Форд Галаки Тест Дриве од 2010. миниван

Кућа са погодностима

Форд Галаки. Цена: од 892700 руб. У продаји: од 2006. године
Форд Галаки је у нашој редакцији уређивао тест на два месеца. Дијелимо прве утиске примљене током трчања из Москве до Санкт Петербурга, као и на дневним путовањима у северну капиталу и њене околине
Дугорочни волво КСЦ70 тесто је долазило крају: Аутомобил је морао бити враћен у Москву и на повратку да покупи још један експериментални мини-комби Форд Галаки. Након што је Швеђана опремљена са 238-коњским гасовима шест, хтела сам да испробам нешто економичније, па смо били невероватно срећни када је Фордов представник ФОРД договорио да нам даје дизел галаксију. И само је стигао у капитал и примио документа за аутомобил, схватили смо да је радост преурањена: Испоставило се да је наш мини комби опремљен са 2,3-лит-димензионалним бензинским мотором, па чак и са аутоматоном.
Сведочење на танковном рачунару није задовољен: претходни власник у овом аутомобилу је јео скоро 17 литара као снажнији сви -Веел Дриве Волво КСЦ70! Међутим, вредно је било прекршити границе Москве, потрошња се почела брзо смањујући: 15 литара, 13, 11. па, негде усред Москве Московске Петерсбург, рачунар је показао 9 литара на 100 км. У исто време, возили смо се добрим темпом, на местима убрзавају на 140 км / х и непрестано правећи претицање. Током претицања, мотор и пренос су се показали са најбоље стране: као што је већина машина, са оштром кликом на галаксија галаксија, али након тога пуца аутомобила, омогућавајући вам да брзо довршите маневар.
Пут између две престонице у целини је прилично пристојан квалитет, мада још увек постоји много подручја са сломљеним асфалтом. На таквим местима, Волво КСЦ70 је био опипљиво потресан, галаксија се понашала много вредније. А на добром покривености, Мини-Вен се претворио у праву копнену облогу, пружајући највиши ниво комфора путницима. Упркос импресивној величини и великој маси, аутомобил је осетљив на волан, а његова стабилност курса је једноставно неупоредива: брзином преко сто волана, можете пустити из руку, а галаксија ће ићи равно Линија.
На аутопуту је било могуће тестирати активну темпоматску контролу, што вам омогућава да задржите дату брзину и удаљеност до погонског аутомобила испред. Када удаљеност између машина почне да уговори, електроника активира кочнице и успорава и додаје гас са повећањем удаљености. Лепота! Међутим, ова идила може бити узнемирена трећим аутомобилом који је одлучио да клини између водећих и вођених аутомобила: електронски мозак не успева да реагује увек да реагује на време и возач мора да погоди кочнице.
По доласку у Санкт Петербургу, аутомобил је ушао у руке: неко да превози намештај у нови стан, да некоме води старе ствари од викендице за некога. Ево, Галаки је био на врху: чак и два-ситара кауч у њему и у прикупљеном стању. Постепено је било могуће усвојити карактер мини-вена, учење да уштеди гориво. Ако убрзате глатко, у граду можете да се састанете са 14 литара, али чим почнете да осветлите, потрошња се оштро повећава: са интензивним убрзањима, то може бити 19 литара на 100 км.
Вожња
Аутомобил је добро послушан волан. Због одличне стабилности курсева, возач се мање умори са дугим траговима.
Салон
Супер -фит. Много претина за ситнице. Два додатна места су скривена у пртљажнику, дизајнирана за одрасле путнике.
Удобност
Високо -квални материјали за украшавање, одлична звучна изолација, достојна звука стандардног аудио система.
Безбедност
Мини-Вен је примио највишу лопту за заштиту путника у складу са методологијом Еуро НЦАП-а. База података има седам јастука.
Цена
Откако улази у руско тржиште, Галаки је запазивао.
Предности и мане
+ Одлична подешавања шасије, добра динамика, пространа унутрашњост.
Недостатак резервних, висока потрошња горива, цена.
Спецификације
Марк и модел - Форд Галаки 2.3
Димензије - 4820к1885к1723 мм
Мотор - бензин, 2261 цм3, 161 кс / 6500 мин -1
Трансмисија - аутоматски, 6--спеед
Динамика - мак 191 км / х; 11.6 с до 100 км / х
Такмичари - Митсубисхи Грандис, Ренаулт Еспаце

Наше мишљење
Галаки има возача у природи да је међу аутомобилима ове класе реткост. Захваљујући високом нивоу комфора и пространог салона, овај мини комби може постати власник другог дома. Па, како би се смањио најамнину, боље је наручити верзију са дизелским мотором.

Аутор: Маким Федоров
Фото: Игор Кузнетсов
 

Извор: Магазине 5 точков [јул 2008]