спецификације ГТ-Р од 2010 цоупе
Спецификације ГТ-Р 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник друге стране, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Јачина мотора, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 3.8 АМТ. |
3799 |
(530)/6400 |
В-схапед - 6 |
(612)/3200-6000 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
врста погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 3.8 АМТ. |
4к4 (четири точкове) |
Аутоматски са два квачила - 6 |
|
Откуцајте суспензије и повратног радијуса
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
| 3.8 АМТ. |
Независни - МцПхерсон. |
Независни - више листа |
11.9 |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 3.8 АМТ. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Електрохидраулични |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 3.8 АМТ. |
Предњи точкови: 255/40 Р20, задњи точкови: 285/35 Р20 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задње, мм |
База точка, мм |
Очишћење пута (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 3.8 АМТ. |
4670 |
1895 |
1370 |
1590/1600 |
2780 |
110 |
-/- |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 3.8 АМТ. |
1740 |
1960 |
220 |
Број места и врата
| Модификације |
Број места |
Број врата |
| 3.8 АМТ. |
4 |
2 |
Обим резервоара за гориво
| Модификације |
Запремина, ја |
Врста горива |
| 3.8 АМТ. |
74 |
ХБ-98. |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 3.8 АМТ. |
315 |
3 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 км |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 3.8 АМТ. |
17.3 |
8.9 |
12 |
- |
Бензин |
Видео Тест Дривес Ниссан ГТ-Р од 2010
Конфигурација ГТ-Р од 2010
Тестни погон
Адреналинисцхе
Када је снег почео да иде, а просечна дневна температура расте, у наш похлепни на добрим аутомобилима, руке коначно добио икону модерне јапанске аутомобилске индустрије Ниссан ГТР Р.Ноне, јак је искушење да одложи познаника да топлим данима у светлу, као што би требало да буде на летњим гумама. Али у исто време дошло је и даље се надам да ...
Лотус Елисе против Ниссан ГТ-Р
Цена 58.000 за Лотус Евора лансиран у производњу може много да се тресе углед, иако не и највероватније ривал који, ипак, не може се занемарити: Ниссан ГТР Р.цуред бруталност ГТ-Р увек остаје са тобом. Апсолутна концентрација са којом се упија метара пута, фокусом на постизање максималне ...
Алфа Ромео 8Ц Цомпизионе против Ниссан ГТ-Р Спецкв: Упоредни тест диск
Зашто тачно ГТ-Р и 8Ц такмичења? За разлику од мултифункционалних НИССАН ГТ-Р, Спец В верзија има ограничен опсег примене. Ово је само тркачке петље и намотавајуће путеве. За СПЕЦВ услугу је потребно особље са веома високо специјализованим знањем, а ова услуга се производи у специјализованим центрима (7 центара широм Јапана). Продуцирано месечно ...
