Тест погон Фиат Албеа (Сиена) од 2005. Седан

Радна снага

Ако вам се преноси домаћа ауто индустрија, кинеске нове ставке не надахњују много самопоуздања, а буџет је и даље ограничен, да бира - са високим степеном вероватноће ће бити са ове листе. Ниједна од тестних машина се не прикупља у историјској домовини: три модела се углавном праве у Русији и једна у Турској.
Гледи, крунисање решетке хероја нашег теста, често украшавају ФАС-а много чврсте четири-свечане опреме. Али све то не спречава да их своје место воде под топлим сунцем у руском тржишту јефтино и практично.
Цхевролет Авео 1.4 Л, 94 л. с., аутоматски мењач
Напољу
Да, ово више није пројекат Јујаро. А Авео није толико атрактиван као нови Митсубисхи Ланцер или Хонда Цивиц. Али аутомобили са појавом који исправља власничке послове у личном животу много је скупље. И Цхевролет је направљен за оне који се само морају кретати по граду. Истовремено, његов власник неће морати да црвени за свој транспорт.
 
Авео је релативно млад и можда изгледа више стилскији од већина такмичара у настави и цени. Неумојна оптика, заобљене контуре крова и фронт, малог спојлера на ивици дебњака, 15-инчни точкови (звездане опреме) и чврсто постављање телесних елемената доносе се у корејском склопу Скупштине ближе европским и јапанским возилима више ауторитативан на тржишту. Иако не изједначавају.
У
   
Унутрашњост ствара добар утисак и изгледа висококвалитетно. Плоче не праве никакве додатне звукове и утисак поуздане и чврстог склопа ствара додиром.
Авео има пуно познатих детаља. На пример, управљач је велики и непријатно танак, са малим тастерима рога, брзо притисните који је прави подвиг у екстремној ситуацији. Или уређаји са црвеним стрелицама и бледо зеленим позадинским осветљењем, подједнако гледајући и на Цаптиви са Епицом и Лацетти са Авеоом. Постоје пријатне карактеристике уједињених и пријатних функција. Ево је исте као и на неким Сааби и Цадиллацима! Иако за власнике Цадди, ово није довољно у томе
Недостаци су углавном карактеристични за све аутомобиле у вредности мање од 500.000: волан није довољно подешавање дужине, на--грађен рачунар у садржају информација и упорна седишта. Али плусеви су значајнији: угодни омотајући, висококвалитетна скупштина, пријатна врста ентеријера и најважније, прилика да се вози без нелагоде својствене многим буџетским аутомобилима.
У покрету
Позитивно. Мотор од 1,4 литара чак вас не чини сложеним са митраљезом због динамике сопственог аутомобила. Напокон, 94 КС по тони са мало тежине. Авео је чак и поуздано убрзава до 140 км / х брже да се брже одлази, неуравнотежени зимски точкови нису дозволили. Међутим, нема чуда: боље је не престићи овај мотор на аутопуту са маргином заиста прихватљиве.
ЦХЕВРОЛЕТ АВЕО 1.4 Аутоматски мењач
Спецификације:
(Подаци произвођача)
Димензије, мм (д к в к ц) 4235к1670к1490
Клирен за пут, мм 155
Опремљена маса, кг 1076
Количина пртљажника, Л 375
Јачина и снага мотора, Л (л. П. на РПМ-у) 1.4 (94/5600)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 130 (3400)
Убрзање на 100 км / х, од 14.7
Максимална брзина, КМ / Х 170
Потрошња горива (град / аутопут) Л / 100 КМ 10.2 / 6.1
 
Аутоматска кутија је била изненађујуће брзо и јасно је средила са четири зупчаника, на време и без критичних одлагања, преласка и доље. Такође сам био задовољан потрошњом горива: у градским циклусу, аутомобил троши 10 малог литра горива на 100 км, а ако користите ЦАДО, а затим на бензинским станицама биће могуће досадити.
Суспензија и кочнице без открића. Мале неправилности су изражене јаче него што бисмо желели, али на високо сломљеном асфалту се не можете бојати било поделе или чак и снажна замах тела. У клизачу, ауто иде прилично рано, али клизање се лако прилагођава волан и гасом.
Тотално
У наше четири, ово је најновије и најскупље од учесника. Занимљиво је споља и унутар аутомобила за одговарајући новац. Његов изглед и дизајн ентеријера нису контрадикторни и највероватније, много више потрошача ће се свидети, као и равнотежу комфора и радних квалитета. Није ни чудо што је Авео један од двадесет најбољих модела у Русији!

 
Цени
Са 1.2 мотором (72 КС) и ИАЦ Цхевролет Авео трошкове од 311.300. Паковање управљачког програма, централне браве, електричне прозоре, електронска блокада, имобилизатор, радио и цд плејер са МП3 + 4 звучника, подесив према висини управљања Колона, склопиве наслоне за главу, електрични појасеви, одбојници у боји тела. Са 1.4 мотором (94 КС) кошта аутомобил од 383.200 рубаља, са аутоматским пољем од 434.700 рубаља (доступно са 1.4 мотором). Узгред, Цхевролет Авео је једини аутомобил у нашем прегледу који се може наручити у задњем делу хатцхбацк-а (коштају од 281.400 рубаља)
 
Ренаулт Симбол
Напољу
 
Дугогодишње продаје (од 1999. године), тешка упоришта турске скупштине је већ успела да постане позната. Али чини се да дизајнери сматрају своје доброчинско идеално. У супротном, како објаснити чињеницу да су две рестилинг (2002. и 2006.) модели напустили натечене облике Ренаулта практично нетакнути
Али, на овај или онај начин, појава симбола је препознатљива, мада не превише складно. Није изненађујуће: Тренутни лимузина је претворена компакт, а његове пропорције су очигледно сломљене! Савет купцима: Пуно понесите да наручите аутомобил на точковима већег пречника, у супротном од надимак колибе на пилећим ногама, биће тешко да се ослободи аутомобила.
У
 
Унутрашњост Ренаулт симбола је једноставна и пријатељска. Неки детаљи, као што су радио управљачка плоча, могу се наћи на моделима више беспредмерно (попут мегане), што, наравно, не поштује последње, већ за симбол бебе.
Најјачи разочарање у кабини је можда, можда возачко место. Гледајући високи кров РЕНАУЛТ-а, чини се да ће чак и кошаркашки играч скинути комфор. Али ово није тако да човек средње висине поуздано почива главу на крову. А из ове ситуације, некако без много лова, већ имате напомену квалитетну унутрашњост, погодан волан и добру видљивост. Али све је тачно потребно да се аутомобил наручи микро-малифт.
Чвор папучице папучице није на најуспешнији начин налазе се преблизу једни другима. Али овај недостатак се односи само на аутомобил са аутоматским мењачем, не постоји такав проблем са аутоматском машином.
Салон је уско близу, али пртљажник симбола је можда најпогоднији од четири такмичара, простране, са широким отвором.
У покрету
Модел Цлио, са којих је симбол одрастао, првобитно је развијен као приступачан спорт. Заправо, седан из овога је добило мало расељеног забавног (у корист задње осовине), плус увећано одобрење не доприноси доброј контролификацији. Али против позадине осталих бораца мале класе, Француз изгледа врло, веома вриједно. Суспензија је показала добар интензитет енергије, али његови потези су и даље мали. Брзином, аутомобил не прочишћава поред пута, али самоуверено држи путању, мада симбол није тако акутан као и управљач симбол као, на пример, са нагласком.
Ренаулт Симбол 1.4 (16В) Аутоматски мењач
Спецификације:
(Подаци произвођача)
Димензије, мм (Д Кс В к Ц) 4171к1639к1437
Кришење пута, мм 165
Опремљена маса, кг 1055
Количина пртљажника, Л 510
Волуме и снага мотора, Л (л. П. на РПМ-у) 1.4 (98/6000)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 127 (3750)
Убрзање на 100 км / х, од 11.2
Максимална брзина, КМ / Х 186
Потрошња горива (град / аутопут) Л / 100 км 5.4 / 9.9
 
Са митраљезом, аутомобил мисли више од онога што је пожељно, па је боље да га не утапате за воланом, већ да пажљиво поступате са папучицом гаса, нема притужби на аутомобил.
Такође је потребно пажљиво затегнути и папучицу кочнице јастучићи се брзо реши, а осетљивост механизма захтева навику.
Тотално
Генерално, Ренаулт Симбол се добро успоставио у комуникацији са руским путевима. Француз изгледа свеже и занимљиво, један -јеар -олд и нуди добар скуп опција. Тачно, мора да издржи озбиљну интра-феилијску конкуренцију (један суперпопуларни логан вреди!). А неспорна лезија симбола у овом спору сугерише да је разлика 15-20 одсто трошкова у овој класи.

Цени
Ренаулт Симбол 1.4 у најједноставнијим трошковима перформанси од 329.000 рубаља. Са механичком кутијом, хидраулички омот, централна брава и ваздушни јастук возача. Климатизација, електрични погони огледала и предњих наочара, као и задња наслона за главу и висина подесива колона појавиће се у аутомобилу коштала од 371.400 рубаља. Симбол са 420.400 рубаља са аутоматским мењачем. АБС систем је доступан само као опција за 10 450 рубаља.
 

Хиундаи Аццент
Напољу
 
Овај аутомобил је започео каријеру 1999. године. Од 2002. године аутомобил је добио дозволу боравка Таганрога, годину дана касније преживела је Ресторање. Сада се производи само у једном лимузину тела.
Хиундаи Аццент Легиес: Из наше четири, вероватно изгледа најлакше. Неозначиви, угаони облици и ниски висећи пртљажник шаљу нам право у оне време када су корејски програмери покушали да докажу своју способност да квалитетно направе производ са свим моћима, не брину о милости превише. И успели су - споља, аутомобил се барем уредно изгледа, и не личи на страни елемент на градским путевима.
У
 
Прелазак наглашеног салона од других Дуелинама необично отвори врата и буквално падне у столице! Наочаре су ниске, тако да нема проблема са видљивошћу и овде можете седети много згоднијим него у Фијату, РЕНАУЛТ или ЦХЕВРОЛЕТ-у. Не може се разговарати о маргини са маргином са маргином и висином. Тачно, овде ће бити тешко затегнуто за возаче који ће морати да не би гледали на пут, већ завири.
Хиундаијева ергономија није изазвала жалбе, већ због чињенице да у кабини не треба да се контактирају пуно полуга.
Пластика у кабини је мека и, што је важно, прилично одрживо - тестна копија је покренута више од 10.000 КМ, а још увек је имала потпуно робу. А страшан изглед управљача који се заправо показао је врло згодно и угодно за руке.
У покрету
Наглашен нагласак мотора 12 вентила са капацитетом од 102 кс То се разликује прилично живо, али флексибилно расположење. Уверено жудња на дну је у близини добрих индикатора оверклока. Према пасошу, аутомобил у аутоматом убрзава на стотину у чврстом 12,8 секунди (са механиком за 10.5), али у сензацијама још бржим. Таква разлика између жељеног и важећег је узрокована слабом звучном изолацијом салона: Брзина мотора може се прилично тачно одредити ухо.
Хиундаи Аццент 1.5 Аутоматски мењач
Спецификације:
(Подаци произвођача)
Димензије, мм (д к в к ц) 4235к1670к1395
Кришење пута, мм 170
Опремљена маса, КГ 1176
Количина пртљажника, Л 375
Јачина и снага мотора, Л (л. П. на РПМ) 1.5 (102/5800)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 136 (3000)
Убрзање на 100 км / х, од 12.8
Максимална брзина, КМ / Х 181
Потрошња горива (град / аутопут) Л / 100 КМ 10.9 / 7.2
 
Менаџмент Хиундаи Аццент није изазвао жалбе у граду. Хидраулички омот на аутомобилу већ је смештен у базу података, а аутомобил је прилично оштар. Али енергетски интензитет суспензије довољно је само за мање или више чак и премаз; Дубоке јама, са којима су наше улице ароматизиране у обиљу, дате је на стражњој страни тела са глувим ударцима.
Тотално
Они се састају на одећи, у пратњи ума. Видети Хиундаи Аццент, једноставно није хтео и све због највишег нивоа ИК-а да је овај аутомобил освојио. Није атрактиван споља, нагласак задовољан добрим динамичним квалитетама и удобан, практични салон. Рецимо, застарели? Можда тако, али још један аутомобил са мотором сто снаге и за ту врсту новца није лако пронаћи.

 
Цени
Хиундаи Аццент ЦЕНА ознака почиње на 299.700 рубаља. Корисног у овој машини пронаћи ћете колону подесиви у висину, сигурносним појасевима и имобилизаторима. Желите ваздушни јастук возача? Затим се припремите од 362.700 рубаља. Поред тога, набавите АБС, сет електричних погона и клима уређаја. Најјефтинија верзија са аутоматоном коштаће 359.700 рубаља.
 
Фиат Албеа
Напољу
 
Светска платформа ФИАТ Палио-а створила је многе клонове широм света. Пред нама смо један од њих. Аутомобил, на уским раменима од којих је северстал-ауто маркетер покренуо најтежи задатак да врати изгубљену популарност целокупне марке у Русији. И чини се да ствари иду добро производња Фиат Албеа на објектима биљке малих возила (у Наберезхние Цхелни) добија замах.
Било би наивно потражити занимљив дизајнерски налаз у наступу Албеа, али да их потпуно пронађу са откривењем. Изгледа да је велики сапун јело, пре свега је присуство глатких облика, нема наговештаја мода. Али да стави такав дизајн у врхунцу, на пример, угаони облици Хиундаи Аццент-а, а можда, можда, сапуница из Фијата може шармирати купца?
У
 
Као што знате, скоро све је направљено од нафте, укључујући лекове. Оно што наша година може у потпуности назвати синтетичким. Албеа салон се може назвати истим синтетиком. Визуелно је све сјајно: Предња плоча Мат изгледа чврстим, а пресвлака врата је уредна и модерна. Али на додир, све се испоставило да је веома хемијски. А волан се углавном почео буквално растопити на сунцу, остављајући пластичну прашину у његовим рукама. Али тешко је пронаћи грешку са квалитетом скупштине окупљен на савест, без непотребних цврчаних и празнина. И на крају, можете да ставите поклопац на управљачу и проблем ће се решити.
Садња у Албеа је прилично прихватљива за људе до 180 цм високе, истог ко није довољно сретан да би се упознало са овим оквиром, мораће да се постави са аутомобилом вешањем преко главе плафона. Било би згодније смањити столицу за 5-8 центиметара, а слетање би постало згодније, али буџет има буџет, а Фиат има микролифт возача само у најскупљиој конфигурацији.
Седење одострага, дужина кабине је довољна, али високи путник ће још увек морати да се помера мало напред, иначе ће му неминовно подржати плафон главом.
У покрету
Стари човек 8-вентил капацитета 77 КС Показао се не само бучно, већ и прилично нимбле. Механичка кутија са растезаним бројевима зупчаника омогућава вам да убрзате, не тако често узнемирујућа ручицу за пребацивање, али на мотору нема довољно вуче, посебно на дну. Ако мотор вјерује да би требало да ради у другој опреми, а трећи ће се, претворити се да ће ваша грешка остати без разумевања да повуче аутомобил, мотор више неће моћи да буде више могао. Али ако не експериментишете, идите тачно, ван недостатака, остаће само већ споменута бука.
Ручни оквир захтева зависност, он се држи опипљивим напором, а потез полуге је прилично велик. Садржај информација у управљачу је довољан за мирни управљачки програм, али папучица кочнице и посебно квачила изгледају празно.
Фиат Албеа 1.4 Ручни мењач
Спецификације:
(Подаци произвођача)
Димензије, мм (д к в к ц) 4186к1703к1490
Кришење пута, мм 170
Опремљена маса, кг 1120
Количина пртљажника, Л 515
Јачина и снага мотора, Л (л. П. на РПМ-у) 1.4 (77/6000)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 115 (3000)
Убрзање на 100 км / х, од 13.5
Максимална брзина, КМ / Х 162
Потрошња горива (град / аутопут) Л / 100 КМ 8.2 / 5.0
 
Пут који су испоставило да су радници открили још један квалитет Албоа где су колеге које су ућиле у факултету дотаклиће карте анкете анкете, ФИАТ је прошао без проблема. Кратки преносници и високи клирант ће помоћи и на паркингу кратки нос аутомобила, атељиво смрзава преко подмукле ивице. Па, аутомобили за треће земље имају своје специфичности
Тотално
Фиат Албеа унутар понуда више него споља. И можда је његова главна маска да је аутомобил каснио са уносом брзо развијајући руско тржиште током 5-6 година. Нудећи неопходни (и прилично прихватљив) скуп потрошачких квалитета, Албеа, ипак, није постао законодавац МОД-а у јефтиној малој класи, као што је Хиундаи Аццент. Иако, можда, било је мало времена?

Цени
Основна цена за Фиат Албеа 1.4 почиње од 326.000 рубаља. У овој конфигурацији аутомобила је опремљен телом обојеним у боји тела и ручица на вратима, на--грапку, централној брави, серво управљачу и возачеву јастуку. Након плаћања 364.000 рубаља, додатно ћете добити електрични погон огледала и предње наочаре, пресвлачење скупог врата, као и предње магле. И за 386.000 рубаља. Ту је и други ваздушни јастук и два додатна подешавања на возачко седиште.
 
Аутомобили су обезбеђени за тест Атлант-М Лакхта (службени ГМ дилер), аутопродик (званични дилер РЕНАУЛТ), Аурора Аутоцентер (службени дилер Хиундаи и Фиат)

Текст: Александар Коробцхенко Александар Михајлов,
Фото: роман останин
 

Извор: Магазин точка [бр. 126/2008]