Drive de testare Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Sacou

Managerii preocupărilor germane au venit din nou cu o nouă clasă, care a fost numită vehicule înlicte. Semnificația inovării este că o mașină obișnuită este pompată de anabolici. Ca rezultat, Golf Plus a devenit mai mare și mai lung.
 
Cu similitudinea externă cu Progenitor Golf Plus, este un design independent, foarte amintește de Mini-Veng - un compliment. În același timp, mașina are caracteristici sportive, după cum reiese de parbrizul coborât, relieful capotei, continuând grila rapidă în formă de V, un aport de aer imens de bara de protecție din față, roțile celei de-a 16-a raze și spoilerul pe fereastra din spate. Ca supliment, ca pe limuzina Phaeton, sunt instalate luminile cu LED-uri din spate. Forma opticii frontale este împrumutată de la SUV-ul Touareg. Se compune dintr-un Lenz de lumină apropiată și îndepărtată, precum și de îndoirea indicării. Pentru un supliment de 1500 $, puteți instala Bioxenon adaptiv, dar chiar și farurile standard iluminează ușor drumul și marginile.
 
Găsirea în interior, vedeți, mașina este potrivită pentru a călători în țară, la un supermarket sau un picnic. În plus, este potrivit pentru funcționare ca taxi în care este necesar un plafon înalt.
 
Înaltă Wowown Landing creează un sentiment de securitate. Scaunele din față au un set complet de ajustări, inclusiv înălțimea. Acest lucru, combinat cu setarea volanului, iar unghiul de înclinare vă va permite să obțineți convenabil un motor de orice creștere și un set. Pe drumul lung, pasagerii din spate se vor simți confortabil. Scaunul este proiectat pentru trei pasageri, care pot fi ajustați la longitudinal și schimbarea din spate a spatelui. Cotia larga din spate are două suporturi de pahare, ceea ce va încânta fără îndoială în timpul unei călătorii de vară. Când coborâți cotiera, gaura este formată în compartimentul pentru bagaje, de unde se răcește rece în timpul iernii. Dar în gaura rezultată, schi, tije de pescuit sau răsaduri vor fi plasate.
 
Evaluați capabilitățile de transformare vor ajuta numerele. Volumul spațiului intern este de cel puțin 395 de litri (cu o posesie de dimensiuni complete) și un maxim de 1450 de litri cu scaune spate pliate. În ciuda capacității mari a trunchiului cu canapeaua din spate descompusă, există un spațiu mic în el. Faptul este că așternutul este realizat din cauza lungimii, ci din cauza înălțimii. Podeaua compartimentului pentru bagaje este fixată pe două nivele, oferind spațiu în care puteți elimina lucrurile necesare.
 
Salonul este plumb cu diferite buzunare și compartimente. Chiar și pe tavan, patru cutii pliere.
 
Tabloul de bord cu iluminare albastră plăcut este ușor de citit atât în \u200b\u200bîntuneric cât și în timpul luminos al zilei. Numerotarea cadranului este proiectată astfel încât întunericul să se uite în întuneric. Mai multe numere de vitezometrie copleșitoare. Toate informațiile suplimentare (timp, kilometrajul zilnic și principale, temperaturile peste bord) au o lumină roșie, care elimină posibilitatea de a nu observa iluminarea lămpilor de control.
 
Gestionarea convenabilă a Centrului de Muzică încorporată și a unui control al climatizării separate. Receptorul CD are un afișaj de cristal lichid mare, este posibilă instalarea navigației. Ventilația funcționează eficient. Pentru o mai bună alocare a debitului de aer, deflectorii centrali și laterali sunt duplicate, ceea ce vă permite să direcționați aerul pe laturile opuse.
 
Noul model a stabilit un motor de benzină de 102 testați de timp 1.6, caracterizat printr-o capcană și elasticitate. Această unitate de putere este potrivită pentru excursii de țară prelungite, când nu vrea cu adevărat să mute mânerul CP. Mașina trage cu încredere în intervalul 80-180 km / h, pierderea puțin în proprietăți dinamice. Orașul poate fi ușor atins de la a doua viteză, care este convenabil să facă pe un drum alunecos. Lăudarea separată merită confort acustic, care este furnizat nu numai de izolație bună, ci și de un motor liniștit. El reamintește prezența sa de un zgomot discret atunci când este realizat 5000-6000 min-1. În plus, Golf Plus este echipat cu un motor de benzină FSI de 2 litri cu o capacitate de 150 CP и двумя дизелями TDI объемом 1,9 (105 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.).
 
Управлять подросшим Golf просто и удобно. На руле четко прослеживается смена усилия, которое изменяется в зависимости от информации с датчиков - анализаторов скорости. Это происходит благодаря электромеханическому сервоприводу EPS.
 
Printre alte mecanisme electronice, merită evidențiază sistemul de control, anti-blocare și anti-testare, precum și un amplificator de frânare cu două trepte și un blocaj diferențial. Nu este nici unul pentru electronică, și nu sunteți o rădăcină. De exemplu, cu o pornire rapidă de la semafor pe un drum acoperit de zăpadă, apare demolarea axei față, care necesită ajustarea direcției. Când ajungeți la diapozitivul de glazură, este mai bine să dezactivați sistemul ASR anti-test. În caz contrar, electronica începe să sufle motorul, reacționând la momentul crescut. Ca rezultat, mașina începe să încetinească cu o pedală de gaze încastrate. Cu ASR dezactivat, această problemă nu apare. În zonele netede, sistemul se dovedește a fi în cerere, mai ales atunci când conduceți într-o acoperire neomogenă, de exemplu, gheața de asfalt.

 
Cutia de viteze cu cinci trepte se distinge prin comutarea clară și curse scurte. În diferite combinații de motoare și echipamente, este posibilă instalarea mecanicii cu șase trepte sau a automatelor, precum și o cutie DSG inovatoare, care a combinat confortul transmisiei automate și dinamica sportivă.
 
Prețul minim de produs nou în Trendline este de 21.293 dolari.
 
+ Motor fiabil.
- vizibilitate insuficientă.
 
Specificații Volkswagen Golf Plus
 
Corp - Hatchback cu 5 uși
Greutatea curbei, kg - 1490
Greutate completă, kg - 1920
Dimensiuni, mm:
- Lungime - 4206
- Lățime - 1759
- Înălțime - 1580
Baza, MM - 2578
Volumul trunchiului, L - 395 / - 1450
Viteză maximă, km / h - 180
Overclocking timp de până la 100 km / h, C - 12
Controlul combustibilului, L / 100 km:
- ciclul urban - 10.4-10.6
- Țara - 6.2-6.4
- Mixed - 7,7-7,9
Volumul rezervorului de combustibil, L - 55
Motor:
- Tip - benzină
- Volumul de lucru, CM3 - 1595
- Power, HP La min-1 - 102/5600
- cuplu, nm la min-1 - 148/3800
Transmisie - mecanic, 5-stupas.
Dimensiunea anvelopei - R16 205/55
Suspensia roților (față / spate) - McPherson / Multi-Dimension.
Frâne:
- disc frontal, ventilat
- Disc spate
Direcție - servomotoare electromecanice EPS
Preț, $ - 23 330
 
Text: Maxim Egorov
 

O sursă: Magazine 5 roată [03/2006]