техничке карактеристике Мазда Мазда 5 (Премаци) 2005 - 2008 Миниван
Техничке карактеристике МАЗДА МАЗДА 5 (у месту) 2005, 2006, 2007, 2007: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), Окретање на путу (чишћење), радијус преокрета и кочиња, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 ЦД | 1998 | 81(110)/3500 | Л4 (у погледу локације) | 310/2000 | Заједничка шина | Дизел |
| 1.8 | 1798 | 85(114)/5300 | Л4 (у погледу локације) | 164/4000 | Више убризгавања | Бензин |
| 2 | 1999 | 107(143)/6000 | Л4 (у погледу локације) | 184/4500 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.3 | 2260 | 117(157)6500 | Л4 (у погледу локације) | 201/3500 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.0 ЦД | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 1.8 | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 2 | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 2.3 | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.0 ЦД | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1.8 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.3 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.0 ЦД | 195/65 Р15 |
| 1.8 | 195/65 Р15 |
| 2 | 205/50 Р17 |
| 2.3 | 205/50 Р17 В |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 ЦД | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 1.8 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 2 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 2.3 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 2.0 ЦД | 1535 | 2225 | 690 |
| 1.8 | 1395 | 2090 | 695 |
| 2 | 1400 | 2100 | 700 |
| 2.3 | - | - | - |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.0 ЦД | 179 | 12.9 | 0.29 |
| 1.8 | 182 | 11.4 | 0.29 |
| 2 | 196 | 10.8 | 0.29 |
| 2.3 | - | - | 0.29 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 ЦД | 7.3 | 5.7 | 6.3 | 173 | Дизел |
| 1.8 | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 190 | Бензин |
| 2 | 11 | 6.6 | 8.2 | 198 | Бензин |
| 2.3 | 10.7 | 8.7 | 9.7 | - | Бензин |
Цене Мазда Мазда 5 (Премаци) 2005 - 2008 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 20 | 569 993 | 565 339 | 10 | 571 368 | 7 |
| 2006 | 31 | 598 412 | 632 755 | 8 | 588 016 | 25 |
| 2007 | 67 | 635 197 | 689 934 | 16 | 623 157 | 57 |
| 2008 | 80 | 706 370 | 734 273 | 37 | 679 123 | 46 |
Видео Црасх Тестс Мазда Мазда 5 (Премаци) 2005 - 2008
Конфигурација Мазда Мазда 5 (Премаци) 2005 - 2008
Тестни дискови
Преглед аутомобила Мазда Премаци
4. јула 2001. године, у продаји се појавио нова, побољшана верзија компактног миниванског преласка Г, за које се зна да је изграђена на основу Мазде Фамилиа. У исто време, премијера је допуњена новом модификацијом спорта. Обе конфигурације могу имати и салон од 5 и 7 седишта са три реда места. Непосредно пре појаве нових аутомобила ...
Одабир аутомобила за мафију
Али све је то почело тако добро. Италија је била +16 и сунчана, лепљив снег није пао са неба, а људи су били пријатељски и смешкали се. Генерално, лепота. И зашто сам преведен у овај мали кафић у близини Сицилиан Палермо? Наравно, у Италији нисам био само ...
На дугим зум-зум
Идеална седам-сетер апарата је прва која је ухватила око док гледа Мазда5? Дуга база и нос далеко су продужени напред. Лизање задња врата штедећи место на паркингу. Близу идеалног профила, доприносећи ниској потрошњи горива и тишине у кабини великом брзином. Све је то уједињено у врло добро прилагођеном и чак елегантном ...