Toyota Land Cruiser 150 5 portas desde 2009 SUV
O assunto do orgulho
Não é o status mais alto deste carro não é um motivo para o riso: quase todos os representantes do segmento de SUVs de tamanho médio têm medo e respeitam e respeitam ... Prado, o irmão mais novo do lendário Toyota Land Cruiser, um carro auto -suficiente com uma história rica e seu próprio rosto, que ainda tem uma semelhança com a fisionomia de um parente. No entanto, o último é uma vantagem: a impressão da identidade dos principais componentes de ambas as máquinas é criada e não infundada. Afinal, Prado também é confiável, durável, bonito, alto e muito confortável. E ele perde para um parente apenas devido à falta de uma barriga e um queixo duplo. A própria Toyota não parece estar satisfeita com esse alinhamento e aceita regularmente Prado. Assim, recentemente, a próxima geração desses SUVs foi recebida à venda, a partir da geração anterior, é distinguida pela gordura e, infelizmente, um preço mais alto (um carro foi construído na plataforma antecessor com o índice GRJ120). No entanto, quando uma geração é alterada, a máquina muda não apenas em tamanho, mas em todo o resto: fica mais forte, mais equipado, mais confortável
RETRATO
Fora do Prado da próxima geração, um irmão mais velho derramado: os mesmos arcos inchados, uma grade maciça do radiador também está presente e certa continuidade também está presente, por exemplo, com a geração anterior que o carro está relacionado à óptica, Sem mencionar a plataforma subjacente ao novo item.
O interior é bonito: um painel frontal de dois andares, excelentes materiais de decoração, dispositivos em poços separados, cadeiras confortáveis \u200b\u200bcom bom suporte lateral, excelente qualidade de peças de interface, excelente ergonomia o que mais pode ser desejado? Com a extensão na cabine, tudo estava em ordem com um carro antigo, o iniciante nesse sentido não mudou seu antecessor.
É impossível esperar um grande SUV em movimento de um grande SUV: controlabilidade sã, suavidade, como antes, a uma altura (devido à suspensão adaptativa) e, além disso, um sistema avançado de tração de rodas cheias é um multi-terreno Selecione com vários modos internos projetados para diferentes condições de tráfego, desde o revestimento rochoso até areia ou sujeira. É agradável que o conjunto tradicional de bloqueios não substitua completamente os eletrônicos: o sistema pode ser desligado e executado em todas as ações manualmente.
Características
Tipo de SUV corporal
O número de portas 5
Soma dos lugares 57
Comprimento 4760 mm
Largura 1885 mm
Altura de 1880 mm
Base de roda 2790 mm
Folga da estrada 220 mm
Tipo de suspensão:
Frente
As costas
independente, duas areias
dependente, primavera (pneumática)
O tipo de unidade está completo
Freios:
Frente
traseira
disco ventilado
disco ventilado
Volume do tanque de gás 87 L
Escolhendo um corpo
Como um carro da geração anterior, o atual Prado tem apenas 5 portas. Custa de 1.729.000 rublos.
Fontes de movimento O iniciante, como o velho Prado, tem um motor a diesel, mas, o mais importante, esta versão agora é fornecida a nós, o que não aconteceu antes. Para aceleração a 100 km/h, por 11,7 s, uma unidade de 3 litros com capacidade de 173 hp é adequada. A velocidade máxima é de 175 km/h e o consumo médio de combustível é de 8,1 l/100 km. Você terá que pagar 1.729.000 rublos pelo diesel mais barato Prado.
Um carro com um motor a gasolina é mais barato de 2.185.000 rublos, não será possível comprar, porque essas máquinas inicialmente têm um pacote mais rico. O retorno da unidade de energia em comparação com a geração passada aumentou em mais de 30 hp. (até 282 hp), permitindo que o Prado disca cem por 9,2 s e atinge a velocidade máxima de 180 km/h.
O consumo de combustível é de 10,8 l/100 km no modo misto.
Níveis básicos de equipamento
O diesel mais barato Prado realizou o conforto (de 1.729.000 rublos). O comprador pode contar com a lavadora de faróis, rodas de liga leve, controle de cruzeiro, pacote elétrico (vidro, espelhos, fechaduras), controle climático de duas zonas, sistema de acesso e lançamento sem contato, sistema de áudio com um CD player, um conjunto completo de segurança passiva Produtos (mar de aeróbios mais atos de cabeça ativos), bem como um número significativo de assistentes eletrônicos (ABS com a distribuição de esforços de freio, antibux, sistema de estabilização, sistemas que ajudam a descer a colina e subir ao longo de uma inclinação íngreme) .
Prado Eleganes no valor de 1.956.500 rublos. Também proposto com um motor a diesel. Difere da base LC150 pela presença de faróis de xenônio adaptativo, discos de 18 polegadas em vez de 17 polegadas, aquecendo os bancos dianteiros, sensores de chuva, luz e estacionamento, ajustes elétricos da coluna de direção e bancos dianteiros, uma pequena geladeira entre As cadeiras dianteiras, as câmaras de vista traseira, sistemas de áudio mais avançados e sistemas de estabilização do sistema.
Prestige (2 185.000 rublos) está equipado com um motor a gasolina. Além disso, o estofamento de couro de poltronas e portas o distingue de Eleans.
A versão anterior e a modificação Prestige Plus têm mais diferenças do que apenas Prestige e Eleganes: para uma sobretaxa de 100 mil rublos. Em vez de uma unidade de energia a gasolina, um motor a diesel será instalado e a lista de equipamentos padrão será reabastecida com um bloqueio forçado do diferencial traseiro ofertas eletrônicas para dirigir off -road, um maravilhoso sistema de áudio JBL com exibição sensorial, Um sistema de navegação, bem como três câmeras adicionais da vista circular.
Para a versão superior do luxo, terá que dar pelo menos 2.486.500 rublos. (Com um motor a gasolina da Prado, Lux já custará 2.615.000). Existem mais unidades elétricas, por exemplo, com a ajuda do botão, uma terceira fila de assentos, ausentes nas versões mais jovens, apareceu, a memória dos bancos da frente apareceu, a suspensão não é simples, mas adaptativa e mesmo com Cilindros pneumáticos pelas costas, finalmente, o volante é aparado com madeira.
Aditivos?
A seleção de opções para o Land Cruiser Prado é escassa: você pode decorar o carro apenas com outros discos e pequenos elementos de decoração, digamos, colocar o porta -malas no telhado. E para concluir o salão é proposto por outros tapetes, uma cadeira infantil ou um aquecedor autônomo. Além disso, os revendedores oferecem uma rica seleção de produtos de lembrança. Finalmente, o carro pode ser pintado com o esmalte metálico por 18 mil rublos. Ou na mãe -of -pearl por 27 mil rublos.
CONCORRÊNCIA
Volkswagen Touareg
Em termos de qualidades do consumidor, o número de funções de serviço e o nível total de estudo TOUAREG, um dos melhores SUVs da sala de aula. Mesmo na forma atual, ele não dará lugar ao TLC. Somente baixa confiabilidade causa reclamações, não sem motivo, espera -se que a substitua
Nissan Pathfinder
O Pathfinder está muito próximo do Prado em espírito: este é um poderoso veículo japonês todo -tereno, rude e inconsistente. Custa um pouco mais barato que o novo Land Cruiser. É verdade que, diferentemente da Toyota Nissan, nunca foi famosa por um alto nível de conforto, além disso, ambos os motores no Pathfinder são mais fracos que os últimos Land Cruiser Prado.
Chevrolet Trailblazer
O americano é inicialmente muito mais barato que o TLC, ele tem um motor bastante poderoso. No entanto, tanto a qualidade do acabamento quanto a idade do modelo (Prado em termos técnicos são muito mais perfeitos), e a confiabilidade do carro é inferior aos japoneses.
