Test Drive Fiat Linea din 2006 Sedan

FIAT LINEA. dependenta liniara

FIAT LINEA. Preț: de la 584 900 de ruble. De vânzare: începând cu septembrie 2010

Pe piața aglomerat de mașini segmentul C, a devenit chiar și mai strâns. În lupta concurențială pentru consumator, sedan de dimensiuni medii Fiat Linea a fost implicată, producția de care a fost început recent la fabrica din Naberezhnye Chelny de Sollers

Testul pilotului
Igor Kuznetsov, în vârstă de 48 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 31 de ani, masina personala - Nissan Qashqai

forță Stereotype. Dacă sa întâmplat, nu se va rupe de la capac. Și, din moment ce reputația Fiat în Rusia nu este Ahti, inovațiile concernului italian sunt necesare argumente grele pentru. Pe scurt, la o întâlnire cu Fiat Linea, umilul tău servitor (fiind o medie rusă) a mers cu fracțiunea ușoară de scepticism în duș.

În Prolog, masina nu a lovit. Este de înțeles, pentru că atunci când crearea de Fiat Linea, designerii italieni o cultură de stylistry de linii calme. Cu toate acestea, este imposibil să nu să se constate că semnificative și, cel mai important, aspectul echilibrat al Fiat Linea place ochiului. Noutatea a fost placut surprins de dimensiuni. FIAT Grande Punto realizat pe platforma hatchback, sedan Fiat Linea este perceput de un segment cu drepturi depline de golf. Trecerea la elevii de liceu se datorează creșterii ampatamentului și în special lungimea mașinii. Această împrejurare nu nu ar putea afecta spațiul cabinei. Numărul de membri ai echipajului Fiat Linea declarată de producător, cinci persoane. În principiu, acest lucru corespunde adevărului, ci cu o rezervă cu privire la un complex moderat ședinței din spate. Cei mai mulți concurenți au o situație similară cu legea genului. Dar compartimentul de marfă-cinci sute de anvelope Fiat Linea carte de atu. Mai mult, transformarea din spate a scaunului din spate (parțial sau complet pe principiul podea neted) conduce la o astfel de creștere semnificativă a volumului portbagajului (de la 500 la 1175 litri), care a stimulat să umple încă nevoie să caute .

Planul de decorare și ergonomie a cabinei Fiat Linea este situat la nivelul mijlocului de aur condiționat. Poate, chiar și oarecum mai mare. Aici mingea nu este doar comenzile convenabile și funcționale, ci și stilul care determină eleganța interiorului. Pachetul de delicatese la bord, cum ar fi aerul condiționat, sistemul audio, scaunele încălzite, volanul multifuncțional etc., aproape plin. Cel puțin în versiunea noastră centrală de confort, situată între dinamic și emoție. Prietenia locurilor, precum și calitatea celor mai multe materiale de finisare, nu provoacă entuziasm sau regretă. Ele sunt doar normale. Gena mea de conștiință sa intensificat numai cu privire la cutia de mănuși modeste și un plastic din plastic din lemn presărat din lemn. Da, scutul de instrumente părea să nu fie cea mai reușită lizibilitate scăzută nu numai în timpul zilei, ci și noaptea, iar lumina de fundal a pornit. Inițial, FIAT LINEA alarmează motorul său de 1,4 litri. Va fi o laterală laterală cu el? Pe drum, întrebarea dispare de la sine. Turbina accelerează puterea motorului până la 120 de litri. p., în consecință, revitalizarea caracterului mașinii de mai sus. În plus, un moment impresionant sub 200 nm este disponibil în mai puțin de 2.000 de minuni. Apare o iluzie, că sub capotă este ascunsă o unitate de putere mai gravă. Și, în același timp, pe agenda, apare următoarea întrebare, despre resursă. Va exista o încărcare excesivă a motorului, cauzează eșecul său prematură? Inginerii italieni nu vor spune, argumentând optimismul lor folosind aliaje grele în cele mai responsabile noduri motor de frecare. Este curios că temperatura motorului Fiat Linea se înțelege perfect cu elasticitatea. Masina Bodr și proaspătă în aproape întreaga gamă de turație a motorului asigură uniformitatea împințuirii în timpul overclocking-ului și nu necesită manipulări febrise de pârghia cutiei de viteze. Apropo, mecanicul cu cinci trepte contribuie la cauza generală a rapoartelor de transmisie bine selectate, a incluziunilor clare și a unei selectivități bune.

Sunet suspensia sedan ar fi prea îndrăzneț. Există chiar și o defalcare a defalcare. Dar timiditatea în fața gropii, fiind de conducere Fiat Linea, nu au. Și înainte de a porni, de altfel, de asemenea. Și astfel, aproape în tot ceea ce este legat de această mașină. Vei, analiza situației și involuntar sărbători: și frânele nu sunt rele. Și izolare de zgomot în cabină, în mod normal, astfel insolients. Consumul de combustibil nu este chiar o ucigașă. Iar volanul și receptiv, și transparent, și cu influxul sub aderența optimă. Și apoi, după un timp, este amintit scepticismul inițial. Și Linea încearcă totul, dovedind că ea este mai bine. Ograble deja totul. Și acum sarcini pozitive. Ca rezultat, dependență liniară. În sensul bun al cuvântului, desigur.


Asamblare
La fabrica Sollers, sedan Fiat Linea sunt colectate de la colecționari de mașini livrate din Turcia. Fiecare colector mașină include aproximativ 550 de articole de piese.

În producția rusă, suspensia este colectată, direcție, transmisie, conectați cutia de viteze cu motorul și, desigur, toate nodurile și unitățile colectate în organism sunt plasate. Procesul de fabricație Linea în Rusia poate fi numit SKD, adică, producția bazată pe asamblare de mari dimensiuni.


Dragostea nu dragoste
Trunchiul nu este un suport de înregistrare, dar volumul său este aproape de maximul de clasă și este de 500 de litri. Practic

Trei pasageri sunt într-adevăr plasate în partea din spate, în cazul în care tenul lor nu depășește fracțiunea de decență. Minunat


Conducere
Cele mai descurcă mașini bine cu drumurile rusești, rulits bine, se reflectă în mod eficient.

Salon
Suficient de spațios și confortabil. Trunchiul este spațioasă și organizat în mod rezonabil.

Confort
Impresia de ansamblu nu este rău. Dezavantaje pentru a găsi greu, dar poți.

Securitate
Depinde de configurația, dar nivelul standardelor mondiale, în general, este responsabil.

Preț
Să corespundă cu cel al competitorilor majori, dar luând în considerare imaginea Nevaznetsky Fiatovsky este oarecum supraestimată.


Avantaje și dezavantaje
+ Practica si motor economic, un portbagaj spatios, gândit salon.
- tabloul de bord slabă care poate fi citit, torpedou mici, un preț mic prea scumpe.


Specificații
Marca și modelul - Fiat Linea
Dimensiuni - 4560/1730/1500 mm
Motor - benzină, 1400 cm3, 120/5000 CP / min-1
Transmisie - mecanică, cu 5 trepte
Dinamica - max 195 kmh, 9,2 s la 100 kmh
Concurentii - Opel Astra, Ford Focus.


opinia noastră
Forțele de sedan la dobânda exigentă și cumpărătorii practici ai unei categorii de vârstă largă, obișnuiți să compare cu atenție calitatea consumatorului a mașinii și valoarea acestuia. FIAT LINEA este capabilă să spargă stereotipul negativ Fiato, care sa dezvoltat în Rusia și să-și dovedească profesionalitatea.


Autor: Igor Kuznetsov


 

O sursă: Magazine 5 roată [Decembrie 2010]