Алфа Ромео Тест Дриве 147 5 Врата 2000 - 2005 Хатцхбацк

Лимунада

У Европи је нови аутомобил 2002. већ био насловљен. А у Русији је продаја његовог претходника тек почетак - Алфа Ромео 147.
 
На југу Италије, у близини града Соррентора, лимунс расте у обиљу. Мештани су дуго припремали своје традиционално пиће од њих - снажног алкохолног пикача са необичним пикантним укусом. И пуно Сорренто, такође већ већ неко време, од почетка прошлог века, направили су АЛФА Ромео аутомобили. Шта је заједничко између алкохолних пића и аутомобила, питате? А чињеница да су подједнако непознати већини Руса сматрају се јужном егзотизмом, на које смо веома скептични. И узалуд.
Укус цитрусног воћа. Алфа Ромео стилисти добро разумеју у ком облику је. Увек, када су се суочили са задатком изненађујући и привући пажњу потенцијалног клијента прецизно у облику, силе до буквално сваке секунде да се окрене, једва да је видео овај аутомобил, успео је. Они такође знају како да поштују историјски континуитет и нацртају стилске паралеле између спортске прошлости бренда и модерне прагматике. Њихов 147. је јединствено у томе, против позадине велике већине увек сличних школских колега, не личи на никога осим Алфа Ромео-а. А ово је веома велика предност у тренутном аутомобилу.
Јуици Цор. Ако је појава ове машине могла да растопи лед у срцима чак и зачињених запослених 8. одељења у саобраћајној полицији и присиљава их да раде са усменим предлогом, а затим унутрашњост многих узрокује још јачих осећаја. Богати је, прелепо, осмишљен и, који често није карактеристичан за многе италијанске аутомобиле, учини се изузетно уредно. Торпедо Торпедо Торпедо традиционалним за породицу Алфа Ромео у горњем делу прекривена је меким мат материјалом са текстуром који подсећа на Схагрен. А комбинација уређаја је већ уметничко дело. Иако се, како се дешава у уметности, функција је делимично жртвована у лепоту. И мораш се навикнути на то. Фокус је секундарни уређаји са натписима италијанске Акуа и бензине, као и велики приказ рачунара на мрежи, који може да говори на шест европских језика. Осим Руса, Алас. Али тахометар и брзиномер утопљени су у дубоким бунарима налазе се у зони периферне визије. Њихове стрелице, баш као што је било на спортским аутомобилима прве половине прошлог века, у мировању, изгледају строго 6 сати. Оригинални, стилски, али то је био разлог састанка са споменутим службеницима у саобраћају - где већина аутомобила на СпеедОметри има траг од 80, 147-само 120.
Сва средња која владајућа тела одведу се на предњу конзолу која је била ивица за метал и избочена у кабини. Гријање и вентилацију кабине контролише округле вериче, у којима се унутар њих - тастери окретања на клима уређај, грејање стакла итд. У мраку све иконе блистају угодним црвенкастом светлом. Све је прелепо и згодно. Али из неког разлога, дугмади за укључивање гријања седишта постављени су на јастук, поред врата и да их пронађу, посебно у покрету, изузетно је непријатно.
Лимунове кости. Лепа и стилска тврда седишта удобно прихватају и држе се на најслађим окретама. Опремљени су подешавањем лумбалног леђа и ниво склоности јастука. Међутим, јастук је превише хоризонталан. Због тога, вероватно, папучица кочнице пада у доњу трећину стопала, што је нервозно. Иако је присуство врло уредног и ненадружног АБС-а упарен са уграђеним ЕБД системом омогућава 147. одличне квалитете у вези са кочењем.
 

Унутра је аутомобил много пространији него што се чини споља, али не више од тога омогућавају тешке оквире класе. Она је више од претходника, 145., али готово исто као и голф и други из ове класе. Основа се повећава за 6 цм, ширина је скоро 2 цм, а пртљажни простор, напротив, смањен је са 320 до 280 литара, због које је путничка зона повећала. И, гледајући у околни свет изнутра, примјећујете да је пракса поново жртвована у естетику. Таква модерна и прелепа тела тела, са малим површинама бочних и задњих наочала и масивних регала, прилично тешко прегледати, пре свега задњи део. Међутим, овај и други трошкови салона су упоредиви са пикантном горчином, које лицем кости лимуна даје укус ликера.
 
АЛФА 147, чак и са механиком, приметно је скупља од многих модерних грејдера. Ово је делом због богате основне конфигурације, која укључује шест (!) Сигурносни јастуци, систем АСР-а, прекинута је сензор кише, стерео системски систем са функцијом без хандс-фрее и функције се може превести кући - то је Када након кликом на дугме даљине, дворац на склапајуће аутомобилу са преклопима за неколико десетина секунди наглашава свој пут.
Добар степен. Многи који су се десили да виде овај аутомобил за мене било је толико импресиониран спортовским амбициозним изгледом да су га унапред обдарали неким посебним спортским карактеристикама. И били су разочарани када се та очекивања нису срела. Ако са друге стране погледате поводне квалитете 147. место, са становишта стандардне собе за голф, а затим можете пронаћи много пријатних изненађења.
Мотор-врло фриски, оштар и динамичан-омогућава вам да се промовишете скоро 7000 хиљада револуција, а у његовим динамичким карактеристикама 147. може се успешно расправљати са многим, још моћнијих такмичара. Мотор је најбољи у опсегу од око 3000 о / мин., Али даје одличну и снажну вучу у најширем распону брзине. А други, али у саобраћајној гужви понаша се у празном ходу попут дизела - тачно и без оклевања вуче ауто напред. Генерално, он је и флексор и обавезно Алпха Цуоре Спортиво.
 
Дух марке је прилично у складу са управљањем традиционалним алфасту подесивим подесивим одласком и углом нагиба. То је акутно и тачно и између екстремних положаја управљача - мало више од две револуције. Суспензија аутомобила је укочена и краткотрајна, практично нема ролне у високим брзинама, окреће се чак и асфалтом, љуљајући се током обнове и преуређења. Али чим се неправилности наилазе на точкове, одмах се осећају - и основа кичмених делова и на управљачу. Међутим, ово се у потпуности уклапа у укупни стил аутомобила, доноси спортски додир и пружа блиски контакт са машином. Али све врсте рупа могу проузроковати проблеме, ако уђете у њих брзином - то тешко пробија огибљење.
Пре годину дана, Алфа Ромео 147 је изабран за аутомобил у години. Али, као што знате, да је Немац добар, онда је Рус смрт. Ми баш не свиђамо алкохол, преферирајући му вотку, а од пића са лимуном цени лимунаду највише од свих. То је штета. Вила Масса из Сорренто-а је веома добра.
Текст Андреи Тимофеев, фото Алекеи Илиин
Аутомобил је обезбеђен за тест од стране компаније АРМ-Ауто (095) 289-0262. Осигурање врши Ингосстрах, (095) 956-5555.
       
Модел / Модифицатион Алфа Ромео 147
Произвођач Италије
Компакт каросерија
Број врата / места 3/5
Мотор
Тип слива са вишеструком електронском ињекцијом
Локација испред је попречно
Радни запремински (кубни мерач) 1598
Број / Локација цилиндара 4 / ред
Повер, КВ (Л.С.) на око. / Мин. 88 (120) на 6200
Макс. обртни момент (нм на око. / мин.) 146 на 4200
Систем дистрибуције гаса / Број вентила ДОХЦ / 16
ПРЕНОШЕЊЕ
Предњи погон са анти-секирним системом
Механички мењач 5-брзина
Суспензија
Предње независно пролеће, на двоструким трокутарским попречним полугама, стабилизатор гмазова
Задњи независни, пролећни носачи, на уздужним и двоструким попречним полугама, са стабилизатором гмазова
Управљач
Унесите сталак за зупчанике са интегралним типом
Мин. Пречник завоја (м) 11.5
Кочнице
Предњи / задњи кружни вентилирани / диск континуирани
АБС електронски 4-канал са ЕБД системом
Точкови
Величина гуме 185/65 Р15
Алуминијумске фелне, 6јк15
Димензије / волумен / тежина
Дужина / ширина / висина (мм) 4170/1730/1440
База точка (мм) 2545
Јачина резервоара за гориво (Л) 60
Маса, опремљена / пуна 1200/1720
Динамичке карактеристике
Максимална брзина (км / х) 195
Убрзање на 100 км / х (сец.) 10.6
Привреда
Потрошња горива (Л / 100 км):
град / мешовити циклус / аутопут (Л) 11.2 / 8.2 / 6.4
Цена у Москви износи 19,9 хиљада долара.
 

Извор: "Аутопилот"