Црасх Тест Скода Иети од 2009 -

Црасх Тест Скода Иети 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Лаботорска процена сигурности аутомобила: Рангирање у бодовима, извештај о тесту (фотографија и тест за видео судар)
92%
Возач и путници
46%
Пешаке
78%
Дечији путници
71%
Активни безбедносни систем

Возач и путници. Цоммон Сцоне 33 | 92%

Предњи удар (14,7 бодова)

 тест за пад
Возач
 Сигурност путника
Путник
евалуација испитивања судара - У реду
 Црасх Тест Скода Иети од 2009 - Добро
 Задовољавајуће - Задовољавајуће
Лоше - Лоше
Врло лоше - Врло лоше
Глава
Контакт возача са ваздушним јастукомСтабилан
КОНТАКТ ГЛАВА ПУТНИЧКА СА АРАБУТОМСтабилан
Груди
Подружница путникаСтабилан
Предња сталак помак натраг5 мм.
Схифт Боцно точакНе
Оффсет управљача1 мм.
Контакт у грудима са управљачемНе
Врх ногу, колена и подручја кука
Контакт са чврстим елементима предње плочеНе
КоленаНе
Низак део ноге и стопала
Компресија паузе за стопалаНе
Повратак папучице назадНе
Помицање педалеНе

Бочни судар са аутомобилом (8 бодова) и са пост (6,8 бодова)

 Судар са аутомобилима
Аутомобилски
бочни судар са поштом
Стуб
Ваздушни јастукПостоји
Ваздушни јастук дојкеПостоји

Блов одострага (Заштита кичме) (бодови)

скода Иети Заштита кичме од 2009
Опис столице
Врста наслона за главуПасиван
Геометријска процена1
Тест
- јак ударац2.7
- средњи штап2.7
- слаб штрајк2.6

Дечији путници. Цоммон Сцоре 38 | 78%

Дете до 18 месеци
БрадавицаФаир Исофик Г0 / 1Предњи крај
Хитна помоћ0, 0+Кретање главе напредЗаштићен
ЛокацијаНазадУбрзање главеУмерен
ПричвршћивањеИсофик и Подршка појасаОптерећење грудног кошаЗначајан
Бочни штрајк
 Процена заштите од Скода Иети од 2009. годинеПроцена заштите8Фиксација главеЗаштићен
Оцена обележавања4Убрзање главеУмерен
Евалуација причвршћивања2
Дете старије од 3 године
БрадавицаФаир Исофик Г0 / 1Предњи крај
Хитна помоћ1Кретање главе напредЗаштићен
ЛокацијаНапредУбрзање главеУмерен
ПричвршћивањеИсофик и Подршка појасаОптерећење грудног кошаЗначајан
Бочни штрајк
 Процена заштите10.1Фиксација главеЗаштићен
Оцена обележавања4Убрзање главеУмерен
Евалуација причвршћивања2
Процена аутомобила8Упозорење о превенцији ваздушних јастукаНалепница за упозорење на визир сунчева

Пешаци. Цоммон Сцоре 17 | 46% система система. СИГУРНОСТИ УКЉУЧЕНА СЦОРЕ 5 | 71%

безбедност пешаке
Скода Иети од 2009 - у реду
 Добро - Добро
Задовољавајуће - задовољавајуће
Ограничење брзине0 (недостаје)
Курс за стабилност (ЕСЦ)3
Сигнализација неназначених сигурносних појасева2 (возач и путнички)
Глава10.7
Подручје кука0
Ноге6

Заштита одраслих путника:

Са фронталним утицајем, путнички салон је мало деформисан, а сензори манекена су приметили нормалну заштиту свих делова тела и добрих колена и бокова предњих Седса. Произвођач је успео да докаже да исти ниво заштите пружају путници било којег комплекса у било којем положају. Иако бочни ваздушни јастуци главе и груди нису укључени у основну конфигурацију свих модификација возила, процењени удио наведених случајева са њиховим присуством је довољно да тестира тачно такав иети. Ови уређаји помогли су аутомобилу да добије максималну процену приликом ударања преклапања. Са тежем ударцем стуба, заштита груди су препозната као слаба. Заштита од повреда када сте погодили леђа је добра.

Сигурност путничке деце

Обе манекенке су биле добро фиксиране у својим столицама, а главе нису претили судару са детаљима унутрашњих послова. Прекидач у пољу за рукавице омогућава вам да искључите предњи ваздушни јастук путника, што вам омогућава да инсталирате дечију столицу на ово место. Опасност од такве инсталације насупрот активном јастуку јасно извештава упозорење на визир крема за сунцу.

Заштита пешака

Браник је постигао максимални број бодова за заштиту стопала за пешаке, али тест тачака који нису сједишта препоручених од стране Еуро НЦАП-а открили су стална места. У будућности ће се проширити спектар контролних тачака, а процена таквих несигурних места биће укључена у укупни резултат. Предња ивица хаубе постигла је 0 бодова. Неке површине капуљача осигурале су добро омекшавање главе пешачке главе, али њихов број не укључује већину главе одрасле главе.

Заштита пешака

Систем стабилизације је укључен у основну конфигурацију за већину иети који се продаје у Европи и опција за остало. Очекивани број аутомобила који се продаје са таквим системом је довољан да га укључи у еуро НЦАП процену. Аларм неширених сигурносних појасева предњих седимената укључен је у основну конфигурацију за све европске иети.

Опште информације о аутомобилу

Тестирани модел Скода Иети 2.0ТДИ 'Амбиенте', волан
Тип тела Цроссовер са 5 врата
Година издавачких података 2009
Тежина ивица, кг 1545

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ Постоји (једнострука фаза)
Плочарски предњи ваздушни јастук Постоји (једнострука фаза)
Бочни ваздушни јастуци Постоји
ГОАД ГРАДНИ ГРАЂЕВИНИ Постоји
Јастук за колено и управљачке програме Постоји

Пхото Црасх Тест

Тест за видео судар