tehnične značilnosti Lexusa so od leta 2009 limuzina
Tehnične značilnosti Lexusa so 2009, 2010, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 250 |
2500 |
152(204)/6400 |
V6 |
251/4800 |
Neposredna injiciranje |
Bencin |
| 350 |
3500 |
228(306)/6400 |
V6 |
376/4800 |
Neposredna injiciranje |
Bencin |
| 2.5 at |
2500 |
(208)/6400 |
V -Shaped - 6 |
(252)/4800 |
Neposredna injiciranje |
Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
| 250 |
Zadnji pogon |
6-MKPP |
|
| 350 |
Zadnji pogon |
6-AKPP DSG |
|
| 2.5 at |
Zadnji pogon |
6-ACPP |
|
Vrsta vzmetenja in polmer obračanja
| Spremembe |
Sprednje vzmetenje |
Zadnje suspenzijo |
Premer zavoja, m |
| 2.5 at |
Neodvisni - McPherson |
Odvisno |
11.22 |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 250 |
Prezračeni diski |
Prezračeni diski |
tukaj je |
| 350 |
Prezračeni diski |
Prezračeni diski |
tukaj je |
| 2.5 at |
Disk prezračevan |
Disk prezračevan |
Električni |
Velikost pnevmatik
| Spremembe |
Velikost |
| 250 |
225/40 R18 |
| 350 |
225/40 R18 |
| 2.5 at |
Sprednja kolesa: 225/45 R17, zadnja kolesa: 245/45 R17 |
Dimenzije
| Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
| 250 |
4636 |
1801 |
1420 |
1534/1524 |
2731 |
- |
306 |
| 350 |
4636 |
1801 |
1420 |
1534/1524 |
2731 |
- |
306 |
| 2.5 at |
4635 |
1800 |
1415 |
1535/1545 |
2730 |
135 |
165/420 |
Teža avtomobila
| Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
| 250 |
1742 |
2075 |
333 |
| 350 |
1760 |
2075 |
315 |
| 2.5 at |
1805 |
2075 |
270 |
Število sedežev in vrat
| Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
| 2.5 at |
4 |
2 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
| Spremembe |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
| 2.5 at |
65 |
AI-95 |
Dinamika
| Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
| 250 |
216 |
8.4 |
0.29 |
| 350 |
227 |
5.8 |
0.29 |
| 2.5 at |
210 |
9 |
- |
Poraba goriva
| Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
| 250 |
13.1 |
9 |
10.7 |
219 |
Bencin |
| 350 |
13.1 |
9.4 |
10.9 |
- |
Bencin |
| 2.5 at |
13.1 |
7.1 |
9.3 |
- |
Bencin |
Video Lexus je Crash Crash od leta 2009
Video test pogone Lexus je od leta 2009
Lexus je konfiguracija od leta 2009
Testni pogoni
Lexus IS250C Test Drive: Utrujen od sonca
Smot, prah in sončne opekline tretje stopnje so vaši spremljevalci na poti Dolce Vita. In edini tehten bonus pri nagnjenju strehe so elektromagnetni pogledi, ki jih privlačijo vas in avto z vseh strani. In kako dolgo ste morali voziti kabriolet? In ali ste sploh imeli tako srečno vozovnico? Če je odgovor pritrdilen,…
Lexus IS250. Od 1 344 200 rubljev.
Lexus IS250. Iz 1 344 200 rubljev. Obnova je bila priljubljena Lexus IS250. Oblikovalci so model posodobili le z lahkimi udarci, končne razmaze so uporabili pred izdajo nove različice proizvajalcev avtomobilov ISS -Bolivery ne zavrnijo restinga, dokler se model ne korenito ne obnavlja. Če pa so bile te vmesne posodobitve pomembne, se zdaj komaj razlikujejo. ...
Hardtop
Verjame se, da so kabrioleti v ruskih ekspanseh neumnost, sezonski prevoz je podoben motorju, ki ga je treba v garaži izvajati vsaj šest mesecev. In goreči kritiki takšnih avtomobilov od zdaj in nato o prahu, dizelskih izpuhu in mestnem smradu. Kot da bi sedeli za volanom svojega a priori zaprtega proračunskega tujega avtomobila, vdihnejo drug zrak. ...
