Цхевролет Црузе ХБ5 Тест Дриве од 2007. компакт
Цхевролет Црузе 5д. Лепо за новост
Цхевролет Црузе 5д. Цена: од 557.000 п. * У продаји: од 2012. године Способност Цхевролета да задржи паузу, завидило би мајстор глуме глуме Станиславског. Цхевролет Црузе Седан је продат од 2009. године, а Хелтбацк верзија је објављена само сада
Тестирати пилот
Маким Федоров, 33 године, аутомобилско новинар, искуство вожње 7 година, лични аутомобил - Форд Фоцус ИИ
Нигде нисам видео толико Црузе Седана, осим у Русији. Захваљујући локалној скупштини, овај модел је постао један од најбољих -Селинг Цхевролета у руској линији. Али у Франкфурту, где се одвијало наше познанство са новом верзијом са 5 врата, нисам испунио једно крстарење, осим тест компанија, који још нису продавани у то време. И овде се не може изненадити. Ако имамо бренд ЦХЕВРОЛЕТ инфериор само у Автовазу за продају, затим у Немачкој то чини само 1% локалног тржишта. У Русији су четири моделе са златним крстом Нивом, Црузеом, Лацетти и Авеоом у двадесет продајним аутомобилима, а најлепше од стране Немца Цхевролет Спарк-а могу се похвалити само ономе што је укључено у локални топ-50 . Али тада су сами појурили Цхевролетовс: Не затегните их паузирањем пуштањем Црузе Хиетхацка дуги низ година, овај модел би могао увелике стиснути конкуренте. А све су предуслови.
Дизајн на нивоу. Шасија је савршена, не горе од оног донора Астра. Депони од 413 литара је можда највећи у Ц-сегменту. Па, цена је углавном бајка. У Немачкој, Цхевролет Црузе од 5 врата кошта 14.990 евра. На пример, Цитроен Ц4 и Ренаулт Мегане коштаће више од 1000 евра, а разлика у цени са фокусом је још импресивнија скоро 3.000 евра! Али то је у Немачкој. А шта је са Русијом?
Овај модел ће се појавити ближе пролеће, након што се Скупштина 5-два покрене у ГМ фабрици у Шушари. Цене се и даље чувају у тајности, мада је познато да ће отвор бити око 10 000 рубаља. скупље од лимузине. Таква разлика у трошку може се назвати у мери за новост, јер ће поставка и мотори верзија 4- и 5 врата бити исти. Постоје само два мотора за русификовано крстарење: 1.6 бензин (109 кс) и 1,8 (141 кс) са стандардним механизама 5 брзине и опционо 6-степени аутоматски. Али до краја следеће године треба да се појави трећа јединица 1.4 -литер турбо мотора, што ће развити исту снагу као атмосфер 1.8.
Почео сам упознати са новитетом са најпопуларнијом верзијом на нашем тржишту са 1,6-литарским мотором и механиком. А онда ме је чекало изненађење. Показало се да руске и европске модификације Црузе 1.6 развијају различиту моћ! Делта је 15 коња, а не у нашу наклоност. Међутим, на путу је ова предност непримељиваљива: крстарење од 124 сата што је пре могуће као 109-коњских снага. Максимални обртни момент од 154 НМ овде се достиже само за 4200 мин-1, тако да брзо оде, мотор мора бити уплетен у звоњење. Верзија са 1.8 мотором капацитета 141 КС Овде такође не можете да позовете динамичног коња овде неки успавани
За контраст сензација, одлучио сам да испробам турбодиесел од 2,0 литара топ-а, у линији струинијских јединица. Овај мотор развија 163 кс, али је много важније да је у опсегу 1750-2750 нМ у стању да се одрекне тренутка 360 нм! Нећу бити лукав, унапред сам знао да ће ме дизел угодити и нисам грешио! Тачно, у почетку сам морао да усвојим Турбоиам на дну, заставио неколико пута на почетку. Али на аутопуту, аутомобил се понашао одлично: Понекад се чинило да је под папучицом било неисцрпног извора вуче. Поред одличне динамике, Турбодиесел Цруз је задовољавао ниском потрошњом горива и прихватљивом нивоом буке, али само је скупо. Из тог разлога се такве машине вероватно неће појавити у Русији чак и дугорочно. Вожња
Суспензија и управљање су врло добро конфигурисани, али природа бензинских еуро-5 мотора није задовољан.
Салон
Ослобађање ткива на Торпеду изгледа оригинал.
Удобност
На штету мањег крова, место изнад глава стражњег путника у компанији Хатцхбацк је нешто већи него у лимузину.
Сигурност
Према Еуро НЦАП крстарењу, једним од најсигурнијих С-сегментних модела.
Цена
Здраво је десет скупља од лимузине.
Предности и мане
+ Одлично руковање, пространи унутрашњост, пртљажник један од највећих, међу излазом Ц-сегмента
- задављени бензински мотори, јефтине завршне обраде, цена већа од тог лиму
Спецификације
Димензије - 4510к1797к1477 мм
Мотор-бензин, 1598 цм3, 109 л.ц. / 6000 мин-1, 150 НМ / 4000 мин-1
Трансмисија - механички., 5.5.
Динамика - 185 км / х, 12,5 с до 100 км / х
Потрошња горива - 7.3 л / 100 км у мешавини. циклус
Такмичари - Цитроен Ц4, Форд Фоцус, Киа Цеед, мазда 3, пеугеот 308, опел астра
Наше мишљење
Издање нове хатцхбацк-а ће омогућити Цхевролету да повећа свој удео на тржишту и то је још веће са Европом него Русији. У нашој земљи, главни банковни сто и даље ће правити крстарење са 4 врата, обоје због ниже цене и због љубави Руса за аутомобиле са лимузином.
Аутор: Маким Федоров
