Testul Krash Renault Modus 2005 - 2008 Minivan

RENAULT MODUS 2005, 2006, 2007, 2008: Evaluarea siguranței auto laborator: Evaluare în puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
33%
Șofer și pasageri
6%
Pietoni
38%
Copii-pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driver daune la lobby
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch, pasageri
driverul deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Britax Roemer Duo Plus, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani Britax Roemer Duo Plus, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de prăbușire este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Comentarii:

Modus a intrat în istoria testului ca prim reprezentant al ultra-clasa, a câștigat cinci stele. O astfel de evaluare a fost stabilită după o durere de cap repetată care a urmat îmbunătățirile airbagului șoferului. Corpul mașinii a fost extrem de puternic, oferind o bună protecție pasagerilor adulți: doar două puncte sunt pierdute în spatele loviturii frontale. Sistemele de securitate pasive au inclus airbag-uri și centuri cu două etape cu pretensionare dublă și limitări de sarcină. Curelele ale scaunelor extreme din spate sunt, de asemenea, echipate cu pretensionatoare (adevăr, unic) și limitări de sarcină. Protecția copiilor a fost bună, care nu se poate spune despre pietoni.

Punch frontal:

Corpul a suferit deformarea minimă a rack-ului frontal și aprofundarea picioarelor. Pentru a controla sarcina și deplasarea corpurilor de pasageri, au fost utilizate airbag-uri în două etape și pretensionatoare cu bandă dublă. Aceste dispozitive, împreună cu un corp puternic, au arătat un rezultat bun ținând încărcătura pe piept și picioarele sedalelor frontale la un nivel scăzut. O mulțime de eforturi a fost atașată dezvoltatorilor mașinii Renault Modus pentru a proteja genunchii și vârful picioarelor șoferului. Aprofundarea pentru picioare a fost deformată ușor.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul de pasageri din față poate fi dezactivat manual. Despre activitatea ei raportează o lumină de ardere pe tabloul de bord. Producătorul a dezvoltat avertismente bine gândite cu privire la pericolul de a instala un scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării", opusă pernei și le-a plasat pe ambele părți ale vizorului de protecție solară pentru pasageri. Britax Romer Duo Plus recomandat de producătorul Britaxului Romer Duo Plus utilizat de blocările ISOFIX și montantele superioare. Ambii copii au fost bine protejați, deși sarcina de pe piept senior cu un impact frontal a fost ușor mai mare decât norma.

Strike Side:

Sistemul de protecție cu impact lateral include airbag-uri laterale și perdele pentru sedimentele ambelor rânduri. Pentru grevele laterale despre un stâlp și suprapunere, sunt expuse puncte maxime.

Siguranța pietonilor:

Protecția pietonilor nu corespunde nivelului de protecție a celor care stau în mașină. Numai capul șefului adultului adult a asigurat cel puțin unele înmuiere. Bara de protecție și marginea din față a capotei s-au dovedit a fi deosebit de periculoase.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Stânga
Modelul testat RENAULT MODUS 1.5 DCI
Tipul corpului Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor 2004
Greutate curbată 1185
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... Vf1jpoj0532390106.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal pentru pasageri Există
Airbag-uri laterale Există
Airbag-uri de cap laterale Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului Nu

Testul de blocare a fotografiilor

Testul de accident video