Тест погон форд фоцус лимузина од 2010 лимузина
Дуго тест Форд Фоцус Вагон: Део 4. Узроци раста
Овај пут се показало да је наш дуги тест посебно засићен. У само једном месецу, у друштву Форд Фоцус прецизирали смо 6,5 хиљада километара и посетили 11 земаља.
Традиционално, за модел ФОРД Фоцус у Русији, удео универзалне продаје никада није премашило десетину. Једном када је руски Бестселер савршено продат у облику лимузине и уживао је добру потражњу међу новијим публиком, која је тестирала ХатцхТБекс, али најпрактичније тело које је већ признало целу Европу, нисмо имали часног.
Међутим, са дебицом ФОРД фокуса треће генерације, удео у продаји универзалног увјета вараника почео је да расте и замало је стигао до прага од 15%. Штавише, могуће је просудити то не само, наслоњено на суве податке статистике, већ и само гледајући улице.
У Русији је Вагон Форд Фоцус доступан у три конфигурације и са свим моторима и мењачима који се нуде за компакт. Поред тога, постоји и наплаћена модификација ул.
Постоји неколико разлога за то. Прво је, наравно, цена. На пример, Вагон Форд Фоцус изведен тренд спортом са мотором 1.6 литара 125 КС А пренос ПоверСхифт-а кошта само 25 хиљада рубаља више од сличне хатцхбацк-а. Поред тога, за разлику од многих других произвођача који доносе своје универзалне универзалне изборе и комплетне сетове у Русију, ФОРД нуди фокус вагон са свим распоном мотора, мењача и комплетних сетова (осим основне амбиене). Да, шта да кажем тамо, на нашем ФОРД ФОЦУС ВАГОН-у је доступно чак и у оптуженој модификацији Ст.
17-инчни дискови и тонирање задњег реда наочара укључени су у стил Титаниум пакет за 9000 рубаља. Још 36.000 рубаља биће потребно премиум-лаган пакет који укључује двосветне светлосне светлости са ЛЕД-овим светлима, предвођене задње светло и довели су осветљење кабине са могућношћу избора нивоа боје и светлине.
Такође је важно да Форд Схед није лошији од лимузине и компаге. Уравнотежена подешавања омогућавају Форд да се носи са преокретима и сломљеним путевима. Ауто се добро реагује на скретнице управљача и добро је одржан на брзини равно. Штета је да нису модификације и фокус тела у Русији опремљене екобоост бензинским моторима. Јасно је да ће такви аутомобили бити скупљи и осетљивији на атмосфер у квалитету горива, али да проналазе свог клијента, лично не сумњам.
Фордов салон одликује се квалитетом материјала, добре скупштине и свежег дизајна, иако је у сензацијама, овде је ближе него у аутомобилу претходне генерације.
Уосталом, постојећих 105 и 125-снажних верзија мотора 1.6 литара на наслову динамике, чак и не тврде, 2.0-литарски мотор око 150 сила је само мало боље, а 140-снажна турбоодиесела је прескупа и понудио не мање од 860 хиљада рубаља..
Браво Фордовмовтсов, да нису дали масивну психозу за пуњење у подземљу дебла резервне гуме у пуној величини, постављајући главну предност капацитета вагона станице. Медведи у заглављама уредника на улицама Руске Федерације у поподневним сатима, нећемо се митинг, али постоји скоро сваки угао и прикључивање му на пристаништу није тешко.
ФОРД ФОЦУС ЦОМСБОАРД је одличан пример успешне комбинације дизајна, функционалности и читљивости. Показало се да је непрекидно четверочн управљач у ствари било угодно. Глосси Сони Аудио систем са малим непријатним тастерима одмах улови све прстију, али звучи добро.
Вагон ФОРД ФОЦУС-а треће генерације повећао се дужине у поређењу са претходником за 88 мм, али већ је то било 16 мм. Као резултат тога, обим пртљажника смањен је за шест литара и сада је 476 литара. Поред позадинског осветљења и 12-напона утичнице, има пуно свих врста кука и шарки за причвршћивање, као и неколико рукавица за мале и удобне завесе. Задњи кауч набори у деловима, формирајући раван спрат. Истовремено, величина дебла се повећава на 1502 литара овде је новост инфериорна у односу на претходну генерацију већ 23 литара.
Запремина пртљажника, мада је постала мало мање, али је свемир добро организован, постоји много кука за причвршћивање, позадинско осветљење и соцкет од 12 волти. Вагон је једина модификација фокуса у Русији у којој су оставили пристаниште да не жртвују корисне литре загмања.
Током овог месеца, ФОРД ФОЦУС ВАГОН је показао практично универзално са висококвалитетним погодним кабином, одличним предњим фотељама, добар избор комплетних скупова и додатних опција, широког спектра мотора и уравнотежено понашање у којој је добра управа и достојна Ниво удобности се комбинује. И овде су очигледни узроци раста на лицу.
Извор: Царцлуб.ру.
