Toyota Land Cruiser 150 5 portas desde 2009 SUV
Um herdeiro digno. Toyota Land Cruiser Prado
Na Rússia, o Toyota Land Cruiser Prado de uma nova geração começou. Este carro combina com sucesso as tradições dos SUVs da Toyota e as soluções técnicas mais avançadas. Como antes, o design do Land Cruiser Prado é baseado em um quadro forte que fornece alta confiabilidade e durabilidade do corpo, mesmo no ambiente de condições climáticas pesadas de off -road e adverso. Comparado ao carro de geração anterior, a dureza do quadro é aumentada em 11%.
No mercado russo, o novo modelo entra com um desenvolvimento de 282 litros. Com. Um motor a gasolina de 4 litros que é combinado com uma transmissão automática de 5 velocidades com comutação de sequência. A potência do motor aumentou 13%, as emissões de CO2 foram reduzidas em 12%e o consumo de combustível no ciclo de movimento misto é reduzido em 13%e é de 10,8 litros por 100 km. Em meados de fevereiro, as vendas de carros com motores a diesel começarão.
O novo Land Cruiser Prado é igualmente confortável e seguro em faixas suburbanas e fora de estrada e em uma metrópole. Isso é facilitado por um alto nível de equipar a máquina com dispositivos técnicos avançados. Muitos deles emprestaram o Land Cruiser Prado do irmão mais velho do Land Cruiser 200.
O modelo está equipado com um controle hidráulico de direção hidráulica com desempenho variável que fornece controle preciso em qualquer modos. A propósito, o raio de giro mínimo do SUV é de apenas 5,8 m não mais do que o de uma baixa -pintura convencional. O novo sistema Land Cruiser Prado possui um sistema de estabilização cinética da suspensão com controle eletrônico (KDSS), que desliga os estabilizadores na estrada off -off, que podem melhorar significativamente os parâmetros da capacidade geométrica cruzada do carro. A suspensão adaptativa (AVS), equipada com amortecedores com rigidez variável, reduz os rolos do corpo, promove alta suavidade e controle mais preciso.
A Toyota é equipada pela primeira vez com um sistema Multi-Terrain Select (MTS), que permite escolher um dos quatro modos de tráfego, dependendo do tipo de superfície da estrada, devido à qual a força de tração ideal sobre rodas é preservada. O controle de cruzeiro de rastreamento off-road mantém automaticamente uma velocidade de 1, 2 ou 5 km/h. A própria eletrônica diminui as rodas e não permite que o motor pare.
O sistema de monitor de vários terríveis exibe a imagem de quatro câmaras externas em uma exibição de imagem multifuncional de 4,2 polegadas.
Graças à extensão do corpo de 45 mm, o Salon Land Cruiser Prado se tornou mais espaçoso e confortável. A máquina está equipada com três fileiras de assentos. A segunda linha é formada na proporção de 40:20:40, além disso, os assentos têm ajustes longitudinais. A terceira fila se tornou muito mais espaçosa: as pernas dos passageiros são dobradas. Se necessário, os assentos da terceira fila podem ser completamente dobrados e obter um piso absolutamente uniforme do compartimento de bagagem.
Especificações
Corpo, mm:
comprimento 4760
Largura 1885
Altura 1845
Base de roda 2790 mm
Folga da estrada 220 mm
Motor:
Volume de trabalho 3956 metros cúbicos. cm
Máx. Potência 282 l. Com. a 5600 rpm
Máx. torque 387 nm a 4400 rpm
Máx. velocidade de 180 km/h
Aceleração para 100 km/h 9,2 s
Consumo de combustível, L/100 km:
Ciclo da cidade 14.7
Ciclo de país 8.6
Ciclo misto 10.8
Na Rússia, o Land Cruiser Prado é apresentado em dois níveis de acabamento. Dez opções para colorir o corpo são fornecidas, sete das quais são propostas pela primeira vez, e a cor do aço escuro é uma novidade para toda a linha da Toyota. Os carros projetados para o mercado russo são montados no Japão. O preço inicial da versão realizado pelo Prestige é de 2.185.000 rublos.
