Test BMW X3 Drive din 2010 SUV
Rapid și economic
Preocuparea bavareză a început să furnizeze oficial SUV -uri cu motoare diesel Rusiei![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65604.jpg)
Întregul lucru este în combustibil diesel
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65605.jpg)
De altfel, calitatea combustibilului diesel rus a încetinit (și încetinește) furnizarea de mașini cu motoare diesel. În 1993-94, specialiștii BMW au efectuat studii independente asupra combustibilului diesel în țara noastră și au ajuns la concluzii dezamăgitoare: multe impurități dăunătoare, în primul rând sulf. Dar mai recent, tranzacțiile BMW Russland a decis să efectueze teste repetate. Conform rezultatelor lor, a fost remarcată o tendință pozitivă în îmbunătățirea calității combustibilului, iar decizia de a începe vânzarea de mașini cu motoare diesel a fost în cele din urmă adoptată.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65606.jpg)
Pe lângă calități dinamice remarcabile, Diesel X3 și X5 distinge, desigur, un alt avantaj important - economia. Cursa de pe un rezervor este de aproximativ 800 km. Puteți obține, de exemplu, de la Moscova la Sankt Petersburg.
Pe fuga
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65607.jpg)
În plus, începând cu anul modelului 2004, X5 a fost echipat nu de cinci, ci de o viteză automată cu șase viteze. Prin urmare, începutul unei versiuni diesel cu putere relativ redusă este foarte intensă. În opinia mea, transmisia automată de la BMW a fost întotdeauna deasupra, iar acum un transfer suplimentar a achiziționat un loc legitim în ele, care, asociat cu un motor diesel, vă permite să economisiți combustibil pe autostradă cât mai mult posibil. Munca mecanismului de comutare este, de asemenea, una dintre cele mai bune din clasă. Vrei să mergi încet? Uşor! Doar nu apăsați prea mult pedala de accelerație, iar cutia în acest moment va fi fără probleme, dar surprinzător de rapid trece de la pas la pas. Este nevoie să accelerați instantaneu? Vă rog, modul Kick Dawn va trage o mașină fără ezitare.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65608.jpg)
În ceea ce privește confortul în mișcare, Diesel X5 nu este practic diferit de omologii pe benzină. Cel puțin, nu se aude o singură vibrație sau un sunet iritant în cabină.
Stabilitatea X5 în coturi poate fi invidiată de un alt model de pasageri. Aici totul este într -o altă inovație pe care germanii au început să o folosească pe un SUV, începând din acest an. Acesta este sistemul XDrive All -Wheel Rive. În el, cuplul este redistribuit constant între roțile din față și din spate. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă deloc că XDrive este un sistem care reacționează, să zicem, la un fapt deja realizat atunci când mașina a intrat într -o derapaj. Frumusețea sa este că utilizarea sistemului de stabilizare a DSC, sau mai degrabă, numeroși senzori, electronice monitorizează situația rutieră actuală și, așa cum a fost, împiedică pierderea aderenței oricăreia dintre roți. Cu acest algoritm de muncă, timpul joacă cel mai important rol. Și XDrive rezolvă problema fără ezitare.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65609.jpg)
Ce se întâmplă dacă DSC este dezactivat? Accelerez la 80 km/h și - volanul din stânga. Feed -ul începe imediat să se străduiască să depășească fața, adică apare o alunecare. Principalul lucru aici este, așa cum am înțeles rapid, să nu mă sper. Merită să aruncați gazul, deoarece obțineți un alunecare moale, dar nu prea plăcut, cu toate cele patru roți din rând. Dar dacă rotiți ușor volanul în direcția de derivă și, cel mai important, nu reduceți alimentarea cu gaz, atunci X5 în lumină și în derivă controlată va merge într -o direcție dată. Permiteți -mi să observ că BMW adoră în general gazul.
În ceea ce privește prețurile pentru noile modificări ale SUV -urilor bavareze, acestea sunt încă foarte mari. Nu mă voi angaja să explic de ce, dar pentru X3 3.0D în executarea activității, ei cer 56.900 de euro, iar pentru activitatea X5 3.0D - 71.900 de euro.
Sergey Ilyinsky
Scurtare caracteristici tehnice BMW X5 3.0D
Volumul motorului, contor cubic. Vezi: 2993
Numărul de supape pentru cilindru: 4
Putere, l. cu. la aproximativ./min.: 218/4000
Max. Cuplu, nm/la aproximativ. Min.: 500/2000
Accelerare la 100 km/h, p.: 8.8
Viteză maximă, km/h: 210
Consumul mediu de combustibil L./100 km.: 9.4
Volumul rezervorului de combustibil, L .: 93
Dimensiuni, mm.: 4665x1870x1720
Scurtare caracteristici tehnice BMW X3 3.0D
Volumul motorului, contor cubic. Vezi: 2993
Numărul de supape pentru cilindru: 4
Putere, l. cu. la aproximativ./min.: 204/4000
Max. Cuplu, nm/la aproximativ. Min.: 410/1500
Accelerare la 100 km/h, p.: 8.2
Viteză maximă, km/h: 210
Consumul mediu de combustibil L./100 km.: 9.1
Volumul rezervorului de combustibil, L .: 67
Dimensiuni, mm.: 4565x1855x1675
Unități de testare video BMW X3 din 2010
Unități de testare BMW X3 din 2010
Testul de avarie BMW X3 din 2010
Test Krassh: informații detaliate88%
Șofer și pasageri
53%
Pietoni
83%
Copii-pasageri
71%
Sistem de securitate activ