Мазда
Мазда модели:
- 121 323 караван. 323 лимузина 323 компакт 626 караван. 626 лимузина 626 компакт 929 Б серија (Браво двострука кабина)
- Б серија (Браво Фреестиле Цаб) БТ-50 ЦКС-5. ЦКС-7. ЦКС-9. Мазда 2 (Демио) Мазда 3 (Акела) Седан Мазда 3 (АКСЕЛА) Хатцхбацк Мазда 3 МПС (Маздаспеед 3)
- Мазда 5 (у складу) Мазда 6 (Атенза) Седан Мазда 6 (Атенза) Вагон Мазда 6 (Атенза) Хатцхбацк Миллениа. Мпв МКС-3. МКС-5 (Миата) МКС-6.
- Навајо. Протеге5. РКС-7. РКС-8. Поштовање. Трибуте Хибрид. Камион Кседос 6. Кседос 9.
Спецификације
Видео
Мазда Критике / мишљења
Мазда 6 (Атенза) Седан 2002 - 2005 | Трибуте 2001 - 2007 | ||
---|---|---|---|
Мотор | |||
Преношење | |||
Контролни систем и суспензија | |||
Кочиони систем | |||
Гријани ваздух и климатизација | |||
Систем за почетак и пуњење | |||
Електричне компоненте и друге | |||
Стабилност тела корозији |
Приватне најаве
Тест погони Мазда
Цене Мазда (ажурирано 22. априла 2016.)
Модели Мазда. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
121 | 22 | 138 184 | 217 342 | 7 | 130 649 | 21 |
323 компакт | 297 | 185 924 | 222 362 | 37 | 180 912 | 270 |
323 лимузина | 190 | 207 275 | 251 249 | 72 | 184 673 | 126 |
323 караван. | 16 | 124 376 | 340 456 | 6 | 114 318 | 16 |
626 компакт | 341 | 155 782 | 189 697 | 35 | 149 494 | 299 |
626 лимузина | 320 | 174 623 | 260 049 | 72 | 146 980 | 250 |
626 караван. | 37 | 233 675 | 246 230 | 8 | 231 157 | 33 |
929 | 21 | 94 226 | 134 426 | 7 | 84 174 | 20 |
БТ-50 | 122 | 807 785 | 626 887 | 6 | 810 296 | 122 |
ЦКС-7. | 637 | 987 429 | 984 924 | 620 | 1 040 192 | 16 |
ЦКС-9. | 131 | 1 461 035 | 1 461 035 | 126 | 1 209 779 | 7 |
Мазда 2 (Демио) | 894 | 350 500 | 342 970 | 685 | 378 130 | 180 |
Мазда 3 (АКСЕЛА) Хатцхбацк | 341 | 579 135 | 614 326 | 172 | 541 459 | 172 |
Мазда 3 (Акела) Седан | 695 | 562 819 | 575 376 | 467 | 535 176 | 225 |
Мазда 3 МПС (Маздаспеед 3) | 77 | 675 873 | 611 800 | 7 | 679 642 | 72 |
Мазда 5 (у складу) | 309 | 552 755 | 547 733 | 193 | 561 549 | 108 |
Мазда 6 (Атенза) Хатцхбацк | 165 | 592 957 | 597 981 | 77 | 581 648 | 89 |
Мазда 6 (Атенза) Седан | 725 | 689 691 | 732 406 | 384 | 640 695 | 332 |
Мазда 6 (Атенза) Вагон | 63 | 589 199 | 555 280 | 35 | 624 356 | 25 |
Миллениа. | 82 | 314 074 | 311 548 | 81 | 358 034 | 7 |
Мпв | 361 | 453 505 | 453 505 | 323 | 439 686 | 31 |
МКС-5 (Миата) | 22 | 907 027 | 1 072 857 | 8 | 809 033 | 16 |
МКС-6. | 16 | 364 324 | 386 928 | 8 | 358 034 | 9 |
РКС-7. | 9 | 629 399 | 800 250 | 6 | 579 135 | 8 |
РКС-8. | 149 | 537 687 | 531 397 | 87 | 546 474 | 77 |
Поштовање. | 216 | 535 176 | 545 226 | 167 | 491 197 | 62 |
Кседос 6. | 89 | 198 488 | 208 540 | 30 | 193 468 | 66 |
Кседос 9. | 49 | 228 650 | 244 982 | 33 | 197 230 | 20 |
8 | 260 049 | 270 098 | 7 | 192 210 | 6 | |
89 | 371 862 | 379 389 | 77 | 321 609 | 20 | |
ЦКС-5. | 216 | 1 457 276 | 1 508 786 | 177 | 1 200 993 | 38 |
Мазда.
Главна аутомотивна компанија Мазда основана је 1920. године на основу банкротног предузећа који се баве производњом грађевинских материјала. Неколико година касније, компанија је пустила прву серију мотоцикала, паралелно у исто време када је започела производњу компоненти аутомобила. Компанија је добила модерног имена 1931. године. Занимљиво је да је аутомобил са три точка био први серијски модел аутомобила који су развили инжењери. 1960. године је створен популарни модел Р360 Цоупе. Како се компанија развија, асортиман аутомобила произведена од стране својих предузећа је повећала, од 1960-их, неки од њих су развијени и произведени у уској сарадњи са немачким произвођачем аутомобила НСУ. До данас је власник више од трећине акција компаније Фордба забринутости. Аутомобили овог бренда окупљају се у 19 фабрика (од којих су 2 биљке налазе у Јапану, остало - изван ње), укључујући (од 2012.) - и у Владивостоку. Скоро сви модели су резултат имплементације иновативних идеја и најсавременијих технологија, што омогућава постизање одличне динамике, економска потрошња горива и високу екологију.