Test Drive Toyota Prius 2004 - 2006 Hatchback

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Revisão do carro atualizado Toyota Prius

Toyota concebeu para nos surpreender com algo incomum?
Eu quero confessar: Como muitas mulheres que estou interessada em uma crônica secular. E uma vez que eu vou ao site, que publica todo o absurdo secular da vida de estrelas de Hollywood (é chamado de insider) e descobrir que o artista favorito de todo mundo leonardo di Caprio participou do tiroteio de um comercial nos arredores de Los Angeles. E tudo não seria nada, apenas este vídeo é dedicado - o que você pensaria? Toyota Prius Car. Honestamente, eu até tivesse duvidoso e fiz fura? Embora por outro lado, por que não? Afinal, todo mundo sabe como ele se distinguiu no início deste ano, conhecido por sua viaxa ecológica. É necessário decidir, tomar e encomendar um prêmio do Oscar sobre a cerimônia anual no carro de Prius. Lembre-se de que ruído tem depois disso? Em uma palavra, a participação de drogas na campanha publicitária deste modelo me apresentou bastante real. Mas então, pensei: "Há todas as razões para acreditar que em seu carro novo da série modelo Prius, Toyota preparou alguma surpresa muito elegante!. E, extremamente intrigado com essa suposição, comecei a esperar pelo lançamento, o que conteria informações sobre o novo, que passou a modernização parcial pelo carro Prius.
Um mês depois, finalmente consegui ver meus próprios olhos, pois o que o artista famoso passou seu tempo, - isto é, o novo carro Toyota Prius. É necessário notar imediatamente que não parecia algo muito diferente do modelo anterior. Mas eu não experimentei desapontamento. Se falarmos sobre a aparência, as margens correram sobre o bloco de farol da frente. Além disso, nos repetições laterais do sinal, as inscrições híbridas são notificadas. Tal, eu diria, lembrete discreto, que carro à sua frente. Bem, o que há por dentro? O painel frontal agora tem um revestimento áspero de cor quase esfumaçada. Assentos decorados com couro genuíno e veludo eram bastante confortáveis. Mas, em geral, repito, não há diferenças significativas do que estava no antigo modelo.

Isso significa que eu disse desapontado comigo mesmo, - o fato da participação na empresa de publicidade da Pario apenas publicidade se mover e apenas, e m para ver algo incomum não funcionará. Com tais pensamentos ansiosos, sentei-me atrás do volante do novo carro e movi do lugar para fazer uma viagem de julgamento pelo programa habitual.
Toyota Prius G Especificações Técnicas
Comprimento total 4445 mm x Largura total de 1725 mm x altura total 1490 mm.
Base de roda: 2700 mm.
Peso da máquina: 1280 kg.
Drive: Nas rodas dianteiras
Motor de combustão interna: 1,5 litros, 4-cilindros com arranjo de cilindros inline, poder desenvolvido 77 HP A 5000 rpm, o torque máximo é de 11,7 kg / m a 4200 rpm.
Electromotores: Power 68 HP / 1200 ~ 1540 RPM, torque 40,8 kg / m,
0 ~ 1200 rpm.
Transmissão: variante cvt indolor
Car Preço: 2 milhões de 625 mil ienes.
Não julgue na aparência, você precisa entender a essência!
Mas, no entanto, não foi muito preconceito que surgiu depois de um conhecido externo com o novo carro, assim que eu tentei do local e fiz algumas centenas de metros, uma coisa era clara para mim: O carro é simples, a perfeição em si . Eu já tive a experiência de dirigir um carro Prius, e eu me lembrei completamente disso no antigo modelo, isto é, antes de suas atualizações, o volante agiu na situação do meio. No novo carro, acabou por ser corrigido. É impossível chamá-lo em todo o sentido do tipo esportivo de direção, e ainda há lá, sobre o que funcionar, mas o fato permanece: o volante agora é transmitido muito mais informações sobre o que é a verdadeira posição do rodas na estrada.

Eu também chamaria a suspensão e mais consistente do que antes. Isso foi especialmente perceptível na rodovia Cobedak. Você sabe, há um lugar onde você tem que superar uma série de junção da estrada. Assim, a suspensão funcionou de acordo com o seguinte esquema: primeiro assumi o ímpeto e tentei suavizá-lo o máximo possível. A este respeito, apesar da similaridade externa, na verdade, estes são dois carros diferentes. Para uma viagem de teste, escolhi uma modificação G e G Touring Seleção. Então, se você comparar essas duas versões do mesmo modelo, então o último carro, que é uma ordem de magnitude com um grande tamanho dos pneus, nomeadamente 195 / 55R / 16, ao dirigir ao longo das ruas da cidade, se comportou um pouco desbotada, Às vezes até é esmagado. Portanto, de duas modificações, eu escolheria o carro Prius g como mais equilibrado.
Mas mais surpreendentemente, esta é a identidade absoluta das partes do mecanismo de direção do novo e antigo modelo. Ou seja, a diferença na operação da direção é devido a mudanças não construtivas, mas exclusivamente diferenças no ajuste. Isso foi informado de um representante do grupo de designers responsáveis \u200b\u200bpela suspensão Sr. Uveham. Como segue de suas palavras, não apenas o ajuste ou rigidez da unidade de direção é afetado no comportamento da direção e da suspensão, então a força dos nós do corpo em que toda essa mecânica é anexada. E especialmente importante a este respeito, o lado reverso da parede frontal da cabine é apresentado, onde todas essas partes reforçam a parede estão ocultos. Portanto, não importa que a aparência seja a mesma. É necessário olhar para dentro, ver todos esses acessórios difíceis, e imediatamente se torna claro, de onde há tal sensação de manuseio.
Por que isso não poderia ser feito desde o começo? - Tal pergunta, tenho certeza, não apareceu apenas. E a questão é que a tarefa foi inicialmente feita para alcançar o melhor consumo de combustível. A este respeito, como você sabe, o carro de Prius realmente se tornou um detentor. Poderia acontecer se tivesse sido recheado com mais cruel? Afinal, isso está acima do peso, não é? E se os designers foram imediatamente para tornar o painel frontal o mais forte possível, seria impossível alcançar a luz certa do corpo. E é bom que tudo mude, e a ciência da resistência dos materiais não se suportam. Portanto, agora tornou-se possível aumentar acentuadamente a rigidez, doando não mais do que 2 quilos de peso.

Vale a pena parar o ruído, e você será chamado lotado
Antes, notei que o novo carro parece mais maduro e sólido. Acredito que um dos principais segredos de tal maduro deve ser considerado uma diminuição acentuada no número de ruído penetrando no salão. Mas, ao mesmo tempo, uma sensação subjetiva reforçada apareceu. Eu seria mais claro se um novo carro tivesse uma unidade de energia significativamente modificada, após o qual os designers diriam: todos nós fomos mudados aqui, e o carro foi de outra forma. Mas não, o Sr. Taki, o Chefe do Desenvolvedor de Esquemas de Poder Híbridos, explicou que tudo era equilibrado e calculado no modelo anterior, portanto, não tinha que divergir aqui. O fato é, - continuou tais esse sucesso ou fracasso do sistema híbrido depende de muitos fatores, como o poder do motor, a velocidade da rotação, o poder da usina elétrica e a capacidade das baterias. Além disso, todos esses fatores devem ser reduzidos a um único denominador, isto é, equilibrar completamente. Por exemplo, se você pegar o motor do carro Harrier Hybrid e combiná-lo com uma bateria de baixo tanque. E o que acontece? Apenas uma sugestão de que a máquina pode desenvolver poder decente. Você se lembra de que o modelo Prius da primeira geração após a primeira modernização saiu completamente atualizado, embora em termos fosse apenas uma atualização parcial da faixa do modelo. A razão para isso foi realizada em equilíbrio insuficiente de todos os componentes. Mas o modelo da segunda geração foi mais cuidadosamente trabalhado. E qual é o ponto para mudar imediatamente o que é tão perfeito?
A este respeito, a questão surge como motorista deve sentir a velocidade do carro gerenciado por ele não tem uma resposta precisa. Podemos supor que a velocidade parece mais porque foi mais silenciosa na cabine. É especialmente impressionante quando se dirigindo através de uma rodovia, quando um acompanhamento abafado baixo aparece de repente, e um ruído de motor irritante, enquanto ele entra em segundo plano. A parte inferior da máquina foi colocada por uma brasa, que é complementada com material anti-vibração - isso não é feito para nenhum primeiro ano, não há descobertas aqui ", um filme transparente fino é aplicado ao vidro da frente, a tarefa principal dos quais impedir a penetração do ruído no salão é aplicado. Mas, além disso, um material anti-vibração de alta tecnologia é usado no mundo, é usado um material anti-vibração de alta tecnologia. Tudo isso reduz o ruído do motor e reduz o nível de vibração do chão da cabine.

Eu também lembro disso mais cedo, testando o antigo modelo, pensei: e quão bem, se o dispositivo de estacionamento automático era mais simples no manuseio! Seria muito na mão para aqueles que, como eu, é sempre perdido quando você precisa dirigir para se encaixar no alvo ou apenas entrar no espaço estreito sob o estacionamento. Quando a estréia do carro aconteceu, tentei usar o assistente de estacionamento automático, mas apenas na foto na tela de revisão traseira, é bastante desconfortável para orientar a máquina, então eu não dominei essa técnica. E agora a própria câmera de revisão traseira encontra a chamada linha de parada, ou seja, a busca da posição de estacionamento mais adequada no modo automático. O motorista permanece apenas ligeiramente corrigindo a direção e tudo está em ordem. Neste caso, qualquer corrida, mesmo em uma pequena abertura, dá mais opções para o estacionamento bem sucedido do que antes.
Um novo carro de Prius parece-me uma espécie de estudante, que, de tempos em tempos, encontrando cara a cara com seu estrito professor de classe, ele se tornou mais silencioso de água e abaixo da erva. E naquele momento ele parecia tão sério, tão lotado. É verdade que tal conclusão, como regra, acaba por ser apressada. Mas diz respeito às pessoas. Mas o que parece em relação ao carro?

Para o Teatro Kodak da porta da frente no próprio carro de Prius do mais recente modelo!
Então, sem dúvida: o novo Prius quase mudou do lado de fora, e dentro dela parece mais carro maduro do que o seu antecessor. Qual é a razão para crescer tão rápido? É assim que o Sr. Ogi respondeu a esta pergunta, que é um curador de Prius. Veja ", diz ele, ou em uma piada, seja seriamente:" Nosso carro foi imediatamente adotado em todos os lugares, onde você puder, o número de proprietários aumentou, aumentou e o número de todos os tipos de reivindicações. O que fazer, eu tive que montar as mangas novamente! É necessário notar simultaneamente que este carro recebeu o título de carro do ano e na Europa, e na América, e até mesmo falar sobre vendas, então no momento atual atingiu 15 mil carros por mês (total em todos os países do mundo). É especialmente bom na América, onde 10 mil pedaços são vendidos mensalmente.

É claro que essa popularidade em certa medida contribuiu para os preços mundiais da gasolina acentuada agudamente. E talvez no momento exatamente tais carros sejam necessários para o mundo? É possível que essas prioridades possam ser consagradas mesmo em lei. E como mais lidar com a ameaça do aquecimento global, como reduzir a quantidade de combustível queimada, se você não transferir para as máquinas híbridas?
Talvez alguém meu raciocínio pareça muito sério. Mas todos nós não impedimos que você se torne mais sério quando se trata de tais problemas como problemas ambientais. Veja por si mesmo: A atriz Cameron Diaz apenas diria isso, dizem eles, o futuro olhou para a casa dela? E Harrison Ford, ele teria feito alguém com isso para dar a sua nova esposa um modelo semelhante? Por que, me diga, as estrelas de Hollywood tornaram-se tão favoráveis \u200b\u200bao carro de Prius? Deixe-os em certa medida, isso pode ser considerado uma homenagem à moda, mas essa moda, no entanto, ainda é baseada na ansiedade para o futuro, o que penso.
Rumores de que no próximo ano começará a fotografar um novo filme com a participação da DA CAPRIO, que será dedicada a um dos heróis da Fórmula Corrida 1. Eu gostaria de esperar que, quando é mais uma vez convidado à cerimônia de mão do Oscar, Ele irá novamente dirigir até a entrada da frente, levando no Teatro Kodak no próprio carro Prius do novo modelo. Por que não?