Бочног судара са цар (8 бодова), и са пост (6,9 бодова)
аутомобил
стуб
глава Безопасности
да
бреаст јастук
да
Ударац с леђа (кичме заштите) (бодова)
Опис столице
Стандард, ручно подешавање у 4 позиције
Врста наслон за главу
пасиван
geometrijski процена
1
Тест
- Снажан ударац
2,4
- Средњи МС
2,4
- Слаб штрајк
2,6
Дечјих путника. Заједничка оцена 41 | 83%
Дете до 18 месеци
бранд столица
ФАИР БИМБОФИКС Г0 / 1С
Предњи крај
Хитна Група
0, 0+
Глава кретање напред
заштићен
Локација
лице назад
Убрзање главе
максимална
причвршћивање
Исофик причвршћивање
груди оптерећење
максимална
сиде штрајк
Процена заштите
11,8
Фиксација главе
заштићен
obeležavanje процена
4
Убрзање главе
мак Евалуација
Процена причвршћивање
2
Дете старије од 3 године
бранд столица
ФАИР БИМБОФИКС Г0 / 1С
Предњи крај
Хитна Група
1
Глава кретање напред
заштићен
Локација
напред
Убрзање главе
максимална
причвршћивање
Исофик причвршћивање
груди оптерећење
слаб
сиде штрајк
Процена заштите
10,8
Фиксација главе
заштићен
obeležavanje процена
4
Убрзање главе
мак Евалуација
Процена причвршћивање
2
Процена аутомобила
6
Упозорење о превенцији ваздушних јастука
Тексто-графичко упозорење примењено на путничке соларне адут
Пешаци. Цоммон Сцоре 23 | 63% Закона о систему. СИГУРНОСТИ УКЉУЧЕНА СЦОРЕ 5 | 71%
- у реду
- Добро
- задовољавајуће
Ограничење брзине
није доступно
Курс за стабилност (ЕСЦ)
3
Сигнализација неназначених сигурносних појасева
Двоје: возач и сувозач сувозача
Глава
15,3
Подручје кука
1,5
Ноге
6
Заштита одраслих путника:
Са фронталним утицајем, мини сеоски салон Цоунтриман задржао је интегритет. Просечан ниво заштите за возача и путника показао се, командна табла представља ризик од повреда бокова. Тест је показао да ће се обезбедити сличан ниво заштите за путнике различитих величина и за оне који су седели у различитим позивима. Бочни утицај машине показао је максималне резултате. Блог машине у страну поште није се сећао манекенку грудног коша и назад стомак. Седиште и главно заглавље пружају добру заштиту од повреда ударања у случају ударања иза леђа.
Сигурност путничке деце
Испред предње стране, манекенка деце понашала су се суздржана, није била сјајна прилика да се дете удари у салону.
Заштита пешака
Сензори на бранику бележили су максималне показатеље. Предња ивица хаубе показала се трауматичним. Сензори на хаубици показали су добре резултате. Максималан број бодова добија се сигурношћу дететове главе, али за пешак одрасле особе, могућа зона удараца су опасна.
Заштита пешака
Систем стабилности наравно (ЕСЦ), као и аларм на неочвршеним сигурносним појасевима предњих седимената, укључен је у основну конфигурацију свих модификација модела.
