје
Независни, вишеслов
Тип погона је задњи или пун
Кочнице:
Предњи део
задњи
Диск вентилиран
Диск вентилиран
Запремина резервоара за гас, Л 80
Одабир тела
Најповољнија од Инфинити Сериес Г Седан (Г35Кс) која се нуди за наше тржиште. Можда је то зато огромна већина аутомобила која се плете нашим путевима Седанс. Минимални трошак од четири-доа модела је 1 605 600 рубаља.
Купе (Г37) је попут четворо врата, али у ствари имају неколико заједничких детаља олова (баш као и БМВ 3 серија). Као резултат тога, аутомобил изгледа много брзо од асертивног лимузина. Салони обе верзије, изузев различитих количина, готово су исти. Цена два-доор аутомобила је примјетно виша од оне од колеге: јефтиније од 2.248.600 рубаља. Неће бити могуће да поседује такво одељење.
Извори кретања Основно (ако је такав термин је овде прикладан) мотор са радном запремином од 3,5 ја развија прилично импресивно 306 литре. Са. До стотина, ауто пуца за 6 с, а потрошња горива, иако не оскудно, али сасвим прихватљиво: Г35 троши 18.2 литре у граду и 11 литара на аутопуту. Овај мотор је постављен само испод хаубе лимузине (који је, заузврат, изузетно погон на све точкове) и фиксиран је само са 5-опсежним аутоматом. Трошкови основног модела са 3,5-литарске јединице дате је горе.
Па, 3,7-литарски мотор капацитета 333 литара. Са. Имање купе. Аутомобил са таквим мотором може бити само задњи вожњи и опремити га за разлику од аутоматских предаја преноса са седам корака. Цена најповољније верзије са сличном јединицом наведена је у претходном поглављу.
Основни нивои опреме
Основни лимузин се зове Г35Кс спорт. Његова опрема је веома импресивна. Постоје батерија ваздушних јастука, гомила електронских асистената (АБС, Анти-јековна, стабилизациона система, електронске дистрибуције силе на кочиони системским контурама), као и многе опције дизајниране да повећају комфор: кожни унутрашњост, пуни електрични енергију Паковање, климатска контрола двије зоне, загревање предњих седишта, крстарење -цонтрол, на-плоче, подложак предњег светла, Бикенон оптика, па чак и камера задњег прегледа. Да ли вам заиста треба нешто друго? За оне који нешто недостају, постоји верзија премије. Његова главна разлика од спортског завршетка дрвом уместо алуминијумских уметака (доплата за ову модификацију је нешто мања од 18 хиљада рубаља).
Власник претина, поред снажнијег мотопата и 19-инчних точкова, прима адаптивне фарове, спортске суспензије, четири контролисана точка, савршенији аудио систем, сензоре притиска у гумама, спортским седиштима и тело прекривено посебним Боја, која се чинило да одлаже мале огреботине, чинећи их невидљивим.
За 2 358 600 рубаља. Можете да купите одељак који је извршио Хи-Тецх. Главна разлика од основног спорта Г37 је присуство навигационог система, активне темпомат, као и подршка за Блуетоотх протокол.
Адитиви?
У бази података, овај аутомобил има скоро све што вам је потребно, дакле, нису дате опције (према старом јапанском по мери). Уместо тога, готово не: плаћати нешто мање од 40 хиљада рубаља, можете опремити лимузину отвор. То је у ствари све.
КОНКУРЕНЦИЈА
Бмв 3 -рехе
Главни такмичар Инфинити Серија Г БМВ 3 -Рехе. У поређењу са Јапанским, немачки израз има значајно опсежну линију тела (поред претинца и Секусана, постоји кабриолет са караванм са станицом), а њен избор јединица за напајање је значајно богатији. ТРУЕ, Цетерис Парибус је приметно више од датума.
Лекус ИС250
Мотор Лекуса ИС250 је много мирнији од Инфинити Г35Кс, упркос сличним основним трошковима. У исто време, не постоји ни сви -в -в -веел вожњи, нити двосок-додово тело. Тачно, Лекус има нешто што је Инфинити недостаје, екстремна верзија: Чак је и Г37 потпуно бескорисно да се такмичи са ИС-Ф.
Ауди А4 / А5
У поређењу са јапанском ривалом, главна предност Ауди, попут БМВ-а, је опсежнија линија мотора, као и већи избор тела. Поред тога, Ауди може бити опремљен вољом, за разлику од датума. Али основни Г35 је јефтинији од слабије А4 3.2 В6.
