specificații Renault Modus 2005 - 2008 Minivan
Specificații Renault Modus 2005, 2006, 2007, 2008: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 CP) | 1461 | 78(106)/4000 | 4 cilindri | 240/2000 | Common-rail. | Motorină |
| 1.5 DCI (65 CP) | 1461 | 48(65)/4000 | 4 cilindri | 160/2000 | Common-rail. | Motorină |
| 1.5 DCI (70 LS) | 1461 | 50(68)/4000 | 4 cilindri | 160/1700 | Common-rail. | Motorină |
| 1.5 DCI (80 LS) | 1461 | 59(80)/4000 | 4 cilindri | 184/1750 | Common-rail. | Motorină |
| 1.5 DCI (85 CP) | 1461 | 63(86)/4000 | 4 cilindri | 200/1900 | Common-rail. | Motorină |
| 1.2 16V (65 CP) | 1149 | 48(65)/5500 | L4 (locație inline) | 105/4250 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.2 16V (75 CP) | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (locație inline) | 104/4250 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.4 16V. | 1390 | 73(98)/5700 | L4 (locație inline) | 127/4250 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.6 16V. | 1598 | 82(113)/6000 | 4 cilindri | 150/4250 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 CP) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.5 DCI (65 CP) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.5 DCI (70 LS) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.5 DCI (80 LS) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.5 DCI (85 CP) | Tracțiune față | 5-MCPP. | Semi-automată 5-punct de control, |
| 1.2 16V (65 CP) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.2 16V (75 CP) | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.4 16V. | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
| 1.6 16V. | Tracțiune față | 5-MCPP. | 5-automată |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.5 DCI (65 CP) | Discuri ventilate | Tobă | există |
| 1.5 DCI (70 LS) | Discuri ventilate | Tobă | există |
| 1.5 DCI (80 LS) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.5 DCI (85 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.2 16V (65 CP) | Discuri ventilate | Tobă | există |
| 1.2 16V (75 CP) | Discuri ventilate | Tobă | există |
| 1.4 16V. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.6 16V. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.5 DCI (105 CP) | 185 / 60R15. |
| 1.5 DCI (65 CP) | 185/65 R15 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 185 / 65R15 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 185 / 65R15 |
| 1.5 DCI (85 CP) | 185 / 65R15 |
| 1.2 16V (65 CP) | 165 / 65R15 |
| 1.2 16V (75 CP) | 175/65 R15 |
| 1.4 16V. | 185 / 65R15 |
| 1.6 16V. | 185 / 65R15 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 CP) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (65 CP) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.5 DCI (85 CP) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.2 16V (65 CP) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.2 16V (75 CP) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.4 16V. | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
| 1.6 16V. | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 CP) | 1175 | 1690 | 515 |
| 1.5 DCI (65 CP) | 1155 | 1670 | 515 |
| 1.5 DCI (70 LS) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.5 DCI (80 LS) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.5 DCI (85 CP) | 1160 | 1675 | 515 |
| 1.2 16V (65 CP) | 1055 | 1570 | 515 |
| 1.2 16V (75 CP) | 1095 | 1610 | 515 |
| 1.4 16V. | 1135 | 1650 | 515 |
| 1.6 16V. | 1145 | 1660 | 515 |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 CP) | 186 | 11.2 | - |
| 1.5 DCI (65 CP) | 156 | 15.9 | - |
| 1.5 DCI (70 LS) | 158 | 15.3 | - |
| 1.5 DCI (80 LS) | 167 | 13.4 | - |
| 1.5 DCI (85 CP) | 171 | 13 | - |
| 1.2 16V (65 CP) | 163 | 15 | - |
| 1.2 16V (75 CP) | 163 | 13.5 | - |
| 1.4 16V. | 177 | 11.4 | - |
| 1.6 16V. | 188 | 10.3 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (105 CP) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 124 | Motorină |
| 1.5 DCI (65 CP) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Motorină |
| 1.5 DCI (70 LS) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Motorină |
| 1.5 DCI (80 LS) | 5.6 | 4.1 | 4.6 | 122 | Motorină |
| 1.5 DCI (85 CP) | 5.2 | 4.1 | 4.5 | 119 | Motorină |
| 1.2 16V (65 CP) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 140.4 | Benzină |
| 1.2 16V (75 CP) | 7.7 | 5.1 | 6 | 145 | Benzină |
| 1.4 16V. | 8.7 | 5.6 | 6.7 | 161 | Benzină |
| 1.6 16V. | 9 | 5.6 | 6.8 | 163 | Benzină |
Renault Modus 2005 - 2008 prețurilor în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005. | 16 | 347 673 | - | 6 | 347 673 | 16 |
| 2006. | 8 | 372 051 | 368 857 | 7 | 374 265 | 7 |
| 2007. | 8 | 416 165 | 394 448 | 6 | 415 103 | 8 |
| 2008. | 22 | 453 203 | 496 421 | 7 | 447 106 | 20 |
accident Video teste Renault Modus 2005 - 2008
Recreere Renault Modus 2005 - 2008
Renault Modus 2005 - 2008 Crash Test
33%
Șofer și pasageri
6%
Pietoni
38%
Copii-pasageri
Test Drive.
LA FEREASTRA DISPLAY
Nu am nimic de ascuns! Și într-adevăr, conducerea acestor mașini Lu-Pheel simt expoziția în revizuirea universală. Ei sunt apologi evidenți ai transparenței (transparenței), atât de populari în societatea modernă occidentală pe care o spun că nu avem secrete de la nimeni. Și, în consecință, antipode de jeepuri agresive, sumbre, în interiorul tonurilor, cu ferestre înguste, Ford Fusion sub motorul capotei: ...
Dați mama mânerului!
În primele runde, el sa arătat fagului: în scaunul din spate, au dat naștere unor tetiere cu milă, omis, între lame, iar când m-am întors, mergând la același mod, am vorbit din piesele de pe iarbă, fără Păstrarea la Priese ... Rerep cu roata, am încercat, de asemenea, am încercat mai întâi inelul de înfășurare al mortefonului, ...
Renault modus
Distribuiți mașini pentru bărbați și femei? Timp de petrecere a prostii și inutile! Nu există nici aceia, nici ceilalți. Dar nimeni nu a anulat vederi de sex masculin și feminin asupra mașinii: ne uităm la același lucru, dar cu unghiuri diametral opuse. Philipp Berezinde Machines pentru clase - un lucru la cea mai înaltă stare, ...