Хонда Јазз (Фит) Тест погон од 2007. компакт

Заједно губимо тежину

Аутомобили се понашају као прави модели мотка. Неко баци тежину на све могуће начине да победи у брзини, неко пумпа део датотеке да би дао чврстину. Неки праве привлачну шминку, други покушавају на новом динамичном стилу. Хонда Јазз постала је љепша због чињенице да преферира прехрана напредних фитнеса.
Чињеница да ће нова верзија џеза пре или касније расти фрагмент Б-сегмента, такође је било јасно из старог модела. Нови салон је постао простран, готово попут грађанског, а панорамски прозор се протезао преко целог подручја кровног аутомобила. Путници, гледајући у небо, могу чак и да забораве да седе у ауту. По жељи, можете изаћи из корпуса у широком отвору на пола -цорпс и вришти мало на ветру. Овај небески бонус, чак и за наше кратко лето, требало би да надокнади непријатности прилично ниског кита тела, који аутомобил тежи да додирне ивичњаку.
Нешто узгајане димензије наговештавају да је јазз младић заокружен на обрасце за одрасле. Ово је заједнички тренд аутомобила компаније - аутомобил расте са клијентом - и физички и финансијски. По правилу у правцу најближег старијег модела. Унутрашњост у овом прогресивном покрету не заостаје за собом: Утвори управљач од грађанског и уређаја, софистициран у сребрним бунарима, је спорт, где без њега. Уместо тога, наговештај спорта још увек није тркачки аутомобил. Али мала тежина омогућава вам да брзо оставите семафор, а секвенцијални мењач са могућношћу ручног преласка са латицама на точковима омогућава жустро убрзати. Узгред, у сваком цилиндру новог мотора постоје две свеће, нови систем паљења прави машину са 1,4 литра мотора једног од најекономичнијих у настави - 5,3 литара на 100 км. Дакле, номинални раст димензија претвара се у смањење апетита и непропусности, што уопште одговара изворном називу модела - одговара.
Породичне вредности су такође плаћене почаст. Због постављања резервоара за гориво испод пода на предњем делу аутомобила, инжењери су успели да пресече додатни простор за путнике, са којим је Б класе традиционално чврсто чврсто. Седишта у Јазз салону савијају се и дословно постављају на било који углове, а за то није ни неопходно уклонити наслоне за наслоне за наслов. А козметичка кеса на предњој плочи аутомобила лако се смешта не само претинац за рукавице, већ је пристојна неред, пала из велике кесице за путовања. Наравно, Јазз не захтева способност породичног кофера Ниссан Напомена, али просечан број деце и паса ће се овде прилагодити породици.
У Европи, где је продаја почела давно, аутомобил је одмах нашао навијаче захваљујући економичним и малим димензијама. Донедавно су ови параметри узели у обзир прилично мали део Руса. Исти џез претходне генерације на улици готово није пронађен. Али трендови, како нам телевизор говори, мењају се на драматичан начин.
   
Хонда Јазз
Мотор је бензински 4-цилиндар
Радни обим 1339 кубичних метара. ЦЕНТИМЕТАР
Снага 60 литара. Са. на 100 о / мин
Предњи погон
Мењач 6-брзина И-Схифт или Механичка
Дужина / ширина / висина 3900/1695/1525 мм
Максимална брзина 180 км / х
Убрзање на 100 км / х13,6 с
Потрошња горива у мешовитим циклусу од 5,3 л / 100 км
Цена није одређена

Текст: Лаисан Иумагузин
Фото: Хонда
 

Извор: "Аутопилот"