техничке карактеристике БМВ З4 М Роадстер Е85 2006 - 2009 кабриолет
Техничке карактеристике БМВ З4 Роадстер 2006, 2007, 2008, 2009: снага, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу (чишћење), радијус окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
3.2 |
3246 |
252(343)/7900 |
У -лине локације - Л6 |
365/4900 |
Више убризгавања |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
3.2 |
Задњи погон |
6-МКПП |
|
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
3.2 |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
постоји |
Величина гума
Модификације |
Величина |
3.2 |
Предњи точкови: 225/45 ЗР18 - \u200b\u200bЗадњи точкови: 255/40 ЗР18 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
3.2 |
4092 |
1781 |
1303 |
1486/1516 |
2497 |
102 |
241 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
3.2 |
1410 |
1705 |
295 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
3.2 |
250 |
5 |
0.37 |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
3.2 |
18.2 |
8.6 |
12.1 |
292 |
Бензин |
Цене БМВ З4 М Роадстер Е85 2006 - 2009 у Русији (ажурирана 22. априла 2016)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
2007 |
9 |
1 257 548 |
1 192 989 |
9 |
1 859 972 |
6 |
2.5 л |
7 |
1 264 711 |
1 264 711 |
7 |
- |
6 |
3 л |
7 |
1 087 382 |
1 087 382 |
7 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
1 147 417 |
1 147 417 |
6 |
- |
6 |
3.2 л |
6 |
1 859 972 |
- |
6 |
1 859 972 |
6 |
2008 |
8 |
1 295 953 |
1 257 848 |
8 |
1 549 977 |
6 |
2.5 л |
7 |
1 284 990 |
1 274 453 |
7 |
1 443 081 |
6 |
3 л |
6 |
1 208 057 |
1 208 057 |
6 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
1 603 423 |
- |
6 |
1 603 423 |
6 |
2009 |
21 |
2 007 014 |
2 037 423 |
20 |
1 692 724 |
6 |
2 л |
6 |
1 892 038 |
2 244 790 |
6 |
1 539 282 |
6 |
2.5 л |
8 |
1 793 640 |
1 837 528 |
8 |
1 471 728 |
6 |
3 л |
10 |
2 116 138 |
2 116 998 |
10 |
2 100 934 |
6 |
3.0 л |
6 |
2 500 713 |
2 500 713 |
6 |
- |
6 |
Конфигурација БМВ З4 М Роадстер Е85 2006 - 2009
Тестни дискови
Отворили смо се
Доље са кровом! Прво, било који аутомобил са платној шатовима изгледа нека врста недовршене, још увек као обложена спортвенаста. Друго, нисмо негде, већ на југу Шпаније. Тачно, у акту више није било логике него у песми домаћег поп певача, чији је плоча купљена на аеродрому прогутала невторовски радио, из игле, БМВ З4 ...