техничке карактеристике Волксваген Голф Плус од 2007. компакт
Техничке карактеристике Волксваген Голф Плус 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење (чишћење), радијус преокрета и кочница, величина тела и кочи гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
1.9 ТДИ (105 кс) |
1896 |
78.3(105)/4000 |
Л4 (у погледу локације) |
249/1900 |
Директно убризгавање |
Дизел |
1.9 ТДИ (90 КС) |
1896 |
67(90)/4000 |
Л4 (у погледу локације) |
210/1800 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.0 тди |
1968 |
103(140)/4000 |
Л4 (у погледу локације) |
320/1750 |
Директно убризгавање |
Дизел |
1.4 |
1390 |
59.7(80)/5000 |
Л4 (у погледу локације) |
132/3800 |
Више убризгавања |
Бензин |
1.4 ТСИ (122к.с.) |
1390 |
90(122)/5500 |
Л4 (у погледу локације) |
200/1500 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.4 ТСИ (160 кс) |
1390 |
119.3(160)/5800 |
Л4 (у погледу локације) |
241/1500 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.2 ТСИ ДСГ |
1197 |
(105)/5000 |
У реду - 4 |
(175)/1500-4000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.2 ТСИ МТ |
1197 |
(105)/5000 |
У реду - 4 |
(175)/1500-4000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.4 мт |
1390 |
(80)/5000 |
У реду - 4 |
(132)/3800 |
Ињектор |
Бензин |
1.4 ТСИ ДСГ |
1390 |
(122)/5000 |
У реду - 4 |
(200)/1500-4000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.4 ТСИ МТ |
1390 |
(122)/5000 |
У реду - 4 |
(200)/1500-4000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
1.6 ДСГ |
1595 |
(102)/5600 |
У реду - 4 |
(148)/3800 |
Ињектор |
Бензин |
1.6 мт |
1595 |
(102)/5600 |
У реду - 4 |
(148)/3800 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
1.9 ТДИ (105 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
6-АЦПП, |
1.9 ТДИ (90 КС) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
2.0 тди |
Предња вуча |
5-МКПП |
6-АЦПП, |
1.4 |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
1.4 ТСИ (122к.с.) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
1.4 ТСИ (160 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
1.2 ТСИ ДСГ |
Предња вуча |
Аутоматски са два квачила - 7 |
|
1.2 ТСИ МТ |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
1.4 мт |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
1.4 ТСИ ДСГ |
Предња вуча |
Аутоматски са два квачила - 7 |
|
1.4 ТСИ МТ |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
1.6 ДСГ |
Предња вуча |
Аутоматски са два квачила - 7 |
|
1.6 мт |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
1.2 ТСИ ДСГ |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
1.2 ТСИ МТ |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
1.4 мт |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
1.4 ТСИ ДСГ |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
11.48 |
1.4 ТСИ МТ |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
11.48 |
1.6 ДСГ |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
11.48 |
1.6 мт |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
11.48 |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
1.9 ТДИ (105 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
не |
1.9 ТДИ (90 КС) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
2.0 тди |
Вентилирани дискови |
Диска |
не |
1.4 |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
1.4 ТСИ (122к.с.) |
Вентилирани дискови |
Диска |
|
1.4 ТСИ (160 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
|
1.2 ТСИ ДСГ |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
1.2 ТСИ МТ |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
1.4 мт |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
1.4 ТСИ ДСГ |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
1.4 ТСИ МТ |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
1.6 ДСГ |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
1.6 мт |
Диск вентилиран |
Диска |
Електричан |
Величина гума
Модификације |
Величина |
1.9 ТДИ (105 кс) |
205 / 55Р16 |
1.9 ТДИ (90 КС) |
205 / 55Р16 |
2.0 тди |
205 / 55Р16 |
1.4 |
205 / 55Р16 |
1.4 ТСИ (122к.с.) |
205 / 55Р16 |
1.4 ТСИ (160 кс) |
205 / 55Р16 |
1.2 ТСИ ДСГ |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
1.2 ТСИ МТ |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
1.4 мт |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
1.4 ТСИ ДСГ |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
1.4 ТСИ МТ |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
1.6 ДСГ |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
1.6 мт |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
1.9 ТДИ (105 кс) |
4206 |
1760 |
1580 |
- |
2578 |
- |
394 |
1.9 ТДИ (90 КС) |
4206 |
1760 |
1580 |
- |
2578 |
- |
394 |
2.0 тди |
4206 |
1760 |
1580 |
- |
2578 |
- |
394 |
1.4 |
4206 |
1760 |
1580 |
- |
2578 |
- |
394 |
1.4 ТСИ (122к.с.) |
4206 |
1760 |
1580 |
- |
2578 |
- |
394 |
1.4 ТСИ (160 кс) |
4206 |
1760 |
1580 |
- |
2578 |
- |
394 |
1.2 ТСИ ДСГ |
4204 |
1759 |
1621 |
1541/1517 |
2578 |
160 |
395/1450 |
1.2 ТСИ МТ |
4204 |
1759 |
1621 |
1541/1517 |
2578 |
160 |
395/1450 |
1.4 мт |
4204 |
1759 |
1621 |
1541/1517 |
2578 |
160 |
395/1450 |
1.4 ТСИ ДСГ |
4204 |
1759 |
1621 |
1541/1517 |
2578 |
160 |
395/1450 |
1.4 ТСИ МТ |
4204 |
1759 |
1621 |
1541/1517 |
2578 |
160 |
395/1450 |
1.6 ДСГ |
4204 |
1759 |
1621 |
1541/1517 |
2578 |
160 |
395/1450 |
1.6 мт |
4204 |
1759 |
1621 |
1541/1517 |
2578 |
160 |
395/1450 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
1.9 ТДИ (105 кс) |
1395 |
- |
- |
1.9 ТДИ (90 КС) |
1395 |
- |
- |
2.0 тди |
1426 |
- |
- |
1.4 |
1293 |
- |
- |
1.4 ТСИ (122к.с.) |
1341 |
- |
- |
1.4 ТСИ (160 кс) |
1341 |
- |
- |
1.2 ТСИ ДСГ |
1400 |
1970 |
570 |
1.2 ТСИ МТ |
1356 |
1920 |
564 |
1.4 мт |
1337 |
1890 |
553 |
1.4 ТСИ ДСГ |
1438 |
1990 |
552 |
1.4 ТСИ МТ |
1416 |
1970 |
554 |
1.6 ДСГ |
1414 |
1920 |
506 |
1.6 мт |
1348 |
1910 |
562 |
Број седишта и врата
Модификације |
Број седишта |
Број врата |
1.2 ТСИ ДСГ |
5 |
5 |
1.2 ТСИ МТ |
5 |
5 |
1.4 мт |
5 |
5 |
1.4 ТСИ ДСГ |
5 |
5 |
1.4 ТСИ МТ |
5 |
5 |
1.6 ДСГ |
5 |
5 |
1.6 мт |
5 |
5 |
Јачина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
1.2 ТСИ ДСГ |
55 |
АИ-95 |
1.2 ТСИ МТ |
55 |
АИ-95 |
1.4 мт |
55 |
АИ-95 |
1.4 ТСИ ДСГ |
55 |
АИ-95 |
1.4 ТСИ МТ |
55 |
АИ-95 |
1.6 ДСГ |
55 |
АИ-95 |
1.6 мт |
55 |
АИ-95 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
1.9 ТДИ (105 кс) |
183 |
11.9 |
- |
1.9 ТДИ (90 КС) |
172 |
13.5 |
- |
2.0 тди |
200 |
9.7 |
- |
1.4 |
166 |
15.2 |
- |
1.4 ТСИ (122к.с.) |
193 |
10.1 |
0.31 |
1.4 ТСИ (160 кс) |
211 |
8.5 |
0.31 |
1.2 ТСИ ДСГ |
188 |
10.6 |
- |
1.2 ТСИ МТ |
188 |
11.3 |
- |
1.4 мт |
169 |
14.9 |
- |
1.4 ТСИ ДСГ |
195 |
10.2 |
- |
1.4 ТСИ МТ |
195 |
10.2 |
- |
1.6 ДСГ |
184 |
11.8 |
- |
1.6 мт |
184 |
11.8 |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
1.9 ТДИ (105 кс) |
5.8 |
3.8 |
4.5 |
146 |
Дизел |
1.9 ТДИ (90 КС) |
5.8 |
3.9 |
4.6 |
144 |
Дизел |
2.0 тди |
6.2 |
4 |
4.8 |
153 |
Дизел |
1.4 |
8 |
4.7 |
5.9 |
169 |
Бензин |
1.4 ТСИ (122к.с.) |
7.2 |
4.6 |
5.5 |
157 |
Бензин |
1.4 ТСИ (160 кс) |
7.4 |
4.7 |
5.7 |
159 |
Бензин |
1.2 ТСИ ДСГ |
7.3 |
5.1 |
5.9 |
- |
Бензин |
1.2 ТСИ МТ |
7.3 |
5.1 |
5.9 |
- |
Бензин |
1.4 мт |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
Бензин |
1.4 ТСИ ДСГ |
8 |
5.3 |
6.3 |
- |
Бензин |
1.4 ТСИ МТ |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Бензин |
1.6 ДСГ |
9.1 |
5.5 |
6.8 |
- |
Бензин |
1.6 мт |
10.2 |
6 |
7.6 |
- |
Бензин |
Цене Волксвагена Голфа Плус од 2008. у Русији (ажуриране 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
2009 |
63 |
690 350 |
705 549 |
35 |
673 433 |
25 |
1.2 л |
6 |
718 339 |
- |
6 |
718 339 |
6 |
1.3 л |
6 |
691 400 |
691 400 |
6 |
- |
6 |
1.4 л |
30 |
694 875 |
696 566 |
16 |
693 254 |
16 |
1.6 л |
31 |
684 472 |
711 954 |
22 |
628 008 |
10 |
1.9 л |
7 |
759 934 |
647 150 |
6 |
805 056 |
6 |
2 л |
6 |
727 956 |
727 956 |
6 |
- |
6 |
2010 |
92 |
751 175 |
762 702 |
55 |
734 500 |
37 |
1.2 л |
22 |
728 257 |
732 460 |
20 |
713 848 |
8 |
1.4 л |
21 |
755 298 |
780 408 |
8 |
741 546 |
10 |
1.6 л |
49 |
757 202 |
771 559 |
31 |
734 317 |
22 |
2 л |
6 |
830 573 |
830 573 |
6 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
814 545 |
814 545 |
6 |
- |
6 |
2011 |
97 |
798 914 |
831 147 |
48 |
768 874 |
49 |
1.2 л |
16 |
758 295 |
785 533 |
8 |
726 937 |
8 |
1.4 л |
31 |
808 072 |
882 817 |
9 |
776 310 |
22 |
1.6 л |
57 |
803 692 |
825 425 |
33 |
773 583 |
25 |
1.9 л |
6 |
788 881 |
- |
6 |
788 881 |
6 |
2 л |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
788 881 |
- |
6 |
788 881 |
6 |
2012 |
72 |
928 461 |
974 287 |
38 |
854 973 |
30 |
1.2 л |
10 |
913 102 |
964 380 |
7 |
864 287 |
8 |
1.4 л |
30 |
951 087 |
1 010 009 |
16 |
878 842 |
16 |
1.6 л |
35 |
914 266 |
954 609 |
25 |
819 079 |
10 |
2 л |
6 |
983 430 |
1 039 018 |
6 |
872 272 |
6 |
2013 |
97 |
990 089 |
1 058 921 |
46 |
917 949 |
48 |
1.2 л |
10 |
931 729 |
1 024 427 |
7 |
877 754 |
8 |
1.4 л |
35 |
992 685 |
1 087 629 |
20 |
897 361 |
21 |
1.6 л |
49 |
995 917 |
1 044 924 |
22 |
943 886 |
25 |
Волксваген Голф Плус комплетан од 2008. године
Тестни дискови
Волксваген Голф Плус: Резултат на захтев
Размотрите пример моториста који жели имати користи и компактност у једном телу и неће одбити задовољство иза точка. Волксваген верује да му треба голф плус.Голф квинтесенција разума и приступачног аутомобила. Није за ништа да је то био овај модел који је поставио темељ за целу класу. И не узалуд, без стварања додатних ниша, под именом ...
Убрзати
У Русији је започео продаја Волксвагена Голфа Плус. Сада домаћи купац може да процени практичност, удобност и мултифункционалност новитета. Голф плус има све предности ЦД-а. Главна предност је велики капацитет модела. Високо плафон омогућава додатни простор изнад главе (113 мм већи од оног голфа), тако да постоји осећај простора. Садња у ауту ...
Изнад уредног
Скода Роомстер. Цена: од 399.000 рубаља. ВВ Голф Плус. Цена: од 531 700 рубаља. Олег Калаусхин, 37 година, аутомобилско новинар, вожња искуством од 18 година. Лични аутомобил: Ренаулт Логан Скода РоомСтерскода Роомстер појавио се на нашем недавно недавно. Екстравагантан и безобразан, буквално је разнио свест, доносећи збрку у срцу оних који су већ ...