техничке карактеристике НИССАН ГТ-Р Р35 од 2007
Техничке карактеристике НИССАН ГТ-Р 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса, тијела Величина и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 В6 ТТ (480 кс) | 3799 | 353(480)/6400 | В6 | 588/3200-5200 | Електронска убризгавање | Бензин |
| 3.8 В6 ТТ (485 кс) | 3799 | 361.7(485)/6400 | В6 | 588/3200 | Електронска убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 3.8 В6 ТТ (480 кс) | 4к4 (сви -Веел Дриве) | Секуентаит 6-ЦПП | |
| 3.8 В6 ТТ (485 кс) | 4к4 (сви -Веел Дриве) | Секуентаит 6-ЦПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 3.8 В6 ТТ (480 кс) | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 3.8 В6 ТТ (485 кс) | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 3.8 В6 ТТ (480 кс) | 255/40 ЗРФ 20 97И (предњи точкови) - 285/35 ЗРФ 20 100И (задњи точкови) |
| 3.8 В6 ТТ (485 кс) | 255/40 ЗРФ20 (предњи точкови) - 285/35 ЗРФ20 (задњи точкови) |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 В6 ТТ (480 кс) | 4656 | 1895 | 1369 | 1590/1600 | 2779 | 109 | 249 |
| 3.8 В6 ТТ (485 кс) | 4656 | 1895 | 1369 | 1590/1600 | 2779 | 109 | 249 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 3.8 В6 ТТ (480 кс) | 1730 | 1970 | 240 |
| 3.8 В6 ТТ (485 кс) | 1740 | 1960 | 220 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 3.8 В6 ТТ (480 кс) | 311 | 3.9 | 0.27 |
| 3.8 В6 ТТ (485 кс) | 311 | 3.5 | 0.27 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 В6 ТТ (480 кс) | 14.7 | 11.2 | 12.7 | 298 | Бензин |
| 3.8 В6 ТТ (485 кс) | 15.3 | 7.6 | 10.3 | 298 | Бензин |
Цене Ниссан ГТ-Р Р35 од 2007. у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 7 | 3 003 947 | 3 003 947 | 7 | - | 6 |
| 2009 | 8 | 3 710 181 | 3 740 629 | 8 | 3 206 850 | 6 |
| 2010 | 10 | 3 588 793 | 3 592 356 | 10 | 2 943 898 | 6 |
| 2011 | 8 | 4 868 949 | 4 952 104 | 7 | 4 746 147 | 6 |
| 2012 | 6 | 4 722 408 | 4 871 215 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 10 | 5 985 940 | 5 985 940 | 10 | - | 6 |
Конфигурација Ниссан ГТ-Р Р35 од 2007
Тестни дискови
Легенда враћа Ниссан ГТР
Стандардна опрема укључује даљински тастер, Блуетоотх, на папиру на папиру са 9 ГБ меморије за музику и контролу кожних седишта за грејање. ГТ-Р такође има дисплеј у боји који контролише аудио систем, контролу климе двије зоне и клима уређај. Постоји функција Г-Хиллаге Цонтрол (на заласку, инхибицију и убрзање), гледајући притисак на папучицу кочнице и угао ...
НИССАН ГТ-Р тест погон у СПЕЦВ конфигурацији. Годзилла на стероидима
Тестирана опрема: Ниссан ГТ-Р 2009 Свидела ми се трговца: карбонске-керамичке кочнице; Суспензија конфигурисана под нумером; Специјални Бридгестоне Потенза Ре070Р гуме. Шта није било: претешко; Врло скупо. Пукотина линијом: Феноменално руковање, али је ли вредно новца? Спецификација: ТВИН-ТУРБО, 3.8 Л, В6485 КС; 607.4 НМКарбон-керамичка кочница 1.680 кг Ниссан ГТ-Р Спецв крши законе. Генерално, ГТ-Р је почео да то ради у ...
Кинг Конг из Корветтов клана против јапанске Годзилле
Сада само 11 ујутро, али већ је вруће напољу. Возимо се на нашем Ниссан ГТ-Р до паркинга за госте у близини веб локације Генерал Моторс у Аризони. Уз позадину зграде од опеке од 1960-их, окренуто с фасадом на празан тест сајт, јапански суперцар изгледа као свемирски брод. Упркос чињеници да ...