specificații Audi A5 Sportback începând cu 2009 Hatchback
Specificații Audi A5 Sportback 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (masă), clearance-ul drumului (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2.0 TDI (170 CP) |
1968 |
125(170)/4200 |
Locația inline - L4 |
350/1750-2500 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2.7 TDI (190 LS) |
1968 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
400/1400-3250 |
Feroviar comun. |
Motorină |
3.0 TDI quattro (240 ls) |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
Feroviar comun. |
Motorină |
2.0 TFSI (180 CP) |
1984 |
132(180)/4000-6000 |
Locația inline - L4 |
320/1500-3900 |
Injectarea electronică |
Benzină |
2.0 TFSI quattro (211 ls) |
1984 |
155(211)/4000-6000 |
Locația inline - L4 |
350/1500-4200 |
Injectarea electronică |
Benzină |
3.2 FSI quattro (265 CP) |
3197 |
195(265)/6500 |
V6. |
330/3000-5000 |
Injectarea electronică |
Benzină |
1.8 TFSI CVT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(320)/1500-4500 |
Injecție directă |
Benzină |
1.8 TFSI MT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(320)/1500-4500 |
Injecție directă |
Benzină |
2.0 TFSI CVT. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Injecție directă |
Benzină |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(180)/4000-6000 |
Inline - 4. |
(320)/1500-3900 |
Injecție directă |
Benzină |
2.0 TFSI quattro amt |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Injecție directă |
Benzină |
2.0 TFSI quattro Mt |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Injecție directă |
Benzină |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Injecție directă |
Benzină |
3.0 TDI quattro amt |
2967 |
(240)/4000-4400 |
În formă de V - 6 |
(500)/1500-3000 |
Injecție directă |
Motorină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
2.0 TDI (170 CP) |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
2.7 TDI (190 LS) |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
3.0 TDI quattro (240 ls) |
4x4 (tracțiune integrală) |
7-Automatic. |
|
2.0 TFSI (180 CP) |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
2.0 TFSI quattro (211 ls) |
4x4 (tracțiune integrală) |
7-Automatic. |
|
3.2 FSI quattro (265 CP) |
4x4 (tracțiune integrală) |
7-Automatic. |
|
1.8 TFSI CVT. |
Tracțiune față |
Drive de viteză variabilă |
|
1.8 TFSI MT. |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
2.0 TFSI CVT. |
Tracțiune față |
Drive de viteză variabilă |
|
2.0 TFSI MT. |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
2.0 TFSI quattro amt |
4x4 (tracțiune integrală) |
Robotic (7 viteze) |
|
2.0 TFSI quattro Mt |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-MCP. |
|
2.0 TFSI MT. |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
3.0 TDI quattro amt |
4x4 (tracțiune integrală) |
Robotic (7 viteze) |
|
Tipul de suspensie și raza de inversare
Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
1.8 TFSI CVT. |
Independent - McPherson. |
Semi-dependent - fascicul de torsiune |
10.4 |
1.8 TFSI MT. |
Independent - McPherson. |
Independent - Multi-List |
10.6 |
2.0 TFSI CVT. |
Independent - McPherson. |
Dependent de cea mai mare parte |
10.4 |
2.0 TFSI MT. |
Independent - McPherson. |
Dependent |
12.1 |
2.0 TFSI quattro amt |
Independent - McPherson. |
Dependent |
13.7 |
2.0 TFSI quattro Mt |
Independent - McPherson. |
Dependent |
12.1 |
2.0 TFSI MT. |
Independent - McPherson. |
Dependent |
13.7 |
3.0 TDI quattro amt |
Independent - McPherson. |
Dependent |
13.7 |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
2.0 TDI (170 CP) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.7 TDI (190 LS) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
3.0 TDI quattro (240 ls) |
Discuri ventilate |
Disc |
|
2.0 TFSI (180 CP) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
2.0 TFSI quattro (211 ls) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
3.2 FSI quattro (265 CP) |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
1.8 TFSI CVT. |
Discul ventilat. |
Disc |
Electrohidraul |
1.8 TFSI MT. |
Discul ventilat. |
Disc |
Electrohidraul |
2.0 TFSI CVT. |
Discul ventilat. |
Disc |
Electrohidraul |
2.0 TFSI MT. |
Discul ventilat. |
Disc |
Electrohidraul |
2.0 TFSI quattro amt |
Discul ventilat. |
Disc |
Electrohidraul |
2.0 TFSI quattro Mt |
Discul ventilat. |
Disc |
Electrohidraul |
2.0 TFSI MT. |
Discul ventilat. |
Disc |
Electrohidraul |
3.0 TDI quattro amt |
Discul ventilat. |
Disc |
Electrohidraul |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
2.0 TDI (170 CP) |
225/50 R 17. |
2.7 TDI (190 LS) |
225/50 R 17. |
3.0 TDI quattro (240 ls) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI (180 CP) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI quattro (211 ls) |
225/50 R 17. |
3.2 FSI quattro (265 CP) |
225/50 R 17. |
1.8 TFSI CVT. |
Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17 |
1.8 TFSI MT. |
Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17 |
2.0 TFSI CVT. |
Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17 |
2.0 TFSI quattro amt |
Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17 |
2.0 TFSI quattro Mt |
Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17 |
3.0 TDI quattro amt |
Roți din față: 225/50 R17, roți din spate: 225/50 R17 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
2.0 TDI (170 CP) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.7 TDI (190 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.0 TDI quattro (240 ls) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI (180 CP) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI quattro (211 ls) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.2 FSI quattro (265 CP) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
1.8 TFSI CVT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
1.8 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
2.0 TFSI CVT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI quattro amt |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI quattro Mt |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
3.0 TDI quattro amt |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutate greutatea, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2.0 TDI (170 CP) |
1530 |
2060 |
530 |
2.7 TDI (190 LS) |
1620 |
2150 |
530 |
3.0 TDI quattro (240 ls) |
1720 |
2250 |
530 |
2.0 TFSI (180 CP) |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI quattro (211 ls) |
1615 |
2145 |
530 |
3.2 FSI quattro (265 CP) |
1650 |
2180 |
530 |
1.8 TFSI CVT. |
1595 |
2050 |
455 |
1.8 TFSI MT. |
1565 |
2020 |
455 |
2.0 TFSI CVT. |
1530 |
2060 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI quattro amt |
1615 |
2145 |
530 |
2.0 TFSI quattro Mt |
1575 |
2105 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1505 |
2035 |
530 |
3.0 TDI quattro amt |
1720 |
2250 |
530 |
Numărul de locuri și uși
Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
1.8 TFSI CVT. |
4 |
5 |
1.8 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI CVT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI quattro amt |
4 |
5 |
2.0 TFSI quattro Mt |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
3.0 TDI quattro amt |
4 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
Modificări |
Volumul rezervorului, L |
Tipul de combustibil |
1.8 TFSI CVT. |
65 |
AI-95. |
1.8 TFSI MT. |
65 |
AI-95. |
2.0 TFSI CVT. |
64 |
AI-95. |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95. |
2.0 TFSI quattro amt |
64 |
AI-95. |
2.0 TFSI quattro Mt |
64 |
AI-95. |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95. |
3.0 TDI quattro amt |
64 |
Dt. |
Dinamică
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2.0 TDI (170 CP) |
228 |
8.7 |
0.29 |
2.7 TDI (190 LS) |
235 |
8.2 |
0.29 |
3.0 TDI quattro (240 ls) |
250 |
6.1 |
0.29 |
2.0 TFSI (180 CP) |
232 |
8.1 |
0.29 |
2.0 TFSI quattro (211 ls) |
241 |
6.6 |
0.29 |
3.2 FSI quattro (265 CP) |
250 |
6.6 |
0.29 |
1.8 TFSI CVT. |
214 |
8.9 |
- |
1.8 TFSI MT. |
223 |
8.9 |
- |
2.0 TFSI CVT. |
234 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI MT. |
233 |
8.1 |
- |
2.0 TFSI quattro amt |
241 |
6.6 |
- |
2.0 TFSI quattro Mt |
242 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI MT. |
245 |
7.1 |
- |
3.0 TDI quattro amt |
250 |
6.1 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consumul mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
2.0 TDI (170 CP) |
6.5 |
4.5 |
5.2 |
137 |
Motorină |
2.7 TDI (190 LS) |
8.1 |
4.8 |
6 |
159 |
Motorină |
3.0 TDI quattro (240 ls) |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
174 |
Motorină |
2.0 TFSI (180 CP) |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
152 |
Benzină |
2.0 TFSI quattro (211 ls) |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
172 |
Benzină |
3.2 FSI quattro (265 CP) |
13.5 |
6.8 |
9.3 |
216 |
Benzină |
1.8 TFSI CVT. |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
Benzină |
1.8 TFSI MT. |
9.6 |
5.8 |
7.2 |
- |
Benzină |
2.0 TFSI CVT. |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
- |
Benzină |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Benzină |
2.0 TFSI quattro amt |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
- |
Benzină |
2.0 TFSI quattro Mt |
9.8 |
5.9 |
7.3 |
- |
Benzină |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Benzină |
3.0 TDI quattro amt |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
- |
Motorină |
Prețurile Audi A5 Sportback din 2009 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
2009. |
134 |
1 343 038 |
1 343 202 |
129 |
1 347 717 |
9 |
1,8 L. |
35 |
1 210 884 |
1 202 720 |
33 |
1 296 341 |
7 |
2 L. |
72 |
1 381 574 |
1 387 463 |
66 |
1 325 230 |
7 |
2.0 L. |
10 |
1 306 445 |
1 306 445 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
8 |
1 640 501 |
1 640 501 |
8 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 411 664 |
1 411 664 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
22 |
1 349 904 |
1 348 521 |
22 |
1 400 755 |
6 |
2010. |
149 |
1 459 667 |
1 459 933 |
138 |
1 427 491 |
8 |
1,8 L. |
46 |
1 329 380 |
1 330 647 |
46 |
1 228 222 |
6 |
2 L. |
82 |
1 541 841 |
1 549 013 |
77 |
1 435 791 |
8 |
2.0 L. |
20 |
1 429 012 |
1 417 155 |
20 |
1 505 082 |
6 |
3 L. |
7 |
1 681 803 |
1 681 803 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 757 827 |
1 757 827 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
10 |
1 445 506 |
1 441 374 |
9 |
- |
6 |
2011. |
99 |
1 638 570 |
1 639 379 |
95 |
1 652 180 |
8 |
1,8 L. |
55 |
1 529 768 |
1 520 998 |
48 |
1 723 756 |
7 |
1.9 L. |
6 |
1 487 994 |
1 487 994 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
46 |
1 741 897 |
1 757 010 |
46 |
1 522 188 |
7 |
2.0 L. |
7 |
1 670 704 |
1 672 634 |
7 |
1 641 900 |
6 |
3 L. |
7 |
2 042 509 |
2 034 283 |
7 |
2 116 525 |
6 |
2012. |
66 |
2 000 891 |
2 000 214 |
65 |
1 965 811 |
6 |
1,8 L. |
22 |
1 796 451 |
1 797 209 |
22 |
1 866 389 |
6 |
2 L. |
35 |
2 088 701 |
2 087 201 |
35 |
1 998 934 |
6 |
2.0 L. |
8 |
2 143 953 |
2 143 953 |
8 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
2 340 362 |
2 340 362 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 988 258 |
1 988 258 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 244 790 |
2 244 790 |
6 |
- |
6 |
2013. |
57 |
2 306 998 |
2 304 627 |
48 |
2 310 566 |
7 |
1,8 L. |
20 |
2 091 007 |
2 085 955 |
16 |
2 010 486 |
6 |
2 L. |
25 |
2 262 179 |
2 284 362 |
22 |
2 098 573 |
7 |
2.0 L. |
9 |
2 289 270 |
2 309 347 |
9 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
3 081 334 |
3 081 334 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
3 351 577 |
3 456 483 |
6 |
3 246 662 |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 199 892 |
2 199 892 |
6 |
- |
6 |
Testul video Duals Audi A5 Sportback din 2009
Audi A5 Configurație Sportback din 2009
Test Drive.
Modificate genetic
Sedanul abstractând din toate avantajele bine cunoscute ale acestui corp este trivial. Și coupeul este nepractic. În favoarea clienților exigenți, Audi a combinat punctele forte ale primului și al doilea, la ieșirea noului A5 Sportback. Să încercăm să aflăm câte gene A4 și A5 au avut loc și, în același timp, a fost posibil să se evite efectele secundare atunci când treceți. Coupe specific, ...
Audi A5 Sportback: OP! Totuși - A5
Cu dificultate, îndepărtându-vă de frumusețea neobișnuită A5, apreciați sobru că doriți ca aceeași mașină, dar mai puțin exaltată, nu atât de tineret și puțin mai solidă. Dar este prost să nege faptul că numai cudssarii germani ...
Nou val
New A5 Sportback Revurans Pragmatic Romance. Audi în căutarea unui compromis între experimentele de frumusețe și funcționalitate cu numărul de uși și o combinație de linii familiare colectate într-o imagine nouă. Mai larg, mai frumos, mai frumos. Cu același trunchi, dar fără aceeași rigoare. Cu o grămadă de uși, dar fără cadre pe ferestre. Sportback împotriva? Da…