Testovacia jednotka BMW X3 E83 od roku 2007 SUV

Všetky fotografie BMW X3 E83 od roku 2007

BMW X3. Vyrobené v USA

BMW X3. Cena: Z 1795000 rubľov. V predaji: od novembra 2010

Nový BMW X3 je nemecké výrobky pre všetky znaky, pretože aj pri skrate mena existuje slovo bavor. Vydanie tohto Bavorzu sa však koná v továrni v Spartanburgu, ktorý sa nachádza v americkom štáte Carolina. Mimochodom, v rovnakom podniku vyrábajú x5 a x6. Tajomstvo je jednoduché: Čokoľvek môže povedať, a americký trh bol a zostáva najväčším predajným miestom X-Models. Preto, keď hora nechodí do Mohamedu, Mohammed sa stretne so zármutkom, že z hľadiska trhových vzťahov je absolútne správny

Testovací pilot
Stanislav Pavlov, 38 rokov, editor -Vystupovanie časopisu, zážitok z jazdy na 20 rokov, osobné auto -Mazda6

Stále je tu niečo spoločné v našej profesii s liekom. Rovnako ako každý lekár, aj my začneme poznať auto s externou inšpekciou. V porovnaní s predchádzajúcou možnosťou sa nový X3 stal oveľa viac športu. Ak umiestnite starého muža a začiatočníka v okolí, zmeny sa stanú zrejmejšími. Značková mriežka radiátora alebo v bežných nosných dierkach sa zväčšila. Typická schéma pre umiestnenie zdrojov osvetlenia pre sériu X sa tvorí široko umiestnenými hmlovými svetlami, ktoré stratili masívne lemovanie. Hlavná hlava Xenon Optics získala takmer žiakov Eagle. Príjem bamperov a vzduchu sa stal agresívnejším a kapucňa získala novú úľavu.

V zadnej časti zmien ešte viac. V porovnaní sa zdá, že vládca roľníckeho oblečenia bol oblečený na dedinského chlapca, ktorý predtým nosil jednoduché roľnícke oblečenie. Všimnite si, že pred objavením čerstvej verzie X3 vyzeral celkom štýlovo, ale všetko, ako viete, je známe v porovnaní.

Ploché predné a vyvýšené zadné časti pri pohľade zo strany tvoria dynamický klinový silueta. Konvexné a konkávne povrchy sú označené čírymi čiarami, ktoré dávajú telu rafinovaný, trochu sochársky vzhľad. Čierna okrajová charakteristika X-modelov v spodnej časti tela je elegantná a diskrétna. Dynamická silueta zdôrazňuje tri riadky. Prvý, označený, na úrovni rukoväte dverí prudko stúpa k oblúku predného kolesa a potom hladko prechádza dozadu tela. Ostatné dve čiary sú menej výrazné a opakujú čiaru vedenia nad kolieskovými oblúkmi.

V kabíne sa zvýšilo miesto v nohách a lakte cestujúcich. Zároveň je vo vnútri veľa oddelení na ukladanie širokej škály vecí. Podľa svojich tvorcov nemá priehradka na batožinu s objemom 550 až 1600 litrov v tomto segmente žiadne analógy. Zadná časť zadného sedadla je možné rozdeliť na segmenty 40:20:40 (v štandardnej konfigurácii 60:40).

Novinka sa vydáva v dvoch úpravách. Rozhodli sa začať s dieselovým verziou vybavenou 2 -klitom s preplňovaným, hliníkovou kartou a systémom spoločnej železnice. Táto nafta môže vyvinúť 184 litrov. S. pri 4000 min-1 a maximálny krútiaci moment 380 nm pri 17502750 min-1. V praxi to znamená, že za ideálnych podmienok, to znamená na asfalte vysokej kvality a bez prichádzajúceho vetra, X3 dosiahne 100 km/h za 8,5 s. Ak neuvoľníte pedál akcelerátora, nakoniec strelec rýchlomer prebýva na 210. Toto sú pasové údaje, ale nemáme dôvod im dôverovať. Okrem toho sme na širokých amerických diaľniciach ľahko a rýchlo zrýchlili na 150 km/h. Nevyvinuli si vysokú rýchlosť, aby sa nerozhneli miestne, ako sa hovorí, neporušiteľní policajní dôstojníci. Ale napájanie bolo určite prítomné. Jedinou nevýhodou dieselového motora sa dá dobre považovať zvuky, z ktorých sa zdalo, že sa moderné dieselové motory už zbavili. V tomto prípade sa nepozorujú žiadne vibrácie.

Po vysokorýchlostných vysokorýchlostných testoch pokračovali na terénnej diaľnici, ktorú organizátori testu usporiadali niekde v blízkosti Atlanty. Neexistovala žiadna skutočná voľna. Ale dvadsaťminútová plavba na hrbole dala odpoveď na hlavnú otázku: Na jeseň a v zime sa chalupu X3 odvezú do blízkej Moskvy, ale viac sa z nej nevyžaduje. Novinka je vybavená konštantným pohonom všetkých kolies. Tento systém poskytuje nastaviteľné elektronické rozdelenie krútiaceho momentu na prednej a zadnej náprave. Riadiaca jednotka, ktorá je spojená so systémom dynamického riadenia stability kurzu (DSC), v počiatočných fázach rýchlo a presne pôsobí proti trendom nadbytku alebo nedostatočnej rotácii. Inovatívne prispôsobenie zlepšuje bežecké charakteristiky a intelektuálna technológia pohonu všetkých kolies optimalizuje ťah a ovládateľnosť na zákrutách cesty. Dokonca aj počas rovnomerného pohybu v zákrute sa na zadné kolesá prenáša vyššie percento krútiaceho momentu. Funkcia riadenia výkonu navyše zlepšuje ovládateľnosť a manévrovateľnosť.

Verzia benzínu XDrive35i je vybavená 306 -litrom v silnom 6 -cylinderovom motore. S. Stojí za to sa dotknúť pedálu akcelerátora, pretože auto hladko a veľmi rýchlo zrýchľuje. A zrýchlenie na sto maximálnej rýchlosti tohto stroja presahuje verziu nafty (5,7 s. A 240 km/h). Zároveň majitelia X3 nemusia často volať na čerpacie stanice, pretože priemerná spotreba benzínu je 8,8 litra na 100 km. Myslím si, že nikto nepochybuje o tom, že je to benzínska verzia, ktorá je rýchla a ekonomická, sa stane najobľúbenejším na ruskom trhu.

A teraz o najzaujímavejších. Náklady na modifikáciu XDrive20D s dieselovým motorom budú 1 795 000 rubľov a benzín XDrive35i Basic s benzínom 3,0 Twinturbo bude stáť 2 130 000 rubľov. Je to drahé alebo nie? Doteraz ani odborníci nemôžu na túto otázku odpovedať. Každý umiestni trh a čas na svoje miesta. Ale jednu vec možno argumentovať jednoznačne: BMW Conting opäť vytvorila vynikajúce auto, ktoré má všetky rodinné vlastnosti spojené s jeho náprotivkami.

Nemilujeme
Zariadenia sa vyrábajú v tradičnom minimalistickom štýle pre BMW. Všetko je jednoduché, zrozumiteľné a bolestivo známe. Známy

Tradičné kľúče zapaľovania neodvolateľne idú do minulosti a ustupujú systému gombíkov. Prírodný

Ak vodič položí ľavú ruku na lakťovú opierku, tlačidlo otvárania skla je pohodlne pod prstami. Pohodlne

Jazdec
Auto je dokonale ovládané pri vysokých rýchlostiach. Je dobrý na prímestských cestách.

Salón
Crossover salón mierne zväčšil a poskytoval viac priestrannosti lakte a nohy cestujúcich.

Úľavu
Medzi automobilmi svojej triedy zaberá Bavarets vedúce postavenie.

Zabezpečenie
Výrobky BMW dostávajú iba najvyššie hodnotenie v bezpečnostných testoch vykonaných spoločnosťou Euro NCAP.

cena
Cenová hladina je známa fanúšikom BMW.

Výhody a nevýhody
+ Vynikajúca manipulácia a dynamika, dobrá schopnosť krížového pobytu.
- Prítomnosť iba dvoch verzií motorov.

technické údaje
Značka a model - BMW XDRIVE35I
Rozmery - 4648x1881x1661 mm
Motor - benzín, 2979 cm3, 306l. S./5800 min-1
Prevodovka - automatické, 8 -rýchlosť
Dynamika - 240 km/h, 5,7 s až 100 km/h
Konkurenti - Audi Q5, Mercedes -Benz GK, Cadillac SRX.

Náš názor
Nákup automobilu je najčastejšie emocionálnym činom. Cena často ide do pozadia. Samozrejme, pre dva milióny rubľov si môžete kúpiť väčší crossover, ale už to nebude BMW. Nikto však nezrušil kúzlo značky pre mnohých pripravených na preplatenie požadovanej, aj keď drahej hračky.

Autor: Stanislav Pavlov