спецификације Пеугеот 406 1995 - 1999 Седан
Спецификације Пеугеот 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање (чишћење), радијус преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 ТД (75 КС) | 1905 | 55(75)/4600 | Л4 (Инлине локација) | 135/2250 | Индиректна убризгавање | Дизел |
1.9 ТД (90 ЛС) | 1905 | 66(90)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 196/2250 | Индиректна убризгавање | Дизел |
2.0 хди | 1197 | 81(110)/4300 | Л4 (Инлине локација) | 250/1750 | Директно убризгавање | Дизел |
2.1 ТД. | 2088 | 81(110)/4300 | Л4 (Инлине локација) | 250/2000 | Индиректна убризгавање | Дизел |
1.6 | 1580 | 66(90)/6000 | Л4 (Инлине локација) | 130/2600 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | Л4 (Инлине локација) | 148/2600 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.8 16В. | 1761 | 82(112)/5500 | Л4 (Инлине локација) | 155/4250 | Убризгавање више дочека | Бензин |
2.0 16В. | 1998 | 99(135)/5500 | Л4 (Инлине локација) | 180/4200 | Убризгавање више дочека | Бензин |
2.0 Турбо. | 1998 | 110(150)/5300 | Л4 (Инлине локација) | 235/2500 | Убризгавање више дочека | Бензин |
3.0 В6 24В. | 2946 | 143(194)/5500 | В6. | 267/4000 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основно) | Тип преноса (опционо) |
---|---|---|---|
1.9 ТД (75 КС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.9 ТД (90 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
2.0 хди | Предња вуча | 5-МЦПП | |
2.1 ТД. | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.6 | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.8 | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.8 16В. | Предња вуча | 5-МЦПП | 4-аутоматски |
2.0 16В. | Предња вуча | 5-МЦПП | 4-аутоматски |
2.0 Турбо. | Предња вуча | 5-МЦПП | |
3.0 В6 24В. | Предња вуча | 5-МЦПП | 4-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
1.9 ТД (75 КС) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.9 ТД (90 ЛС) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
2.0 хди | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.1 ТД. | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.6 | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.8 | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.8 16В. | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
2.0 16В. | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.0 Турбо. | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
3.0 В6 24В. | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гуме
Модификације | Величина |
---|---|
1.9 ТД (75 КС) | 185 / 70ТР14 |
1.9 ТД (90 ЛС) | 195/65ХР15 |
2.0 хди | 195/65ХР15 |
2.1 ТД. | 195/65ХР15 |
1.6 | 185/70ХР14. |
1.8 | 185/70ХР14. |
1.8 16В. | 185/70ХР14. |
2.0 16В. | 195/65ВР15 |
2.0 Турбо. | 205 / 60вр15 |
3.0 В6 24В. | 205 / 60вр15 |
Величине
Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 ТД (75 КС) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.9 ТД (90 ЛС) | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 хди | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.1 ТД. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.6 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.8 | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
1.8 16В. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 16В. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
2.0 Турбо. | 4559 | 1760 | 1400 | 1501/1481 | 2700 | 203 | 430 |
3.0 В6 24В. | 4559 | 1760 | 1400 | 1504/1481 | 2700 | 203 | 430 |
Тежина аутомобила
Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
---|---|---|---|
1.9 ТД (75 КС) | 1275 | 1802 | 527 |
1.9 ТД (90 ЛС) | 1275 | 1802 | 527 |
2.0 хди | 1385 | 1950 | 565 |
2.1 ТД. | 1390 | 2015 | 625 |
1.6 | 1215 | 1825 | 610 |
1.8 | 1220 | 1720 | 500 |
1.8 16В. | 1250 | 1875 | 625 |
2.0 16В. | 1290 | 1915 | 625 |
2.0 Турбо. | 1310 | 1867 | 557 |
3.0 В6 24В. | 1430 | 1925 | 495 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
1.9 ТД (75 КС) | 164 | 17.9 | 0.3 |
1.9 ТД (90 ЛС) | 177 | 14.5 | 0.3 |
2.0 хди | 191 | 12.5 | 0.3 |
2.1 ТД. | 190 | 12.5 | 0.3 |
1.6 | 175 | 15.3 | 0.3 |
1.8 | 181 | 14.6 | 0.3 |
1.8 16В. | 194 | 12.4 | 0.3 |
2.0 16В. | 203 | 11 | 0.3 |
2.0 Турбо. | 210 | 10.3 | 0.3 |
3.0 В6 24В. | 232 | 8.2 | 0.3 |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
1.9 ТД (75 КС) | 9.3 | 5.7 | 7 | 185.5 | Дизел |
1.9 ТД (90 ЛС) | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 182.9 | Дизел |
2.0 хди | 7.3 | 4.5 | 5.5 | 145.8 | Дизел |
2.1 ТД. | 9.5 | 5.7 | 7.1 | 169 | Дизел |
1.6 | 11.7 | 6.6 | 8.5 | - | Бензин |
1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 199.9 | Бензин |
1.8 16В. | 12.2 | 6.7 | 8.7 | 207.1 | Бензин |
2.0 16В. | 12.9 | 6.9 | 9.1 | 216.6 | Бензин |
2.0 Турбо. | 13.9 | 7.5 | 9.8 | 233.2 | Бензин |
3.0 В6 24В. | 15.9 | 8 | 10.9 | 276.1 | Бензин |
Цене Пеугеот 406 1995 - 1999 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 7 | 170 611 | - | 6 | 169 319 | 7 |
1996 | 25 | 194 385 | 209 085 | 7 | 192 900 | 22 |
1997 | 62 | 198 005 | 193 167 | 9 | 198 710 | 49 |
1998 | 72 | 208 352 | 217 469 | 10 | 206 704 | 63 |
1999 | 48 | 225 623 | 221 058 | 10 | 226 854 | 37 |
Тестови видео записа Пеугеот 406 1995 - 1999
ПЕУГЕОТ 406 1995 цонфигуратион - 1999
Тестни погон
Лед се зове ...
Овога пута сврха нашег теста није презентација нових аутомобила. Сви су већ представљени у нашем часопису. Строго говорећи, модели се састављени на тесту нису ни разреда, ни на предњи погон комбинира их. Наш задатак је да упоредимо руковање, стабилност и сигурност аутомобила су веома чести у марки Русије и бирају ...
Француске лекције
Француска и цео француски увек сам се третирао предрасудама. А било је основа. Пре свега, школа је била француска, а од десетог класе морала сам да знам о Лењину у Паризу више него код Пушкина у Санкт Петербургу и о кретању отпора више него код аутомобила. Доста му је. Друго: Понекад у школу ...
Европски универзални
Званични деби аутомобила у Русији обично је 5-10 месеци након европске премијере. То се догодило овај пут. У пролеће - у лето руских дилера било је три нова универзална средња класа, прилагођена нашим условима. Сви су у нашем тесту: ФИАТ Мареа викенд (24.500 долара), Опел Вецтра Караван (34.000 долара) ...