техничке карактеристике Субару Легаци 2003 - 2006 Седан
Техничке карактеристике Субару Легаци 2003, 2004, 2005, 2006: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење пута (одобрење), радијус окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 р | 1994 | 121(165)/6800 | Б4 | 187/3200 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0и | 1994 | 101(138)/5600 | Б4 | 187/4400 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.5и | 2457 | 121(165)/5600 | Б4 | 225/4400 | Више убризгавања | Бензин |
| 3.0 р | 3000 | 180(245)/6600 | Б6 | 297/4200 | Више убризгавања | Бензин |
| 3,0 Р Спец, Б | 3000 | 180(245)/6600 | Б6 | 297/4200 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.0 р | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-МКПП | Скуиррел 4-ЦПП Спорт-Схифт, |
| 2.0и | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 2.5и | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 3.0 р | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 5-АЦПП | |
| 3,0 Р Спец, Б | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.0 р | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0и | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.5и | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 3.0 р | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 3,0 Р Спец, Б | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.0 р | 215/45 Р17 |
| 2.0и | 205 / 55Р16 |
| 2.5и | 215 / 45Р17 |
| 3.0 р | 215/45 Р17 |
| 3,0 Р Спец, Б | 215/45 Р18 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 р | 4666 | 1730 | 1425 | 1425/1435 | 2670 | 150 | 433 |
| 2.0и | 4666 | 1730 | 1435 | 1425/1435 | 2670 | 160 | 433 |
| 2.5и | 4666 | 1730 | 1435 | 1425/1435 | 2670 | 160 | 433 |
| 3.0 р | 4666 | 1730 | 1425 | 1425/1435 | 2670 | 155 | 433 |
| 3,0 Р Спец, Б | 4666 | 1730 | 1435 | 1425/1435 | 2670 | 160 | 433 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 2.0 р | 1335 | 1930 | 595 |
| 2.0и | 1305 | 1900 | 595 |
| 2.5и | 1335 | 1930 | 595 |
| 3.0 р | 1470 | 2030 | 560 |
| 3,0 Р Спец, Б | 1490 | 2030 | 540 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.0 р | 214 | 9.5 | 0.28 |
| 2.0и | 196 | 11.2 | 0.28 |
| 2.5и | 204 | 9.3 | 0.28 |
| 3.0 р | 237 | 8.2 | 0.28 |
| 3,0 Р Спец, Б | 243 | 6.9 | 0.28 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 р | 12.2 | 6.8 | 8.7 | 207 | Бензин |
| 2.0и | 10.5 | 6 | 7.6 | 182 | Бензин |
| 2.5и | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 196 | Бензин |
| 3.0 р | 13.6 | 7.3 | 9.6 | 229 | Бензин |
| 3,0 Р Спец, Б | 17.2 | 8.6 | 11.7 | 280 | Бензин |
Цене Субару Легаци 2003 - 2006 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 67 | 572 400 | 572 704 | 57 | 574 720 | 20 |
| 2005 | 63 | 630 701 | 630 575 | 48 | 631 262 | 10 |
| 2006 | 55 | 700 171 | 714 997 | 37 | 668 794 | 16 |
Видео Црасх Тестс Субару Легаци 2003 - 2006
Субару Легаци 2003 - 2006 Субару
Тестни дискови
Субару Легаци Ланцастер Преглед аутомобила
Легаци Ланцастер (Легасхи Ланцастер) је постављен као нешто другачији од самог заоставштине, јер има посебно сет сет, на њега је инсталиран 2,5-литарских 4-цилиндричног мотора. Сада је модел са 3-литарским 6-цилиндричним мотором Ланцастер 6 додан у линију модификације Ланцастер. Наравно, има хоризонталну супротну локацију цилиндара, што је типично за ...
Преглед аутомобила Субару Легаци
СТИ (Субару Тецхница Интернатионал) је подружница Субару, чије су активности повезане са припремом аутомобила Импрезне серије да учествују у међународном скупу (ВРЦ) и развоју и побољшање спортских модификација овог аутомобила. Председник СТИ-а, господин Катсурад Масару, који је некада је водио радну групу да створи прву генерацију аутомобила серије ...
Субару Легаци, Субару Легаци Вагон
Дугокашчена машина са ручним мењачем и 6-цилиндричним мотором наслеђе, наиме у саставу 3.0Р сетова, на којима је инсталиран Субару Бокер Х6 мотор (6-цилиндрични мотор са супротном локацијом цилиндара) ), Појавила се надопуњавање: нови модел са механичким мењачем. Написао сам у наслову параграфа да је овај модел дуго-одвојен, јер имам ...