Test Drive Mercedes Benz E-Class W212 din 2009 Sedan

Mercedes-Benz E350 4Matic. De la 2.239.600 de ruble.

Mercedes-Benz E350 4Matic. De la 2.239.600 de ruble.

Mercedes-Benz a început să vândă o clasă E cu un sistem de tracțiune integrală 4Matic. Diferența față de versiunea anterioară este de a schimba distribuția eforturilor de tracțiune, care de acum înainte este de 45% pe roțile din față și 55% pe spate. Acest lucru a devenit posibil datorită interacțiunii depanate de 4ets și esp

Testul din Republica Adyghe a părut la început nu este în întregime adecvat în indicatori naturali pentru a verifica capacitățile Mercedes-Benz E350 4Matic. Dar, ca de obicei, vremea își face propriile ajustări. Vremea nonală din ceața Kuban a oferit condiții acceptabile pe site -ul aerodrom și poligon improvizat din vecinătatea Krasnodar. Asfalt umed și proiectat cu respectarea aproximativă a standardelor figurii, deși nu pe deplin, dar a ajutat la testarea capacităților sistemului 4Matic. Iar ansamblul lunar -arraping prevăzut cu un volum identic a făcut posibilă simțirea diferenței.

În noul model Mercedes-Benz E350 4Matic din fișă, există o distribuție prescrisă mecanic a cuplului în raport cu 45:55. Odată cu introducerea unui sistem de tracțiune 4et în sistemul de control al sistemului de distribuție electronică, care se pornește automat atunci când se pierde cel puțin o roată de ambreiaj, nevoia de diferențe aduse la zero. Interacționând cu sistemul ESP la transmiterea cuplului prin perechile principale ale podurilor din față și din spate, sistemul 4ets a înlocuit trei diferențe obișnuite: față, spate și intervese. Tehnicienii tehnologici Mercedes-Benz consideră că semnalul electric va reacționa mai repede la alunecare și prin încetinirea forței de tracțiune la volan cu cel mai bun ambreiaj cu drumul. Trebuie menționat că, cu același sistem de tracțiune integrală, în clasa E vor exista mașini cu un motor pe benzină de 5 litri și un motor diesel de 3,5 litri.

Practica a arătat că teoria este aproape de adevăr. În ceea ce privește cifrele în care a fost necesară o reconstrucție ascuțită, noul sistem 4Matic, în colaborare cu șasiul instalat în serie al controlului de agilitate, a păstrat traiectoria mișcării, luptând cu legile fizicii care afectează mașina. Suspensia de control al agilității a fost responsabilă pentru rigiditatea amortizoarelor într -un moment crucial, fără a permite mașinii să ciugulească inutil cu nasul și să nu creeze motive pentru alunecarea roților din față din cauza unei viteze inerțiale mari. La o bună dinamică explozivă a Mercedes-Benz E350 cu un motor de 272 litri. Cu. Iar sistemul 4Matic a adăugat o manevrare și stabilitate îmbunătățită.

Conducere
Comportament fiabil și previzibil, indiferent de condițiile meteorologice.

alon
În interior, soliditatea și luxul sunt combinate cu excesul de spațiu pentru pasageri.

Confort
Suspensia activă nu numai cu conducere activă, confort semnificativ cu mișcare măsurată.

Siguranță
Va fi nevoie de mult timp pentru a transfera fonduri de siguranță.

Preț
Prețul este explicat de prestigiul mărcii și tehnicile ridicate.


Avantaje și dezavantaje

+ Mașina a fost creată doar pentru odihnă și odihnă în timpul muncii.
- Nu sunt stabilite minusuri semnificative.


Specificații

Mark and Model - Mercedes -Benz E350 4Matic
Dimensiuni - 4868x1854x1471 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 272 CP/6000 min -1
Transmisie - automat, 7g -tronic
Dinamică - 250 km/h; 7,2 s până la 100 km/h
Concurenți - All -wheel Drive Audi A6 3.0 TFSI, BMW 530I


Autor: Eduard Shivorshinov


 

Sursă: Revista 5 roți [februarie 2010]