specificații Audi S6 din 2012 Sedan

Specificații Audi S6 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope

Caracteristicile motorului

Modificări Volumul motorului, cm3 Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
4.0 TFSI Quattro transmisie 7-automat (420 CP) 3993 309(420)/5500-6400 În formă de V: v8 550/1400-5200 Injecție directă de presiune ridicată Benzină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
4.0 TFSI Quattro transmisie 7-automat (420 CP) 4x4 (tracțiune integrală) 7-tronic automat de transmisie s

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
4.0 TFSI Quattro transmisie 7-automat (420 CP) Discul ventilat. Disc

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
4.0 TFSI Quattro transmisie 7-automat (420 CP) 255/40 R19

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
4.0 TFSI Quattro transmisie 7-automat (420 CP) 4930 1875 1440 1,615/1,605 2916 399

Greutatea mașinii

Modificări Greutate greutatea, kg Mase maxime, kg Capacitatea de încărcare, kg.
4.0 TFSI Quattro transmisie 7-automat (420 CP) 1970 2505 535

Dinamică

Modificări Viteza maximă, km / h Overclocking timp de până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
4.0 TFSI Quattro transmisie 7-automat (420 CP) 249 4.8 -

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consumul mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
4.0 TFSI Quattro transmisie 7-automat (420 CP) 13.1 7.6 9.8 225 Benzină

Video test Drives Audi S6 din 2012

configurare Audi S6 din 2012

Test Drive.

Gheață și ... gheață?
Ultra-rapid sedan sau clasa business vagon de marcă vas bavarez. Revizuirea termometrul, care arată în apropierea Castelul Neuschwanstein +2,5 grade, mi-am amintit cald Moscova și Pușkin. Cunoscutul și o astfel de linie adus de la Evghenii Oneghin despre gheață și o flacără. Gheață la marginile drumului în suficiență, și dacă există un incendiu în mașină pe care ...
Test Drive Audi S6 / S7: Două părți
Unul dintre cele mai tari premieri, care Audi a petrecut în 2012, fără îndoială, a devenit noul Audi S6 și S7, pentru cunoștință cu care ne-am dus la Munchen. Audi Shotgcis cu Schildik S-au stat întotdeauna la intersecția de mașini obișnuite cu patru inele pe grila radiatorului și versiunile Ultimatic ale RS. Esk - ...
Audi S6 și S7 Sportback. Doi dintre Larts.
Munchen, Autobahn nelimitat și minimul de trafic este cel mai bun mod de a afla ce masina este capabil sa directă. Am strica în rândul din stânga și să interpreteze pedala dreptul la podea. Merge! Spate preia sixer BMW! Oh, aceasta înseamnă că litigiul dintre cele două bavarezii vor fi fundamentale pentru ca voi Audi S7 Sportback, unul dintre principalii stimuli ...