ФОРД ГАЛАКСИ ТЕСТ ДРИВЕ ОД 2006. МИНИВАН

Брат најбољи

Форд је у протеклој години може се сигурно назвати произвођач миниванских # 1. С-МАКС је препознат као аутомобил године, а Галаксија је у основи копију њене копије.
 
Копија у ствари, али постоји низ промена које имају за циљ да развију карго -ПасСенге. С-Мак нас је недавно посетио, па чак и у просечној конфигурацији са двосмерној мотору и стандардној суспензији је направио врло добар утисак. Сада је дошао ред мирнијег аутомобила. Ако је купац С-МАКС, сећање на породицу, заједно са потребном практичношћу, ипак прима одређени део жељених спортова, тада особа која у теорији стиче галаксију, у теорији, у теорији, у теорији, не би требало да размишља у току уопште не би требало да размишља у току је искључиво утилитаран за њега. Хајде да проверимо ово разматрање.
 
Након С-МАКС у Галаксији, то је као небо изнад главе: кров је већи за 69 мм. Први поглед на тренутак се смрзне, врло је занимљиво. У центру, конзола која се састоји од склопивих фиока различитих величина. Притиснуо је округли кључ, а груди се полако отвара. На странама ових канти, стаклени уметци, са возачевог места до другог реда. Соларни кров се може подесити ручно са завесом. Погодно, практично, необично.
 
Постоје још четири завесе. Два на прозорима задње стране врата, још два на прозорима трећег реда, који се отвара. Они који се налазе у леђима такође добијају на располагању млазнице личног пухања и наслона за руке, прекривене веловањем, са склопивим поклопцима, малим контејнерима и власницима чаше. Али ако ноге притисеју назад испред седеће, тада ће бити засјењена радост присуства велура и пухања. Стога, без два пута размишљати, отворим пртљажник (огромна пета врата у потпуности се налазе на блиском паркингу са проблемима у учитавању) и стављају треће столице на два рачуна. Затим померам седиште иза возача и пузим до галерије. Операција је релативно лако дата. Након што је поставио столицу у претходном положају, примећујем да је изнад главе и ногу довољно доношење простора. Јасно је да нећете ићи на пут, али на градским излетима је нелагодност мало вероватно. Сигурно је рећи да ће особа средње висине бити прикладна овде. Дакле, Галаксија је прилично погодна за улогу транспортног корпоративног аутомобила.
 
Галаки има мало другачији тунел између предњих седишта. С-МАКС је имао велики централни наслон за наслон и овде је само тунел који се завршава са два власника шољица. Заоритеће су мале, обе столице. Циљ предњег панела и врата је смирен. За разлику од С-МАКС-а који покушава бити модеран, у галаксији је мање псеудо-метала, уместо да имитира уметке дрвета. Генерално, то је постало некако угодније. А управљач, који је стекао додатне тастере за контролу пластике, изгледа складније. Као и на С-МАКС-у, менија на рачунару на броду је Русификован.
 
Садња је сасвим мини мини седећа, изгледам далеко. Столице имају незнатну подршку подршке, али Велор има добро трење. Не можете боље да замислите свој вид. Ауто је опремљен двометарним атмосферским мотором и на пет брзине механичке контролне тачке.
Машина је додала 50 мм дужине и у маси од 92 кг (за основне конфигурације; у зависности од пуњења опцијама и конфигурацијом мотора / контролне тачке, индикатор може да расте). Упркос повећаним димензијама, понашање великог мини минибана на путу.
 
У граду се увек има довољно могућности мотора. Међутим, само на самом дну се осећа слабост, међутим, благо промовише мотор, а затим идите без проблема. У почетку ћете морати да се навикнете на неинформативно пријањање и мало одлагање одговора на притиску на папучицу гаса. Чак и на гумену гуму, галаксија се поштује волан добро и поуздано држи праву линију. Обнова се по великом брзини поставки суспензије се лако дају, али не на штету контроле. Али на аутопуту, мотор почиње да се чешће пролази да би га готово уврнути у ограничење и клизање редуктора.
Сјећам се да сам након сусрета С-Мак-а, био у некој збуњености, коме је потребна нова галаксија ако се понуди аутомобил 2006, јер је С-МАКС добар и као мини-комби и као возач за возача. Враћам речи назад. Галаксија је мало инфериорна од најближег рођака, осим на слици. Генерално, веома занимљив аутомобил, а такође много пространије.
Цене и конфигурације Форд Галаки
Најповољнија галаксија кошта 25.900 долара аутомобил је 2 литара мотора и 5-степени ручни пренос у основној конфигурацији. Предлажу се и две модификације дизела са моторима од 1,8 литара и 2 литре. С првим језграма кошта 26.400 долара, а други $ 2800. Опрема Тренд је скупља од 880 УСД, Гхиа за 2450 долара.

Николај Илиин

Извор: Мотор магазин [децембар 2006]