Тест погон форд фоцус лимузина од 2010 лимузина
Лонг -терм Форд Фоцус Вагон: Део 3. Пеарл Оф Јадран
Једном када се на тесту фокусирамо у Црној Гори, покушали смо да испитамо максималне атракције које су сви који су први дошли први пут да виде.
Долазак у Будву, ми без проблема пронашли смо одговарајуће паркинг апартмане и, спавати добро, отишли \u200b\u200bда проучим град. Сам град је прилично мали, али сада постоји активна грађевина, чија је највећи део стамбене залихе. Није тајна да је Црна Гора и Будва посебно неколико година била веома популарна међу руским туристима.
За разлику од других земаља Европске ресорије, некретнине у Црној Гори могу се купити без икаквих проблема. Важна улога се игра ценама, које су овде значајно ниже од, на пример, у Шпанији или Хрватској. Наравно, најстарији град је највећи интерес од атракција, где је већина споменика Будве концентрисана.
Град, који се налази на полуотоку стршећи се на мору, окружује зид тврђаве, а унутрашњи простор је прожет лавиринтом дивних уских улица. Сажаљење је да се Црногорци не брину о некадашњем идентитету, дакле, на територији Старог града, не само ресторани не само ресторани и сувенири, већ и гомила одеће, обуће и друге робе речи , нажалост, многи туристи из Русије љубави.
Већина судопера у Црној Гори и суседне земље су аутоматски. У зависности од интензитета програма, цена варира од 3 до 8 евра. Такав судопер није у могућности да опере инсекти у предњем бранику након дугачког пута.
Будва је позната по својим многим плажама, које су и у граду и у њеним околини. Најпопуларнији Морген, Словениан и Иаз. Они који желе да се сунчају на острву иду на острво Светог Николе, који се налази на километар од обале града.
Након гомиле на плажи, одлучено је да започне инспекцију не само Будван Ривијере, већ и удаљенијих атракција Црне Горе. Ово је један од чари путовања аутомобилом, не мораш да тражите аутомобил за изнајмљивање или нагните у много сатима аутобуске трансфере. Одлучено је да почне од познатог манастира Острог.
Острог је тренутни српски православни манастир, који се налази на 15 километара од града Даниловграда. Манастир чува мошти свог оснивача Светог Василија Острог, једног од најпопуларнијих светаца Српске православне цркве. Удаљеност од Будве до манастира је око 100 км. На путу, можете назвати град Цетин, основано 1482. године и историјски је главни град Црне Горе. Поред тога, тренутни капитал Подгорице налази се на путу до манастира. Сада је овај град административни, индустријски и економски центар Црне Горе.
На путу до манастира, заједно са обичним путевима, такође се вртоглавицама вртоглавица, од којих се отвара невероватан поглед. Писао сам о предностима практичног вагона са малим потрошњи горива у претходном делу, али Форд Фоцус се не губи на планинским путевима са масом оштрог скретања. Било да је то лигамент сложених окрета, дуготрајнији Хранак са великим брзинама, или косилица од 180 степени контролише се лако и јасно. Волан се хоме успродаје добромераним напором и добре информативности, а ролне које се јављају на луку практично не спречавају ауто да води путању волан и само је последица доброг нивоа у комфору Створитељи су обдарили фокус шасију.
У позадини рушевина старог бара.
Генерално, током целог путовања, Форд је задовољан његовим свестраношћу. Овде је добар баланс квалитета који омогућавају фокусу да задовоље потребе широкој публици су овде најбољи одабрани. На крају крајева, они га бирају и активни возачи и обични возачи којима је потребан практични породични аутомобил. А много поставки и три различита тела то само доприносе.
Дан након затвора отишли \u200b\u200bсмо код града Котора, смештени на обали Боко-Которског залива, највећи на Јадранском мору. Главна атракција Котора је прелеп стари град, зид тврђаве тврђаве од 4,5 километара, као и тврђава Ст. Јохн, која се налази на врху брда на надморској висини од 260 метара надморске висине.
На пристаништу Котора срели смо огромну француску облогу, на којем су туристи стигли у град. Паркинг у централним деловима туристичких градова у Црној Гори. Сат кошта од 5 центи на 1 еура.
На путу су одлучили да се позову Тивату. Поред чињенице да постоји међународни аеродром, нисмо ништа знали о овом граду. Показало се да је то било с разлогом. Након шетње насипом, постаје јасно да су главне атракције овде продавнице са скупом брендираном одећом, као и луксузне јахте под заставама Панаме и Британским девицинским острвима, познати по својим обалним зонама.
Коначно, пре одласка куће отишли \u200b\u200bсмо у град бар, највећи трговински лука Црне Горе. Значајан део нижиглед града концентрисан је у старом шипку. Међутим, нисмо нашли ништа изванредно осим малог аквадукта и снажно уништених зграда.
Када састављате повратну руту из Црне Горе у Москву, одлучили су да одаберу не само најдраже, већ и најсликовитију пут кроз Србију, Мађарску, Словачку и Пољску. Ако је пут према Будви скоро 3000 км, тада се повратни пут показао 300 км краћим.
Првих 500 км од Будве у Београд је најтежи, али и најлепше. Бескрајни змири са несталим оградама и сталним поправкама путева надокнађују се живописни прикази планина које се прелазе изнад облака и буквално клисура без дна. Пут, посебно удаљен, је попут документарног филма са вашим херојима и заверама. С ким једноставно не можете да се сретнете на путу. Најупечатљивије, можда, весели царински службеник на граници Србије са Црном Гором, који су нам залепили сву његову резерву руских речи, и три мађарске бициклисте, који су за само 15 минута разапелила половину и пол-тасте од стране власног једног од кафића на путу који се скрива у цревима динарског надзора.
Пролазак планине Србије, улазите у зону Европске уније и скоро 550 км кроз Аутобахнс из Мађарске и Словачке, прелазимо у једном даху. Затим још 400 км на ветровидним путевима Пољске, и, изгубивши скоро 3,5 сата на граничном прелазу Тереспола-Бреста, улазимо у Белорусију. Па, онда већ познати 1000 километара равно у Москву.
Морам рећи да поподне на белоруски аутопути, локални саобраћајни полицајци полицајаци надгледају поштовање брзих режима врло будности. Упознали смо се многим заседама, а између осталог, белоруска полиција мери у кретању директно у покрету, возећи се кроз надолазећу траку.
Главна предност Форд Фоцуса је његова свестраност. Одлично је за град и дугачка путовања. Фокус је један од ретких аутомобила у којима се примећује равнотежа удобности, практичности и руковања.
Дакле, можете сумирати путовање. Због чињенице да је на једној рути било више аутобахна, а други је био краћи, али серпентински, сваки од њих је трајало око 36 сати. Заједно са Покатускијем у Црној Гори, укупна километража је износила 6500 километара. С обзиром на просечну потрошњу од 6,8 литара дизел горива, што је показало на-страни рачунар нашег Форд Фокуса, провели смо 21.000 рубаља на целом путу (гас + плаћени путеви и паркинг).
Наставиће се
Извор: Царцлуб.ру
