Crash test Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002-2005 Sedan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Excelent - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Duo Plus, fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo Plus, fața înainte

Pietonii de siguranță

- Excelent - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Mazda 6 Corp este doar un pic deformant în regiunea numărătorului din stânga față. Cu toate acestea, scorurile pentru zdrobirea picioarelor soferului au fost eliminate. În plus, sarcini mari la piept, îmbunătățind riscul de rănire în acest domeniu au afectat piept. În restul drumului, protecția sedimentelor din față a fost suficientă. protecție pentru copii sunt ambigue, iar pietonii sunt medii pentru autoturisme din această clasă și mărime.

Punch frontal:

Sistemul de securitate pasivă a inclus perne pe două niveluri, centuri cu pretensionare și limitatoare de sarcină. Acesta a ținut capul și pieptul conducătorului auto din greva a volanului, cu toate acestea, a cauzat o sarcină mai mare pe piept. Elementele rigide ale panoului frontal sub coloana de direcție sunt o amenințare pentru genunchi si solduri. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind protecție mult mai bună în comparație cu talie.

Securitatea copiilor de pasageri:

În testul utilizat de către producătorul Britax Romer Duo Plus „înainte față“. Ei au oferit apărare bună, cu toate că cel mai mare copil a riscat pentru a obține leziuni ale capului, la o grevă laterală. Avertizarea cu privire la inadmisibilitatea instalarea scaunului pentru copii „împotriva direcției de deplasare“ la locul pasagerului din față a fost bine gândită și a fost plasat pe ambele părți ale viziera de protecție solară.

Strike Side:

Sistem de protecție Sistem cu șocuri laterale incluse airbag-uri laterale în spătarele scaunelor și perdele. Ca rezultat, mașina sa arătat bine cu lovituri laterale suprapuse și despre pol. Cu toate acestea, evaluarea maximă nu a fost livrat din cauza necaracteristică pentru condițiile reale pentru distribuirea sarcinii între manechinul și scaun, ceea ce a condus la o scădere citirile senzorilor în piept de manechin.

Siguranța pietonilor:

O zonă mică în cazul în care capul unui pieton cade la cursa, a asigurat înmuierii grevei, cu toate acestea, astfel de locuri de posibila lovitura a unui cap de adult, precum și aripi sa dovedit foarte grăbește-te. Bara de protecție și marginea frontală a capotei, de asemenea, mai indulcesc.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Mazda 6 2.3 Sport
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	2003
Greutate curbată	1510
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Jmzgg12f241179856, jmzgg14t241179696, jmzgy19t241132420

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu