техничке карактеристике Форд Фоцус 4 Врата 2008 - 2010 Седан

Техничке карактеристике Форд Фоцус Седан 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и гума, величина тела и гума

Карактеристике мотора

Модификације Запремина мотора, ЦМ3 Снага, кВ (ЛП) / О нама Цилиндри Увртање, НМ / (РПМ) Врста система горива Врста горива
1.6 ТДЦи (100 кс) 1560 74(100)/4000 Л4 (у погледу локације) 215/1750 Заједничка шина Дизел
1.6 ТДЦи (109 кс) 1560 80(109)/4000 Л4 (у погледу локације) 240/1750 Заједничка шина Дизел
2.0 ТДЦИ 1997 100(136)/4000 Л4 (у погледу локације) 320/2000 Заједничка шина Дизел
1.4 16В 1388 59(80)/5700 Л4 (у погледу локације) 124/3500 Више убризгавања Бензин
1.6 16В 1596 74(100)/5500 Л4 (у погледу локације) 150/4000 Више убризгавања Бензин
2.0 16В 1999 107(145)/6000 Л4 (у погледу локације) 185/4500 Више убризгавања Бензин

Погон и пренос

Модификације Тип погона Тип преноса (основни) Врста преноса (опционо)
1.6 ТДЦи (100 кс) Предња вуча 5-МКПП
1.6 ТДЦи (109 кс) Предња вуча 5-МКПП
2.0 ТДЦИ Предња вуча 6-МКПП 6-АЦПП,
1.4 16В Предња вуча 5-МКПП
1.6 16В Предња вуча 5-МКПП 4-АЦПП,
2.0 16В Предња вуча 5-МКПП 4-АЦПП,

Кочиони систем и појачало управљача

Модификације Врста предњих кочница Врста задње кочнице Серво
1.6 ТДЦи (100 кс) Вентилирани дискови Диска постоји
1.6 ТДЦи (109 кс) Вентилирани дискови Диска постоји
2.0 ТДЦИ Вентилирани дискови Диска постоји
1.4 16В Вентилирани дискови Диска постоји
1.6 16В Вентилирани дискови Диска постоји
2.0 16В Вентилирани дискови Диска постоји

Величина гума

Модификације Величина
1.6 ТДЦи (100 кс) 205 / 55Р16
1.6 ТДЦи (109 кс) 205 / 55Р16
2.0 ТДЦИ 205 / 55Р16
1.4 16В 205 / 55Р16
1.6 16В 205 / 55Р16
2.0 16В 205 / 55Р16

Димензије

Модификације Дужина, мм Ширина, мм Висина, мм Предња / натраг, мм База точка, мм Клирен за путеве (одобрење), мм Количина пртљажника, Л
1.6 ТДЦи (100 кс) 4478 1839 1499 1539/1529 2639 - 535
1.6 ТДЦи (109 кс) 4478 1839 1499 1539/1529 2639 - 535
2.0 ТДЦИ 4478 1839 1499 1539/1529 2639 - 535
1.4 16В 4478 1839 1499 1539/1529 2639 - 535
1.6 16В 4478 1839 1499 1539/1529 2639 - 535
2.0 16В 4478 1839 1499 1539/1529 2639 - 535

Тежина аутомобила

Модификације Опремљена маса, кг Максимална маса, кг Капацитет за дизање, кг
1.6 ТДЦи (100 кс) 1277 1880 603
1.6 ТДЦи (109 кс) 1285 1885 600
2.0 ТДЦИ 1335 1950 615
1.4 16В 1170 1750 580
1.6 16В 1170 1820 650
2.0 16В 1241 1895 654

Динамика

Модификације Максимална брзина, км / х Време убрзања до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
1.6 ТДЦи (100 кс) 179 12.7 0.32
1.6 ТДЦи (109 кс) 190 11 0.32
2.0 ТДЦИ 205 9.4 0.32
1.4 16В 166 14.2 0.32
1.6 16В 182 12 0.32
2.0 16В 210 9.3 0.32

Потрошња горива

Модификације У граду, Л / 100 КМ На аутопуту, Л / 100 КМ Просечна потрошња, Л / 100 КМ ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ Врста горива
1.6 ТДЦи (100 кс) 5.6 3.8 4.5 118 Дизел
1.6 ТДЦи (109 кс) 5.8 3.8 4.5 119 Дизел
2.0 ТДЦИ 7.2 4.6 5.6 147 Дизел
1.4 16В 8.7 5.4 6.6 157 Бензин
1.6 16В 8.7 5.5 6.7 159 Бензин
2.0 16В 9.8 5.4 7.1 169 Бензин

Цене Форд Фоцус 4 Врата 2008 - 2010 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)

Измене у Г.В. Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубља
Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља
Укупно на продају са аутоматским мењачем Просечна цена С
Ручни мењач, рубља
Укупно у продаји са ручним мењачем
2008
102 504 675 511 077 22 502 863 95
1.4 л 6 422 876 - 6 422 876 6
2 л 9 517 033 540 370 7 502 293 8
2009
49 533 063 557 478 16 523 346 35
1.6 л 30 517 261 533 626 9 509 428 22
2.0 л 7 589 470 643 505 6 573 265 7
2010
48 575 346 601 681 22 558 020 31
1.4 л 6 566 546 - 6 566 546 6
1.6 л 30 565 322 593 477 16 536 579 16
2 л 8 623 484 631 512 7 602 635 6
2011
46 667 860 686 941 21 654 298 30
1.6 л 37 669 458 691 473 16 658 774 25
2 л 7 670 661 671 791 7 663 810 6
2012
48 763 314 811 125 21 731 187 30
2 л 8 860 400 864 004 7 845 963 6
2013
81 818 188 881 623 35 770 886 46
2 л 9 1 002 862 1 040 192 8 951 190 7

Тестови видео записа Форд Фоцус 4 врата 2008 - 2010

Конфигурација Форд Фоцус 4 врата 2008 - 2010

Тестни дискови

Флус и фицус. Ко ће победити?
Флуенце Ренаулт је треће веће мегане, само у седању назад. Зашто је модификација одлучила да дате посебно име, један Бог зна. Од краја прошле године, флуенце је произведено на турској фабрици Оиак-РЕНАУЛТ у Бурси. Новост је развијена заједничким напорима Инжењера РЕНАУЛТ-НИССАН-а. Архитектонски темељ течности наслеђен од Мегане ИИ. Предња страна ...
Аристократс Турнир
Сви желе да играју голф. Међутим, не могу свако постићи стварне висине у игри аристократа. Дакле, са класом голфа. Сваки произвођач аутомобила настоји да уђе у њега, али не добијају сви заиста озбиљан играч. Ко је успео у већој мери, покушаћемо да сазнамо учеснике у тест1) мазда3 - 770000 рубаља 2) ...
Разумна аквизиција. Форд Фоцус ИИ
Пре неких пет година свака страна производња која је дошла у Русију постала је прави догађај. Поготово ако је планирано да се окупи само савремена возила на њему такав поклон у једном тренутку нас је учинио Фордом. Тада је шеф руске филијале компаније Хенрик Нензен јасно дао да је компанија не само да то произведе, ...