техничке карактеристике МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С -Цласс В220 2002 - 2005 Седан
Техничке карактеристике МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С-Цласс 2002, 2003, 2004, 2005: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 цди | 3224 | 150(204)/4200 | У -лине локације - Л6 | 500/1800-2600 | Заједничка шина | Дизел |
| 400 цди | 3996 | 191(260)/4000 | В-у облику: В8 | 560/1700-2600 | Заједничка шина | Дизел |
| 400 ЦДИ ланг | 3996 | 191(260)/4000 | В-у облику: В8 | 560/1700-2600 | Заједничка шина | Дизел |
| 350 | 3724 | 180(245)/5700 | В6 | 350/3000-4500 | Више убризгавања | Бензин |
| 350 ланг | 3724 | 180(245)/5700 | В6 | 350/3000-4500 | Више убризгавања | Бензин |
| 430 | 4266 | 205(279)/5750 | В-у облику: В8 | 400/3000-4000 | Више убризгавања | Бензин |
| 430 ланг | 4266 | 205(279)/5750 | В-у облику: В8 | 400/3000-4000 | Више убризгавања | Бензин |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | В-у облику: В8 | 460/2700-4250 | Више убризгавања | Бензин |
| 500 ланг | 4966 | 225(306)/5600 | В-у облику: В8 | 460/2700-4250 | Више убризгавања | Бензин |
| 600 | 5513 | 368(500)/5000 | В-у облику: В12 | 800/1800-3500 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 320 цди | Задњи погон | 5-АЦПП | |
| 400 цди | Задњи погон | 7-АЦПП | 5-АЦПП, |
| 400 ЦДИ ланг | Задњи погон | 7-АЦПП | 5-АЦПП, |
| 350 | Задњи погон | 5-АЦПП | |
| 350 ланг | Задњи погон | 5-АЦПП | 5-АЦПП, |
| 430 | Задњи погон | 7-АЦПП | 5-АЦПП, |
| 430 ланг | Задњи погон | 7-АЦПП | 5-АЦПП, |
| 500 | Задњи погон | 7-АЦПП | 5-АЦПП, |
| 500 ланг | Задњи погон | 7-АЦПП | 5-АЦПП, |
| 600 | Задњи погон | 5-АЦПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 320 цди | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 400 цди | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 400 ЦДИ ланг | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 350 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 350 ланг | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 430 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 430 ланг | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 500 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 500 ланг | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 600 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 320 цди | 225 / 60вр16 |
| 400 цди | 225 / 60ВР16 |
| 400 ЦДИ ланг | 225 / 60ВР16 |
| 350 | 225 / 60вр16 |
| 350 ланг | 225 / 60вр16 |
| 430 | 225 / 60ВР16 |
| 430 ланг | 225 / 60ВР16 |
| 500 | 225 / 60ВР16 |
| 500 ланг | 225 / 60ВР16 |
| 600 | 245/45 Р18-преносиви точкови / 265/40 Р18-бирачки точкови |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 цди | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 цди | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 ЦДИ ланг | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 350 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 350 ланг | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 430 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 430 ланг | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 500 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 500 ланг | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 600 | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 320 цди | 1925 | 2450 | 525 |
| 400 цди | 1990 | 2475 | 485 |
| 400 ЦДИ ланг | 2010 | 2475 | 465 |
| 350 | 1810 | 2340 | 530 |
| 350 ланг | 1840 | 2370 | 530 |
| 430 | 1875 | 2400 | 525 |
| 430 ланг | 1895 | 2420 | 525 |
| 500 | 1855 | 2400 | 545 |
| 500 ланг | 1895 | 2420 | 525 |
| 600 | 2135 | 2590 | 455 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 320 цди | 235 | 8.2 | 0.27 |
| 400 цди | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 400 ЦДИ ланг | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 350 | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 350 ланг | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 430 | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 430 ланг | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 500 ланг | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 600 | 250 | 4.8 | 0.27 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 цди | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 204 | Дизел |
| 400 цди | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Дизел |
| 400 ЦДИ ланг | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Дизел |
| 350 | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Бензин |
| 350 ланг | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Бензин |
| 430 | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 263 | Бензин |
| 430 ланг | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 276 | Бензин |
| 500 | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Бензин |
| 500 ланг | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Бензин |
| 600 | 23.1 | 10.2 | 14.8 | 355 | Бензин |
Цене МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С -ЦЛАСС В220 2002 - 2005 у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 57 | 770 944 | 772 529 | 55 | 694 287 | 6 |
| 2004 | 38 | 899 310 | 899 579 | 38 | 880 589 | 6 |
| 2005 | 38 | 1 209 940 | 1 215 493 | 38 | 865 854 | 6 |
Конфигурација МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С -Цласс В220 2002 - 2005
Тестни дискови
Судбина легенде
Према укоријењеној навици, свега се у вези са луксузним димензионалним лимузинама, широкој јавности неминовно је повезано са Америком. Стога је породица најпознатијих европских растезања била позната под именом позајмљеним иза океана. Пуллман лимузине са сребрном звездом на хаубици, интегрална компонента светских аутомотивних историја, већ су симбол апсолутног луксуза и величине ...
Колико кошта супериорности
За све, нећете бити добри у претходнику 220., чувени В140 волео је своју феноменално глаткоће и изолацију буке и приговарали се за тешки, гигантски изглед. Аутомобил је изгледао превише пркосно. Чак и у богатим земљама, манифестација Кицх-а је доживљавала 140 тих. Није изненађујуће да је у демократској Европи брзо одустао од положаја БМВ-у седам и ...
Пуни замах
Пре петнаест година, сви -Веел погон за многе било је повезано искључиво искључиво са -родијом. Али тада су инжењери уклонили са 4к4 формуле друге безбедности користи, након чега је све више и више аутомобила почело да испробају два водећа мостови. Коначно, Мерцедес-Бенз С-класа је одлучила да то уради. У дизајну модернизоване МБ С-класе ...