Критике / мишљења Мазда Мазда 6 (Атенза) Седан 2002 - 2005
Критике / мишљења Мазда Мазда 6 (Атенза) Седан2002 - 2005 Прикупљени су од мајстора и инжењера сервисних станица за објективну процену поузданости и карактеристика МАЗДА 6 (Атенза) Седан.
| Мотор |  |
Можда постоје проблеми са временским ланцем и палетом радилице у верзијама са 2.3 литарском мотором. На бензин 2.0 бензин карактерише повећана потрошња уља - до 600 грама на 1000 км. Понекад неутрализатор издувних гасова (дијагностика проблема: смањење снаге при великим брзинама, звецкајући звук испод хаубе). Ако је папучица гаса притиснута са силом, онда је потребно очистити гас. |
| Преношење |  |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Систем управљања и суспензије | |
Амортизери ресурса и ручице предње суспензије око 100 хиљада КМ. Лежајеви чворова се често носе. |
| Кочиони систем | |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Гријани ваздух и климатизација | |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Систем за почетак и пуњење | |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Електричне компоненте и друге | |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Отпорност на каросерију на корозију | |
средњи проблеми |
* Информације се прикупљају од стручњака из сервисних станица
|
Минимални проблеми трошкова за поправак |
|
Средњи проблеми |
 |
Озбиљни проблеми са високим трошковима поправке |
Твој коментар
Ко ће ујутро рећи када покренем мотор, одређени скрипт се појављује испред неколико секунди. Исти шкрипавице, ако је оброк на ниској брзини са имементираним мотором. Онда нестане. Шта би могао бити узрок? \u003cБр /\u003e
Да одговориМотор 2.0
Да одговориГеорг, разлог генератора појаса је или у једном од ваљака!
Да одговориМомци, реците ми који блокови купити? Ставио сам неке, тако да звиђају .... Саветујте произвођачу, молим вас! Чији блокови ватра ....
Да одговориПрепоручујем клијенте обично ЛПР или Ремза (Ремса), то је путница, Италија и Шпанија, баш као што су финалисти Еуро 2012, није било притужби
Да одговориБез блокова звижди, већ дискови. Допуштени интервал звиждача је 800 км., Ако се након тога не зауставља, дискови за замену. Просечна километража дискова под еурима 5 - 30000 / 35000км. Званични дискови се не мењају када је достигнула километража ... Треба им? \u003cБр /\u003e \u003cбр /\u003e Ако не требате исправно да решавате питање, тада је одговор у челу - Купите јефтине јастучиће. Они ће звиждати бити мање ако купују веома лоше - неће бити много јер је потребно цементирати у њима. \u003cБр /\u003e \u003cбр /\u003e Квалитет јастучића може се схватити само на прљавштини на дисковима и На вршњацима у кочницама, ако покушате да успорите на 120 ... на пример, на пример. Дакле, у оквиру градске вожње неће бити разлике. \u003cБр /\u003e \u003cбр /\u003e Али точкови се не могу мењати ... па док их не прекрше (прозрачене су)
Да одговориИзненађен, ти си ја, Тејск. Одувек смо мислили да су јастучићи звижди и они који звиждују, они лоши, а који не звиждују су добро, али испоставило се да је то.
Да одговориПерестали работат 'Стеклопод'емники с обсхего пулта, цхто на водител'ској двери и перестали работат' доводцхики стекол. ЦХТО ДЕЛАТ '?
Да одговориЧесто се дешава ако се батерија искључила. Спустите чашу (директно помоћу дугмета на жељеним вратима) до краја, а затим се вратите до краја (не испуштајте дугме) и држите га након лифта још неколико секунди. Тако на сваким вратима. Све ће почети да ради
Да одговориИскориштавање врха Хвала!!!
Да одговориРеците ми, гријано возачко седиште стално ради када је режим грејања искључен
Да одговориПриликом покретања котрљања или семафора, периодично се зауставља, окрета се плутају. У погледу кретања, све је могуће. Да ли је могуће привремено искористити?
Да одговориПостоји вибрација на 1000.500 револуција, у празном року од 700 ради несметано. Реци ми, може ли неко знати.
Да одговориПостоји ли вибрација у празном ходу?
Да одговориВероватно право питање: да ли постоји вибрација у празном ходу када се револуције 1000-1500
Да одговориПочео бих да проверим са свећама, то би могло бити Трите са овим револуцијама. Некако сам имао сличну ситуацију на фокусу: Мотор је у реду, мотор је несметано ради са револуцијама од 1000 до 1500 вибрација под оптерећењем ... јер је испоставило да је случај био глуп у свећама, након њиховог увртања на неким електродама било је Подигнута, након филмова свећа, све је нормално! Узгред, препоручујем да стављате свеће да ставе НГК иридијум! Они заправо штеде гориво и повећавају динамику. Ни у којем случају није Босцх (јер имамо лажну своју властиту своју, иако изгледа идентично). Понекад сам купио Босцх 2 свећа на једном месту, а 2 у још 9. 9. то је показало, обележавање и свеће су идентичне), након 50 км, мотор започиње кобасицу. Обдукција је показала да су двије свеће практично нису радиле, биле су бензина. Купио сам још 2 свећа на истом месту, где и 2 претходно нормално и све је било добро. И, како је касније признато од продавача, то није важно Босцх Русија или Босцх Немачка, лажни онима и оних.
Да одговориставите иридијалне и 100 хиљада без проблема
Да одговориИзгледа као завојница паљења.
Да одговорипроменио сам нешто подморбери, ставио Лемфордудер и довољно само 12 хиљада КМ, да ли је лажно лице?
Да одговориЈао, сви лажни
Да одговориСтавите гасну опрему 4 генерације на мотор 2.3, 6 месеци након инсталације не може се конфигурирати - идем на бензин
Да одговорине треба да возите
Да одговориЗахтијевам поврат новца, а они ми то разлог у ауту, прво рекли да промене свеће, завојнице, а сада кажу да је компресија ниска - промените мотор! Подносим на суду
Да одговориРеци ми ко зна! ЕСП лампа је запалила. У чему је проблем?
Да одговориМоже се окренути једноставно након дугог одскока (морате да ресетујете грешку), ако то не помогне, а затим бројем грешке путем рачунара да бисте одредили неисправан модул и гледали га
Да одговориПостоји питање да ли неко зна да се вентилатор хлађења укључује благо достизање критике. Отприлике 110 степени имамо вруће, добро је да се у реду, тосол почиње у резервоару. Поготово у саобраћајним гужвима. Ако постоје савете за разматрање.
Да одговориВентилатор треба да ради између 95-105 степени са добрим (затвореним) системом хлађења (сервисираним вентилима) и висококвалитетне расхладне течности, кључање треба да се догоди на 115-120 степени. Стога је потребно провјерити сензор температуре, затим контролна јединица вентилатора (ако постоји) и квалитет антифриза и непропусност система хлађења (на грејаном мотору, притисак у систему мора бити сувишан - све цеви су надуване)
Да одговориПромените поклопац хладњака! Можда није у систему под притиском
Да одговориtermostat \u003cбр/\u003e
Да одговориДа, наравно, термостат
Да одговориНе раде ноге (све) шта да радим? Где да почнем?
Да одговориПогледајте жаба
Да одговориШта је жаба?
Да одговориОво је контакт да када притиснете кочницу затвара, а преноси напон на ланцу на стоп сигнале.
Да одговористартер Први се окрене и онда само зуји у ономе што може бити проблем?
Да одговориу стартер, немојте га окренути ... скините га - и на поправку, могуће је поправку. Чим је стартер почео да се лоше - не може се окренути, јер је потпуна замена може бити другачије затражено
Да одговорије највероватније БЕНДИКС
Да одговориМожда Бендикс. Ако стартер ради. И онда једноставно скролује највероватније на Бендик на зубаца зупчаника у опрему!
Да одговориЈеде 2 литра уља за 1000 км, мотор 2.3, издувних је нормално. Шта да гледам? Где у Москви ићи?
Да одговорикада укључите да освоји Гур Шта је било?
Да одговориВреме је да се траже боо, нови кинески помоћ мање, 30 одсто теже окретање волана. Бу негде ће коштати 3000 рубаља
Да одговориускоро ће покрити \u003cбр/\u003e
Да одговорине ради браву врата на лево испред, ја не могу уклонити двери за инспекцију, може ли ми неко рећи? о
Да одговориАко ме сећање не ме промени (пре 3 године, ја снимљен оквир), у одврнути завртањ доле, а затим подигните трим горе
Да одговориТхе Мацхине греје 15 минута. И ваздух из пећи је мало загреје. Није било тако зиме.
Да одговориТхе Мацхине греје 15 минута. И ваздух из пећи је мало загреје. Није било тако зиме.
Да одговори1) или захтева замену термостата 2) или мало антифриза
Да одговорипоздрав свима, имам проблем већ у трајању од 1 године скоковима брзине на мировања и са федерације, као да држи своје дупе, а ако Гаска то не питам, може се сама уради и штала, свеће, оклоп ботанада променио твеетер и Грубо је промењен, млазнице испира, без-строке тацхцхус чисти амортизера идентитета показује чек на сонде лампе и савршено се дешава машину, време од времена до понаша аутомобила у расположењу. Ако Цавото имао ово и исправљена, онда ми реци да је већ сит и не почне да почне први пут са ауто покретања као Бото ЦТОТО паљења Кеиплаинс Аутомобил је постављен и сукобљене дугмета!
Да одговорипоздрав свима, имам проблем већ у трајању од 1 године скоковима брзине на мировања и са федерације, као да држи своје дупе, а ако Гаска то не питам, може се сама уради и штала, свеће, оклоп ботанада променио твеетер и Грубо је промењен, млазнице испира, без-строке тацхцхус чисти амортизера идентитета показује чек на сонде лампе и савршено се дешава машину, време од времена до понаша аутомобила у расположењу. Ако Цавото имао ово и исправљена, онда ми реци да је већ сит и не почне да почне први пут са ауто покретања као Бото ЦТОТО паљења Кеиплаинс Аутомобил је постављен и сукобљене дугмета!
Да одговорине затворите поклопац ормара Шта да радим.?
Да одговориреци ми грешку П0757В како пронаћи?
Да одговориЗдраво, имам такво питање који је дошао преко? Када почнем ауто испод хаубе, шкрипа се дистрибуира, онда то није. Мислим да је ваљак истезање. Ко зна шта још?
Да одговориПоздрав свима. Имам 2005. Атенза. Проблем је у томе што када се зауставим на семафору након неког времена, постоји оштар кретен мотора и са њим и целом аутомобилом док је оштар пад револуција и такође оштро суптилно за нормалан положај негде 500.600 о томе. Шта да радим, реци ми.
Да одговориИсте невоље. Можда Елмагн. Валве ВикХР. Задлок.
Да одговориРеците ми колико шкрипа на подручју генератора да то може бити лежај на генератору није промењено.
Да одговориШта би могло бити ако је мотор топли на температурама -15
Да одговори