Test Drive Honda Legend din 2009 Sedan

Legenda conduce

Puteți să vă permiteți o mașină premium, dar încă nu ați pierdut formularul și puteți aprecia ceea ce înseamnă adevărata unitate?

Se poate spune că Legenda Honda este concepută pentru cei care nu se tem de se transformă abruptă fie pe drum, fie în viața de afaceri și sunt obișnuiți cu demnitatea de a lăsa cea mai dificilă situație. O legendă actualizată de premium de clasă HONDA, care a devenit disponibilă cumpărătorilor ruși din 31 octombrie 2008, are o serie de avantaje suplimentare.

Design nou al grilajului radiatorului, discuri de 18 inci din aliaje de aluminiu, faruri din spate LED, o duza decorativa pe amortizor și reprezentanți.

Interiorul legendei actualizate este și mai mult spațiu și confort pentru pasageri. Se încălzește nu numai în față, ci și scaunele din spate, precum și scaunul pasagerului din față, precum și șoferul, reglementează electric în 8 direcții. Astfel de tastă de pliere, un port USB, sistemul audio surround surround Bose, cu capacitatea de a reda un DVD-Audio, un instrument Bluetooth Handsfreelk, un sistem activ de suprimare a zgomotului (anularea zgomotului activ) și sistemul inteligent de control al climatizării Asigurați-vă viața automată și mai modernă și perfectă.

Reamintim că, la rândul său, sistemul unic de acționare SH-AWD este capabil să transmită un cuplu de până la 100% al osiei spate pe roata din spate stângă sau dreaptă, ceea ce face posibilă creșterea acurateței și dinamismului manevrei. Sistemul de control logic de clasă este destinat drumurilor cu relief complex. În ceea ce privește creșterea, va organiza transmisia pe uneltele inferioare, pe coborârile utilizează mai activ frânarea motorului. În întuneric, legenda farurilor unice de înaltă frecvență se rotesc automat unghiul la 20, urmând roțile din față. În cele din urmă, suspensia din față și spate realizată din aluminiu vă permite să maximizați contactul roata cu suprafața drumului și să păstrați partea din spate a mașinii de la aruncarea. Rezistența fiabilă a eforturilor laterale, suspendarea legendei permite șoferului să experimenteze în mod clar controlul asupra mașinii în rândul său. Prin urmare, se adaugă un sentiment de siguranță activă fiabilă la plăcerea de conducere, mai ales dacă aveți adesea călăriți peste drumurile de înfășurare cu rotații abrupte.

Motorul reînnoit cu șase cilindri, cu un volum de 3,7 litri, dezvoltă puterea de 295 CP (cuplul 371 nm rpm). Motorul a devenit mai elastic, vorbitorul sa îmbunătățit la 0,2 cu versiunea anterioară, legenda overclocking până la 100 km / h este acum 7.1 s. Cea de-a cincea mașină este finalizată, modul de sport a devenit disponibil și petalele fără furie pentru angrenajele de comutare pot fi utilizate în modurile D și S.

Versiunea actualizată a păstrat toate avantajele fostului model legend, care a câștigat 5 stele în timpul testelor de accident din față și laterale Euro NCAP și NHTSA, precum și teste pentru rezistența suprapusă efectuată sub auspiciile NHTSA.

Rămâne să adăugați că costul noii versiuni a crescut doar cu 25 de mii și a fost de 1.785.000 de ruble. Preț destul de acceptabil pentru legenda conducerii de la Honda.

 
 
Calitatea cea mai înaltă a interiorului: design nou al scalei instrumentului, amplasarea îmbunătățită a butoanelor de comandă, este afișată controlul climatizării pe consola centrală, schimbător de CD pe 6 discuri, adaptor USB în cutia centrală, controlul sistemului audio pe volan, 9 difuzoare și subwoofer, încălzit toate scaunele
 

O sursă: Mașini