Даевоо Матиз 2001 Тест Дриве - 2005 Хатцхбацк

Авантуре играчке божићне дрвце

Дау -матиз - 4000 зимских километара
У новогодишњој гужви, на напуњеном снежном сњежном уређивачком паркингу појавио се још једна снежна уредничка паркирација - тако мала, мала. И испод тога - нешто златно ...
Мишљења су подељена. Неки су уверили да је то само смешна играчка за божићне дрвета из Деда Мраза, други су тврдиле да је предмет пронађен била пуна машина. Рачуноводствено одељење је дало јасно, рекавши да је од сада на Зарулевски баланс, аутоматска возила Матиз (Дау Матиз), за коју је плаћено 202.000 рубаља. 22 копецкс. Зашто купити? Постоји повећана потражња за заменом Тавриа и разумне цене - како да се не занима? Стога је строго забрањено обесити новост на божићним дрвећима и мора се возити у реп и гриву, тако да користи. Ево вас, господо, тестери, кључеви и документи - искуство ...
На улици - мраз испод тридесет, а машина је Узбекистана ... уопште смо мало упознати са њим (ЗР, 2002, бр. 2; 2003, бр. 2) - Три -цилиндарни мотор са запремином од 796 цм и капацитета 36 кВ / 49 литара. Са. Морам да носим пет људи и расипам играчку на 144 км / х. Опрема, рецимо, просјечно је са огледалима подесивим из кабине, електричних прозора, али без кондиторских производа. А шта је са - можда ћемо сачекати лето?
Допустите да се загрејем у Матиз!
У! Како је сада окружена крштеном!
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: С. Пушкин
- Аутомобил у Русији треба да: Први - почните без проблема, други - да се одлично пећи! - Рекао је некако познати уреднички скептик.
Кроз смрзнуте Матиз, који је замрзнут кроз унутрашњост, нехотице тражимо недостатке - ледена врата су се једва отворила, било је мрачно унутра ... сада ће Стартер лагати и индикатори ће избледети - десет-дан паркиралиште. СновДрифт, док је куповина, па чак и са аларм укључена, не пролази за ништа. Међутим, на првом завоју, мотор је рањен.
Ух -Хух, али сада ћемо укључити све што нам треба - блиски фарови фарова, грејача задњег прозора, вентилатор, брисачи, пријемник - и идемо кући за Москве Цорк: десетак Километри по сату и по њене ћемо бити понуђени. Да ли га проводите, драга, у дворишту - са Лада, Мускетовима и бескућницима, а ујутро ћемо вас поново ископавати: Да ли ће се ваша крпачка батерија рећи на 35 амперових сати?
Али ујутро, жеља да се негде покупи не упари, замењујући дугорочно осећање поверења. Бебино енергетска равнотежа је била изван похвале - од прве секунде у најтежим условима кратких градова Јоггинг под максималним бројем потрошача укључених, она је непрестано одговорила на скретање кључа са веселим чирницама тро-калиндинског мотора . У исто време, након неколико минута, топло је топло из дефлектора, а после двадесет минута након отприлике двадесет јакне, крзнени капути и шешири непроменљиво летели у задње седиште. Нехотице повучени на експлоате.
Следеће суботе, играчка за божићне дрвце извукла је из сњежне сњежне снеге и по први пут у мом животу прешла је границу мкад ...
Матиз у иностранству ...
Искрено, упркос беспрекорном понашању у главном граду, још увек је била забринута. Стога су прве врсте одлучиле да направе кратак - не даље од 300 км од куће. У том случају ће се колеге уштедети. Међутим, спасење није било потребно.
Стигли су до Торзхока три сата до Торзхока, Матиз напокон раве. Лазис у стрмим улицама се одвијају на снежним двориштима и пићима, без грицкања, Твер бензин. Само једном, када је разиграна златна њушка желела да погледа на следећи храм, непријатна звека је дошла испод дна - дубок ледени стаза одлучила је да тестира одбрану од одбране радилице за снагу.
Излети до викенда дошли су по укуси Матиз-а - Оптина из пустиња и Козелск је пратио Торзхок, тада - Владимир и Боголиубово. Последње путовање се може сигурно назвати пресудним: Минус 37 је, знате ... Рука која је ухватила метал -Рефуелинг пиштољ без рукавице остало је након Фростбите-а. Узбекивач је такође добио: када је залупио задња врата, пластични украсни троугао је пао с ње - вероватно је загушено са прехладе. Међутим, унутрашњост је погодила унутрашњост, брзо је вратила бивши изглед, али није било других притужби. Исти тренутни покретање мотора - и ташкент у кабини. Осим ако се са дуготрајним операцијама у брзини мира, индикатор температуре се полако слаже од средине скале до четвртине ... али било је врло хладно напољу.
Чинило се, мерило се више од две хиљаде километара за неколико недеља, добијате морално право да поделите прве утиске божићне играчке са читачем. Али тада је већи шеф интервенисао:
- Ако је ово ауто, онда га пустите да вози! У километражи - и одмах!
Да са задовољством! А не на насељеном аутопуту, већ у правој провинцији - без ћелијске комуникације, аутопута и програма руског радија ...
У село, у дивљини ...
У великом граду можете видети више, а у малим - чути више.
Јеан Цоцтеау
Већ на приступима Переславл -ЗалеСки (120 км од Москве), сумње су се поново пробудили - где смо патили? Чињеница је да се снажно мразма изненада повукао (само минус 15!), А самим тим и, уместо тврдог смрзнутог премаза испод матизних точкова, дошло је до каше припремљен према рецептима локалних друмских радника - у свакој жупанији. Клинац покушава са свим моћима и успева - Студед Таганка М -275 155 / 70Р13 одржава добар начин. Међутим, на неким местима идете у режиму једрилице - На крају крајева, путеви треба да буду очишћени, а не покушавају да растопе снег где је пала. Извините - било је болно ...
Кроз Иарославл - курс: Матиз буквално тоне у блато и не жели да се остане овде. На удару око Данилова, нађемо жељени преокрет лево - на зелено. Остали кувари су овде припремали кашу, а није тако гадно. Гозбе. У даљини, на путу је изабрано тамно силуета слична крави. Ох, лосо! А ту је још један!
Матиз се свидела лоса - у својој домовини коју их није видео. Брзо постаје мрак, а наша играчка за божићне дрвце добија још један плуск: за фарове. Постоји минус - инструмент штит се огледа у бочно стакло, а то није добро.
Шест увече: Возимо се у Посхекхониа (на мапама претходних времена - Посхекхониа -Володарск).
Назад, али не у будућност
Покрајина је место где, након заласка сунца, неожењена особа нема никакве везе.
Од пољског хумора
- Хотел? И овде - кроз мост, преко другог, и тамо ћете видети такву зграду ...
Господе, да ли имамо матиз или временску машину? Мрачни ходник, усамљена светлост на жицама, осликана плавом уљном бојом зида - БРР ... Цена - 125 РЕ од носа - је било, али све остало ... погледали смо се у великој Град.
Осам увече - пред нама Рибинск, Ака Схцхербаков, ака Андропов у различитим периодима руске историје. Сломљено је да пронађемо хотел ... преко педесет ре, наша беба је дата место испред улаза.
Трудимо се да започнемо јутро са водним поступцима - куга матиса мора да се опере за фотографију. Ха ха ха ... Тешко можемо пронаћи тренутни судопер - дечаци су пропустили рад и дали играчку прави 70 рубаља.
Идемо у Углицх ... у лето бисмо прешли кроз Волгу на Мисхкински трајекту, али како је то сада? Прелиминарне шетње Интернетом нису додали оптимизам - испада да је Углих прелаз затворен од 2002. године. Већ ћемо морати да идемо у Калиазин, а ту је ... срамота: Мисхкин - Ево га, с друге стране реке. Расположење почиње да се погоршава.
Поред тога, пут, као што је то требало да каже ... уопште, негде за Окхотино са страна почео да се приближава дрвећу и сњежним кремама, а девичанско земљиште су се осећали под точковима. Неколико минута касније зауставили смо се у густи шуми. Медведи и друга лепа створења вероватно су пронађени овде ...
Нема начина да се окренемо - вратит ћемо се с срамотом. У огледалу видимо фарове - УАЗ 469 приближава нам се. Машемо рукама и питамо, колико дуго се путеви простире?
- Па не! - Осмехните возача УАЗ-а, - три километра.
- Тако?
- Али онда уопште нема пута! Морате се вратити на 20 километара и обратите се новом селу - отићи ћете тамо ...
Човек није преварио - усред дана ушли у Углицх. Коначно, нормалан град - са лепим кућама, новогодишњом дрвећем, леденим подацима на тргу.
- Да ли сте из Москве? - Локална пећница је заинтересована. - Прелазим на тебе - постоји пуно наређења. Али нема пута ка Калиазину - било је потребно кроз Иарославл ... Где идеш?
Ми то објашњавамо, у ствари, у Мисхкин, али од преласка у Углицх је затворен ...
- Како је затворено? Нико га није затворио - ваши писци лажу. Ено је, брана - иди!
Након неколико сати смо у Мисхкину. Ради интереса, идемо до реке - а не узалуд. Трајект, наравно, не ради - лед на Волги достигао је дебљину метра, али испред нас је дугачка површина са отвореном водом. Рибари су удисали рупе, под тежином снега, лед је се прогурао, вода је извукла пола метра - све то нам је објашњено мисхкиниис. А тамо се десети поштују, а на другој страни постоје УАЗ и ХЛАВА - сада ће ићи овде. Да - идемо!
Спектакл је спектакуларан. Аутомобили скачу на ледене блокове, а затим зароните у воду и коначно, пузећи на земљу. Матиз се такође кретао на лед, али је одбио да Олуји Волгу: Алогонск на овој обали, па - идемо.
Некуз, Сосково, октобар, Ред Хилл, Кхаботскоие ... не толико далеко од путева и жутих светла Москве или Светог Петерсбурга, али оно што абитс дели ова насеља Русије! Али постоје и други - фарови Матиз-а хватају усамљене силуете баких са кантима са таме на путу, осуђене да се неде негде међу напуштеним кућама и костурама храмова. Под точковима, сва иста непредвидива гадост - кашу неочекивано је замењена огромним калдрмима које су заборављене да просијају, изливају песак на пут. Срећом, током последњих пола дана, две десетине пригодних аутомобила и неколико пролаза, што је помогло да се дођу до циља без вишкова.
У седам сати увече улазимо у Весиегонск - најудаљенија тачка руте. Хотел је све - копија Посхекхонскаиа, али нема избора. Тишина на мрачним улицама изгледа апсолутно и неспорно. Мобители су неактивни - како назвати кући? Циљ за изуми је лукаво - откривање куле која се спушта у близини посљедње поште, направимо радосно откриће: неколико метара од ње изгледа слаб сигнал за неколико одељења ...
Без слане укусе
Као стих без размишљања у модерној песми
Пут је Зимска глатка.
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: С. Пушкин
Након јучерашње траке за препреку, чини се да је пут до Устиузхна аутобахн. Или је сол завршила у путним радницима, или их никада нису користили овде, али густа збијена премаза у боји са снегом - наслиједила поља је изазвала осећај олакшања. Матиз лако ради у петој преносу и није ни увређен чињеницом да уместо паркета под њеним типичним плочи за прање прања. Међутим, након Пестова, бели премаз се замењује уобичајеном прљавштином, а прикључни камиони налазе се формирању на пола на стрмим падинама. Исто је и у Боровицхију. Али расположење је одлично - бићемо у Валдаи три сата, а тамо је камен је бацање куће.
Особа сугерише, али Свемогући има ... Буквално неколико километара од аутопута М10 са десне стране Снов језеро, куполе нека врста храма су трепериле на сунцу - ово је и инијски манастир. Направимо се уским скакачем између два језера и на понтонском мосту смрзнут у леду - лепоти ... и време проведено уопште се не чини изгубљено.
Све, сада - кући. Под точковима, готово чисти асфалт - навијаји! Брзинометар стрелица пење се 120 и ... након двадесет километара улазимо у реп дуготрајне плуте.
Након сат времена и по чекању, стрпљење се пукне - окрећемо се и крећемо на залогај. У најближем кафићу учимо од камионџија: блокада (девет аутомобила!) Формирана због несреће биће очишћена тек након четири до пет сати. Испада да је најпопуларнији провести ноћ у Валдаију. Прекрасна двокреветна соба на мотелу пута са топлом водом, ТВ и друге цивилизацијске користи коштају 640 рубаља. Испод - продавница, кафић, сауна - не без разлога толико је возача из Финске ...
Без петнаест четири ујутро, почећемо - било би лепо доћи кући пре стотина камиона који троше дуж аутопута. Последњи пут када нам идемо на Клин и око девет ујутро прелазимо Московски пут: Москва! 72 сата трчања, прошло је 2050 км, а запаљено је 137 литара од 92. бензина. Просечна потрошња - 6,7 л / 100 км.
Шта није у реду с нама?
Дакле, да се Матиз не разболи са манијом величине, поставили смо испод свих негативних карактеристика лика који смо наследили.
У хладноћи не жели да очврсне господару возачевих врата - он му мора помоћи у кључу. Кабина је тамна - врата нису опремљена крајњим прекидачима. Поклопац светлосне кутије за рукавице не разуме уљудно циркулацију и заљубљен само са песницом. Брендирани аларм, упркос прилагођавању, повремено почиње да реагује на мачке - мораћете да се обратите услузи други пут. Бочне наочаре и задња врата смрзавају се у мразу - упркос чињеници да је кабина веома врућа. Аутомобил је прилично бучан - урлик мотора је добро чуо, а суспензија се не може назвати баршунастом. Потрошња горива могла би бити мања - децембар -Иансвар апетите су се кретали од 5,9 л / 100 КМ у приградским пространсима и до 7,8 литара у Москву. И нисам се превише свиђало доњим предњим седиштима. Различите брисачке четке за брисаче не изазивају ентузијазам: морате да се промените - мораћете да купите два сета или преплате за брендове Матизовски.
Такав списак недостатака проузроковаће природну иритацију многих власника потпуно нових ваза или гасова, забринутим о цурилама нафте, замењивање стезаљки, невољених пећи и неспремности мотора да започну на температурама природно за Русију. Па, можда у Матиз, нешто ће ускоро пасти - тада ћемо сазнати која цена гаранције пет година или 100.000 км трчања ...
Неколико речи о димензијама салона - његова пет-мјеста мора се схватити филозофски. Заправо, три путника лако седе позади, без притиска колена за седење испред, али ако су сва три у кратким крзненим капутима, постаће мало препуна.
* * *
Они који тврдоглаво сматрају Матиз као божићне играчке могу направити прелепу гесту и давати такву играчку као поклон својој вољеној жени - барем за Нову годину, барем 8. марта. Нека се држи на божићно дрвци, ставља на пољу или само за своје задовољство. А понекад вам омогућава да играте ...

Припрема за снимање.

Понтоне прелаз на Валдаију.

Прелазећи Волгу на подручју Мисхкина дуж зуба само уАЗ-овима.

Резервоар је мали - 35 литара. Међутим, понуда више од 450 километара.

Типично село у Оутбацк-у - ни људи ни аутомобили.

Волга је успела да приморава брану у Углицх.

Скоро у складу са Јацк Лондоном - бела тишина и ... наша матиз.

Па, како могу да пређем манастир иверски?
Текст / Михаил Колодоцхкин, Вадим Криуцхков
Фотографија / Вадим Криуцхков

Извор: Часопис "Вожња"