Црасх Тест Ниссан Кс-Траил 2001 - 2003 џип

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Кидди 2000, назад
Дете старије од 3 године	Бритак Роемер Дуо, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Први тест Кс-Траил је показао недостатке у дизајну аутомобила, који је произвођач одлучио да поправи. Следећи су резултати модернизованог аутомобила. Промјене су утицале на повећање снаге тела, међутим, бочним утицајем стуба, бочни ваздушни јастук за главу и даље не ради, као што би требало. Столица је основана "против смера кретања", за 18-месечно дете није могло да у потпуности не заштити врат и груди. Коначно, показало се да је заштита од пешаке била гора од средњег нивоа.

Предњи удар:

Тело има добар ударац. Отвори ногу возача и врата нису биле снажне, већ је удаљена педале кочнице и квачила, представља безбедносну претњу возачевим ногама. Пасивни сигурносни системи такође имају висок притисак на груди. Лева стопала возача погодила је круте елементе на предњој плочи, подижући ризик од повреда. Централно седиште седишта опремљено је сигурносним појасом у три тачке, пружајући много бољој заштити у поређењу са струком.

Сигурност путничке деце:

Дечија столица за трогодишњу путничку путничку употребу исофик браве и сигурносне каишеве. Било је смештено лицем унапред и бранио свог путника са фронталним и бочним шоковима. 18-месечно је било смештено у столици "против смера кретања", што га је, међутим, не штитило фронталним утицајем, што је необично, јер је ова врста столица најсигурнија за ову старосну групу. Главе оба путника била су сигурно фиксирана у оба снимка. Ако је потребно инсталирати дечију столицу "Против смера кретања" до места предњег путника, власник може да се обратите продавцу да бисте деактивирали ваздушни јастук.

Сиде Стрике:

Кс-ТРАЦЛ је добро прешао овај тест, као што је попут високог положаја са високим слетиштем. Међутим, бочни ваздушни јастуци за груди и главу нису могли заштитити возача са бочним ударцем стуба: на време су радили, али отворени јастук је показао премало. Оптерећење је било неискористичко за стварне услове између манекенка и столице, смањујући очитања сензора у грудима. Задња врата са стране удараца скоро откривена.

Безбедност пешаке:

Заштита главе пешака за одрасле је боља од просека, који је донио аутомобил две звезде.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Ниссан Кс-Траил 2.0лтр
Тип тела	Цроссовер са 5 врата
Година издавачких података	2002
Магловитост	1455
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	Сјн1тант30у0018076.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не