техничке карактеристике Инфинити Г37 Седан од 2008 Седан
Техничке карактеристике Инфинити Г Седан 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса, величина тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 В6 | 3696 | 238(320)/7000 | В6 | 359/5200 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 3.7 В6 | Задњи погон | 6-МКПП | 7-АЦПП, |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 3.7 В6 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 3.7 В6 | 225/50 Р18 В. |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 В6 | 4770 | 1770 | 1448 | 1519/1519 | 2850 | - | 450 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 3.7 В6 | 1709 | - | - |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 3.7 В6 | 249 | 5.8 | 0.3 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 В6 | 15.4 | 7.9 | 10.6 | 248 | Бензин |
Цене Инфинити Г37 Седан од 2008. у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 22 | 1 224 951 | 1 222 726 | 22 | 1 616 255 | 6 |
| 2010 | 57 | 1 378 753 | 1 378 795 | 55 | 1 552 118 | 6 |
| 2011 | 38 | 1 433 449 | 1 436 450 | 37 | - | 6 |
| 2012 | 22 | 1 722 753 | 1 727 642 | 22 | - | 6 |
| 2013 | 25 | 2 014 146 | 2 023 926 | 25 | 1 411 012 | 6 |
Видео Црасх Тестс Инфинити Г37 Седан од 2008
Конфигурација Инфинити Г37 Седан од 2008
Тестни дискови
Закључила бесконачност
Чувар огромног паркирања у близини једног од земаља пословних центара, чини се, појачало је да је подлегао провокацији и пустио ме на потпуно празно место. Или можда, напротив, драго ми је што је бар неко уљепшао свој досадан ноћни сат. Заједно са Инфинити Г37, дао сам му занимљиву половину -хоур схов. Штета је у ...
Почните од почетка
Овај аутомобил нема харизму, практично нема приче, а ни аристократска аура. Па ипак - слава спортских победа. Тако су рекли о Инфинити Г35 и настављају да разговарају о Инфинити Г37. И врло је добро да одељак нема вијенац горе поменутих пречица. Понекад желим да аутомобил буде само брз, леп и ...
Очигледно и невероватно: Хиундаи Генесис Цоупе је бољи од Инфинити Г37
Запањујућа лепота против доказане моћи заправо Списак вриједног 6-цилиндричног спортског купа је кратак. Тачније, до сада је укључила само БМВ 335и и Инфинити Г37. А онда, негде почетком фебруара, Хиундаи је избацио бомбу и атомску. Зове се Хиундаи Генесис Цоупе 2010. Мали корејски произвођач аутомобила, чији су претходни ...