specificații Lexus IS F din 2008 Sedan
Caracteristici tehnice ale Lexus IS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 5,0 V8. |
4969 |
311(423)/6600 |
În formă de V: v8 |
505/5200 |
injecție multipunct |
Benzină |
| 5.0 AT. |
4969 |
(423)/6600 |
În formă de V - 8 |
(505)/5200 |
Injecție directă |
Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 5,0 V8. |
Tracțiune spate |
8-transmisie automată, secventiala |
|
| 5.0 AT. |
Tracțiune spate |
8-automată |
|
Tip de suspensie și de inversare rază
| Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
| 5.0 AT. |
Independent - McPherson. |
Dependent |
11.22 |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 5,0 V8. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat |
există |
| 5.0 AT. |
Discul ventilat |
Discul ventilat |
Electric |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 5,0 V8. |
255 / 35R19 |
| 5.0 AT. |
Rotile din fata: 225/40 R19, roțile din spate: 255/35 R19 |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
piesă din față / spate, mm |
ampatamentul, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul portbagajului, l |
| 5,0 V8. |
4658 |
1819 |
1420 |
1539/1539 |
2728 |
119 |
377 |
| 5.0 AT. |
4660 |
1815 |
1415 |
-/- |
2730 |
125 |
378/- |
greutate auto
| Modificări |
Masa proprie, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 5,0 V8. |
1675 |
2120 |
445 |
| 5.0 AT. |
1700 |
2120 |
420 |
Numărul de locuri și uși
| Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
| 5.0 AT. |
5 |
4 |
Volumul rezervorului de combustibil
| Modificări |
Volum rezervor, l |
Tipul de combustibil |
| 5.0 AT. |
64 |
AI-95 |
dinamică
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking în timp de până la 100 km / h cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 5,0 V8. |
270 |
4.8 |
0.3 |
| 5.0 AT. |
270 |
4.8 |
- |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Media de consum, l / 100 km |
eliberare de CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 5,0 V8. |
16.8 |
8.3 |
11.4 |
270 |
Benzină |
| 5.0 AT. |
16.8 |
8.3 |
11.4 |
- |
Benzină |
Video Test de Drives Lexus IS F din 2008
Hardware Lexus IS F din 2008
Test Drive.
Plus trei cai albi
Probabil, ar trebui să ne așteptăm la ceva de genul asta. Mercedes-Benz are o linie extinsa de automobile AMG încărcate, Audi RS monstruos rapid, BMW are propriile sale serii de sport M. Dar acest brand premium recunoscută o astfel de primă de brand recunoscut, ca Lexus de autoturisme super-putere nu a fost peste tot întreaga istorie de timbru de douăzeci de ani. Odată cu apariția IS F ...
Secretul tinereții
Un sedan capabil să accelereze la 100 km / h în mai puțin de 5 secunde este suficient de suficient pentru a provoca interes! Cifrele fenomenale potrivite au încercat Serghei Kanunnikov. Foto: Georgy Sadkov. Și scaunul este aproape, apasă corpul de mult timp și o serie de patru țevi de evacuare (vis de un călăreț de stradă!) Iritant pentru volum și presiune. Asa de…
Perfect Start.
Lexus este întotdeauna considerat o mașină demnă de vreo mașină, dar pur civili. Despre modificările anti-piață (cum ar fi adversarii germani pe un segment D premium), el putea doar să viseze. Deși deponenții au avut un potențial bun al șasiului, cu tracțiunea din spate, tehnologia Toyota. Pentru a maturiza în cele din urmă, a fost necesar timpul. Prima generație a fost condusă cu succes prin abrevierea este. ...
