Testul conduce Infiniti FX37 SUV în 2010

Diesel Infiniti FX.

Sabotajul diesel în tabăra primei. Noul motor de trei litri pentru Infiniti FX ... ar trebui să plângem pentru moartea mărcii Infiniti? Să se abțină de la a face acest lucru. Deși s-au alunecat la motoarele diesel și, care știe, poate că nu este departe de eliberarea celor trei clunkers și cărucior de pedale.


Nu, mai bine să rămâi tăcut. Banal și neinteresant. Care este diferența care este produsă sub brandul Infiniti? De ce nu diesel? Motoarele electrice prea în curând Podospeyut. Cu toate acestea, ne amintim de marca ca producător de bombe incendiare de benzină. Pe benzină. Orice diesel a mers v10 sau v12? Nu imposibil. În general, nr. Lexus, de exemplu, a uitat de combustibilul diesel și pariază pe hibrizi. De ce Infiniti avea nevoie de acest experiment? De fapt, motorul diesel de trei litri Nissan mai abrupt similar TOYOTA, poate că de aceea ignoră direcția hibridului? Nissanovsky unitate de munte și-a-zd mai repede. El ajunge la sută în 8,3 secunde, iar cu un motor Toyotovskie Infiniti a trudizat la mai mult de 11.


Excursie premium. Pe drumuri, arată ceva ca un submarin în stepele Ucrainei

Sot Tourbillon.
Brandul Infiniti Vypendrezhnaya. Cumpărați-o, dacă nu să aruncați în aer, atunci cel puțin să scuturați realitatea din jurul lui, puneți un mic tsunami. Fie că diesel este capabil să servească în acest domeniu? Exista o sansa. Puneți motoarele similare cu Mercedes ML și nimic, audiența merge, mulțumită de tot. Cu toate acestea, publicul este diferit. Diesel ML pentru finanțatorii Tolsteyuschih, cum ar fi, despre care nu spun exact, indiferent dacă merg la culcare la ora nouă în pijamale sau doar după opt beri într-o stare inconștientă. Femeile sunt sau foști procurori. Totul este învăluită în mister. Infiniti Revelation. Nu este pentru un personaj mitic într-un vest-alcoolic și urmăriți cu un turbillon. În general, el este proprietarul imaginii de proiecție a tot ceea ce puteți spune despre FX pare să fie adevărat și despre proprietarul său. Design mai presus de toate, și Diesel nu este de vină. Motorul nu joacă nici un rol. Cu toate acestea, FX ar fi inițial atât de popular în Rusia, dacă nu ascuns sub capota de brichete de cinci litri de foc? Aș putea ajunge la nivelul mașinii Polukultovoy cu unități de tractor?


Ce altceva?
În ciuda lipsei complete a ergonomie, interior Infiniti aduce întotdeauna bucurie și lumină

Este Fermecatoare într-o curbă
de marketing Comportamentul ciudat al Nissan. În primul rând, lucru pe imagine șasiu spate nerușinată, cu un accent foarte puternic, care este deprimant pe gheață în timpul iernii, dar fascinant în curbe pe uscat. Apoi a pus roțile largi, astfel încât atunci când frânarea necesitatea roții de lucru puternic pentru a compensa pentru retrageri ale corpului. Cu alte cuvinte, fac tot posibilul pentru a trece huligani industria auto. Ca rezultat, frăția spirituală a fanilor Infiniti este o reminiscență a sectei. Acest lucru, știi, un simplu proprietarii de automobile sectă dependent hermafrodite Desprindeți, zbenguială într-o baie cu prepeliță grăsime, sau pentru a aranja rase spiritele Kurmangaliyeva Eric și Boris Elțîn în tunelurile de sub munții Vorob'evy. Și la înălțimea de paranoia Nissan introduce sala de banchet de trei litri de carburant pentru motor la negru, aproape împușcat cu un dispozitiv de recoltare de porumb. Îmi imaginez fața Praznicului participanților. Nu, motor diesel Infiniti pozitiv nu se va face, și nu vorbesc despre asta. Nu mai vorbim despre asta.


Cercuri în fața ochilor mei. Luați departe luminile și aparatele albastre își pierd complet individualitatea lor

Oblomovism
Putem trece doar pe noul FX de trei litri. Simțiți-vă că ceea ce și cum, și să-ți spun despre sentimentele lor. Eu stau, în căutarea unor motoare, produse alimentare, de asemenea, nimic. Sunetul încordate Rumble diesel. motor pe benzina cântă o mai plăcut mult și mai plăcută. În cazul în care a făcut nobilimea? În toate acestea de risc cu unitatea locală există ceva nefiresc, ca și în cazul în care a tras un balon de pe glob. Am scris deja despre diesel cand am testat Nissan Pathfinder. Caracterul său, cum ar fi Oblomov: poate, dar nu doresc în mod special să. El ar trebui să trage remorca este impresionant ... Este bine potrivit pentru vehicul multi-utilitate, dar crossover premium ... Da, este un mare plus el mănâncă un pic mai puțin de 12 litri la sută, dar toreador , care , ca o proiecție a proprietarului trage FX, raționalitate germană nu este în față. Poate că, la urma urmei, nimic nu marca Infiniti ignora tema hibrizi?


Autor: Dmitri Leontiev, fotografie de Alexander Baranov-Strahov
 

O sursă: 4x4 Revista [noiembrie / 2012]